Järnvägar.nu
  • Arkiv
  • Debatt
  • Krönikor
  • Reportage
  • Teman
    • Spårväg
    • Framtidens godstrafik
    • Alternativa bränslen
    • Kapacitet
  • Järnvägsjobb
  • Om oss
    • Bli företagspartner
    • Annonsera
    • Vårt nyhetsbrev
Select Page
Framtidssäkra dina lokomotiv

Framtidssäkra dina lokomotiv

by Järnvägar.nu | 2021/11/23 | Sponsrat innehåll, TEMA | Framtidens godstrafik

Den svenska lokparken är i stort behov av upprustning och modernisering. Nya, moderna lok med HVO i tanken förflyttar den svenska lokparken från dåtid till framtid på nolltid. Med Vossloh Locomotives DE 18 minskar koldioxidutsläppen med mer än 50 procent.

Möjligheternas godståg

Möjligheternas godståg

by Järnvägar.nu | 2020/11/11 | Krönika, TEMA | Framtidens godstrafik

Det finns ingenting som gör mig så nervös för godstågens framtid som när man börjar prata om att klimatet kommer innebära att godstrafiken på järnväg måste öka.

Nytt kapital räddar Green Cargo

Nytt kapital räddar Green Cargo

by Järnvägar.nu | 2020/11/11 | TEMA | Framtidens godstrafik

Ett kapitaltillskott på 1,4 miljarder kronor kan rädda det statliga godstågsbolaget Green Cargo. Men extremt billiga landsvägstransporter gör framtiden oviss för alla godstågsbolag.

Små vinster eller stora förluster

Små vinster eller stora förluster

by Järnvägar.nu | 2020/11/11 | TEMA | Framtidens godstrafik

De flesta godstågsbolagen i Sverige redovisar mycket blygsamma vinster eller ordentliga förluster. Bristen på kapital försvårar anskaffningen av nya lok och vagnar och en effektivisering av transporterna.

750 000 ton flis eldas varje vinter

750 000 ton flis eldas varje vinter

by Järnvägar.nu | 2020/11/07 | Reportage, TEMA | Framtidens godstrafik

Kraftvärmeverket i Värtan är det största som eldas med biobränsle i Sverige. Det förser motsvarande 190 000 lägenheter med värme och genererar el som kan ladda 150 000 elbilar.

Med 1 200 ton flis från skog till ugn

Med 1 200 ton flis från skog till ugn

by Järnvägar.nu | 2020/11/06 | Reportage, TEMA | Framtidens godstrafik

Lastningen går som tåget. Lossningen går som tåget. Men tåget går inte som tåget. Det blir många inbromsningar och många tunga starter när 1 200 ton bränsleflis transporteras från Småland till Stockholm.

« Older Entries

Recent Posts

  • Ingen plats för fler godståg
  • X80 försenas ytterligare
  • Särskild händelse på Trafikverket
  • Malmtågen rullar igen
  • Flixtrain ställer in alla tåg

Recent Comments

No comments to show.

Funktioner

Bli företagspartner
Annonsera på Järnvägar.nu
Kontakta redaktionen
Vårt nyhetsbrev

Integritet

Integritetspolicy
Cookie-policy

Följ oss:

  • Follow
  • Follow
  • Follow
  • Follow
© Järnvägar.nu. 2023