ANNONS
Senaste artikeln:
Senaste debattinlägget
Nya stambanor för 205 miljarder kr? av Oskar Fröidh. Det finns mycket att säga om nya stambanor, men att planera stationer utanför städerna får inte vara vägen framåt. Det säger Oskar Fröidh, universitetslektor i järnvägssystem, KTH.
Senaste krönikan
Möjligheternas godståg av Mats Nyblom. “Det finns ingenting som gör mig så nervös för godstågens framtid som när man börjar prata om att klimatet kommer innebära att godstrafiken på järnväg måste öka.”
ANNONS
TEMA | Spårvägar
Göteborg, Mölndal, Norrköping, Stockholm och Lidingö har haft det länge. Sundbyberg, Nacka och Solna har nyss fått eller återfått spårväg. Nu får Lund en modern spårväg efter år av stridigheter. I Göteborg och Stockholmsområdet byggs spårvägen ut och flera svenska städer begåvas med spårväg inom några år.
TEMA | Framtidens godstrafik
Järnvägen står inför en stor utmaning. Utöver ett komplext regelverk balanserar alla Europas godstågsbolag på ruinens brant med gamla fordon och uttjänt teknik. Järnvägen måste moderniseras. Men hur ska det gå till? De beräkningar som gjorts betyder enorma investeringar för Europas utfattiga godsjärnvägar.
TEMA | Alternativa bränslen
Jakten på en fossilfri drift på icke-elektrifierade banor är i full gång. HVO100 och vätgas ser ut till att kunna bli de nya stjärnorna på den svenska järnvägen. Med den senare följer även en större samhällsförändring.
