Annons:
Resiliens och cirkularitet på Transportforum 2025
Resiliens och cirkularitet stod i centrum när Transportforum arrangerades för 41:a gången. Flera talare – däribland infrastruktur- och bostadsminister Andreas Carlson – tog upp situationen i Ukraina. Sverige kan både hjälpa och dra lärdom av den.
Foto: Fotograf Satu
Infrastruktur- och bostadsminister Andreas Carlson inleder Transportforum 2025.
Annons:
“Det är viktigt att mötas i dessa osäkra tider”, sade Andreas Carlson och betonade konferensens stora betydelse för hela transportsektorn oavsett transportslag.
“Alla i det här rummet förstår vikten av att återta allt vägunderhåll och vi maxar även på järnväg. Vi ska inte ställa transportslagen mot varandra, alla är viktiga.”
Statsrådet hade via länk bjudit in en av dem som arbetar med att hålla igång den Ukrainska järnvägen: Oleksandr Pertsovskyi, chef för Ukrainian railways.
“Det är vår verklighet. Vi lever under attacker dagligen. Vi vill gärna ha hjälp av er i Sverige för att träna upp och få mer kunskap. Det kan handla om att förbättra järnvägen, utbilda lastbilschaufförer och experter inom flygsektorn”, sade Oleksandr Pertsovskyi till konferensdeltagarna.
Bildjournalisten Jelle Krings som dokumenterat den ukrainska järnvägen, visade bilder från kriget och berättade om sina möten med järnvägsanställda och deras anhöriga i Ukraina.
Tomas Svensson, generaldirektör VTI.
Professor Jan Andersson, VTI, och infrastruktur- och bostadsminister Andreas Carlson.
Anders Peterson, biträdande professor i trafiksystem vid Linköpings universitet, jämförde den svenska och den ukrainska järnvägen.
“I Ukraina går tågen i tid, men till skillnad mot Sverige det är väldigt mycket luft i tidsplaneringen, betydligt färre tåg och väldigt mycket mer personal på plats”, sade Anders Peterson.
Catharina Elmsäter-Svärd, vd för Byggföretagen och ordförande i ShiftSweden, menade att flera parter måste bidra för att de svenska tågen ska bli mer punktliga.
“Var och en måste ta sitt ansvar, en tredjedel infrastrukturen, en tredjedel fordonen, en tredjedel väder och vind, oavsett vem som är skyldig är det bättre att jobba ihop”, sade Catharina Elmsäter-Svärd.
Den holländske bildjournalisten Jelle Krings inledde Transportforum med att visa bilder från järnvägen i krigets Ukraina.
Konferensens andra dag inleddes med temat Cirkularitet – mycket enkelt uttryckt ett system som bevarar materialens värden så länge som möjligt.
“Sverige har i grunden fantastiska förutsättningar för företagen att öka sin konkurrens genom omställning till en cirkulär ekonomi”, sade Mattias Philipsson, ordförande för delegationen för cirkulär ekonomi och vd för Svensk Plaståtervinning.
Moderator Karin Klingenstierna, biträdande professor Anders Peterson, LiU, och Catharina Elmsäter-Svärd, vd för Byggföretagen.
Kristina Lundberg, förändringsledare på Ecoloop, betonade att det behövs gemensamma strategier och målbilder för att ett cirkulärt samhälle ska bli verklighet. Det går inte heller att vänta på att andra ska ta initiativ och göra jobbet.
“Det är alltid någon annans ansvar. Alla sitter på var sin pusselbit eller kanske ska det vara kugghjul. Samhället är inte organiserat för cirkularitet. Det behövs bonus och incitament. Krav räcker inte”, sade Kristina Lundberg.
Transportforum samlade i år närmare 1200 deltagare.
ANNONS:
Senaste nyheterna:
Västtrafik förbjuder fossil reklam i kollektivtrafiken
Västtrafik förbjuder fossil reklam. Det innebär att kollektivtrafikens resenärer inte längre kommer se reklam för fossila bränslen, fossildrivna bilar eller flygresor i kollektivtrafiken.
107 personer miste livet i spårtrafiken 2024
För andra året i rad ökar nu antalet omkomna. Under 2024 omkom 107 personer i spårtrafiken, vilket motsvarar en ökning med 4 personer jämfört med 2023. Det visar Transportstyrelsens preliminära statistik.
Infranord tilldelas basunderhåll för Kust till kust-banan Väst
Trafikverket har tilldelat Infranord uppdraget att utföra basunderhåll av järnvägsanläggningen Kust till kust-banan Väst som omfattar sträckorna Borås till Almedal, Borås till Värnamo samt Borås till Herrljunga. Anbudssumman uppgick till 498 MSEK.
Väte Rail köper 25 backkameror
Väte Rail har tecknat ett avropsavtal med Railway Metrics and Dynamics (RMD) för 25 stycken backkameror som kommer att tas i bruk under första delen av 2025.
