Annons:
Railcenter Hallsberg invigt
Railcenter Hallsberg invigdes idag, 21 november 2025, under högtidliga former. Satsningen ska möta järnvägsbranschens växande kompetensbehov. Invigningen lockade över 70 deltagare från kommuner, region, riksdag, utbildningsaktörer och näringsliv.
Text: Ulf Nyström Foto: Railcenter Hallsberg
Bandklippning i Hallsberg. Från vänster. Magnus Larsson, näringslivschef Hallsbergs kommun, Oskar Svärd (M), ledamot i riksdagens trafikutskott, regionråd Charlotta Englund (C), Region Örebro län, Magnus Andersson (S), kommunstyrelsens ordförande i Hallsberg, Karin Johnson (M), kommunstyrelsens vice ordförande i Kumla kommun, Bertrand Gryspeert, vd för Vossloh Switch Systems och Dino Keljalic som är projektledare på Railcenter Hallsberg.
Annons:
Magnus Andersson (S), kommunstyrelsens ordförande i Hallsberg, inledde med att berätta om att kommunen står bakom satsningen till fullo.
”Vi vill verkligen betona att vi stöttar branschen i detta”, sa han.
Karin Johnson (M), kommunstyrelsens vice ordförande i Kumla kommun, lyfte värdet av samarbete.
”Det gör mig alltid glad när vi gör saker tillsammans. Vi är stolta över att vara en del av detta”, sa hon.
Regionrådet Charlotta Englund (C), Region Örebro län, lyfte blicken nationellt.
”Det här är inte bara för oss. Det är viktigt för hela Sverige när vi satsar på lokal kompetensförsörjning”, sa hon.
Oskar Svärd (M), ledamot i riksdagens trafikutskott, kopplade samman kompetensförsörjning och beredskap.
”Vi har inget starkt försvar om vi inte har en stark infrastruktur. Vi kan inte bygga eller stärka utan rätt kompetens. Railcenter Hallsberg är ett föredöme där hela branschen knyts ihop”, sa han.
Invigningen lockade över 70 deltagare från kommuner, region, riksdag, utbildningsaktörer och näringsliv.
Bertrand Gryspeert, vd för Vossloh Switch Systems, betonade att branschens behov av kompetens växer snabbare än resurserna.
”Engagemanget är fantastiskt. En miljard i järnvägsunderhåll kräver en del maskiner, men enormt mycket personal. Med Railcenter Hallsberg på plats har vi möjlighet att poola ihop resurserna. Samverkan i sitt esse”, sa han.
Railcenter Hallsberg samlar olika utbildningsinitiativ inom järnvägs- och logistikbranschen genom att erbjuda övningsmiljöer i nätverk.
”Vi stärker samarbetet mellan utbildningsaktörer och industri och göra det lättare för fler att hitta in i järnvägsbranschen”, sa Dino Keljalic som är projektledare på Railcenter Hallsberg.
Dino Keljalic är projektledare på Railcenter Hallsberg.
Det bjöds både på tårta och lokalt producerad lunch.
Centret har redan innan invigningen etablerat ett kompetensråd, genomfört pilotutbildningar i samarbete med Trafikverksskolan och arbetar med nya utbildningar inom bland annat tågmekanik och yrkesvux. Siktet är inställt på att bli en permanent organisation med ett nätverk av övningsmiljöer i hela regionen.
Invigningen avslutades med bandklippning, lokalt producerad lunch och presentationer från flera av Railcenter Hallsbergs samverkanspartners.
Budskapet från scenen var samstämmigt: satsningen kommer i rätt tid – och branschen behöver den.
Ulf Nyström
Redaktör på Järnvägar.nu
ANNONS:
Senaste nyheterna:
Transformator på 300 ton tog tåget
Railcare har under sensommaren transporter av två transformatorer från tungviktskajen i Norrköpings hamn till Strångsjö strax söder om Katrineholm, en sträcka på knappt fyra mil
Nya tågstopp på Malmbanan
Tågtrafiken på delar av Malmbanan och Haparandabanan stoppas flera dagar i vecka 43 och i stort sett hela vecka 46. Trafikverket behöver färdigställa flera projekt som inte blivit klara under sommarhalvåret innan vintern slår till.
Fler tåg på spåren 2027
Under nästa år kan tågen rulla som vanligt på Västra stambanan när bytet av kontaktledningsanläggningen mellan Olskroken och Alingsås fullbordas. I väntan på nya snabbtåg och nya regionaltåg kan SJ endast utöka trafiken marginellt. Snälltåget ökar trafiken till Oslo, kör till Mora och kommer kanske att köra till Trondheim.
Fjärrstyrda tåg och många innovationer på InnoTrans
Över 175 000 besökare kom till InnoTrans i Berlin, där 3 190 utställare visade allt från nya tåg till digital trafikstyrning. Bland totalt 113 fordon hörde fjärrstyrda tåg och digital trafikstyrning till mässans stora teman, samtidigt som nattågen också fick mycket utrymme. För svensk del visades våra framtida nattåg och nya innovationer på svenska mark.
