Annons:
Botten är nådd, nu blir det bättre
Efter två veckor med omfattande störningar i tågtrafiken tyder mycket på att kulmen är nådd och att antalet inställda och försenade tåg nu blir betydligt färre.
Text: Ulf Nyström Foto: Kasper Dudzik
Västtrafiks X61 401 spårade ur i Floda under torsdagsmorgonen och blockerade spår 1 och spår 2. Därmed blev det enkelspårstrafik mellan Jonsered och Norsesund, 20 kilometer. Tågsättet kommer att bärgas under veckoslutet när det är trafikstopp mellan Göteborg och Alingsås. SHN Cargo med Rc4 1152 inhyrt från Nordic Re-Finance med kombitåg mot Göteborg Skandiahamnen passerar på uppspår.
Under hela torsdagen var tågtrafiken inställd mellan Östersund och Storlien på grund av snöfall och eftersläpande snöröjning.
Från klockan 12 på torsdagen till klockan 12 på fredagen är tågen inställda mellan Sundsvall och Umeå på grind av ihållande snöfall och hårda vindar. SMHI har utfärdat en röd varning för intensiva snöbyar som kan ge 40-60 cm nysnö i kombination med hårda vindbyar. Varningen gäller från torsdag klockan 15:00 till fredag klockan 09:00 om omfattar delar av Ångermanlands kustområde.
”Trafiken Stockholm-Sundsvall fungerar”
”Vi upprätthåller snabbtågstrafiken mellan Stockholm och Sundsvall och den fungerar i huvudsak bra”, säger Peter Kraméus, kommunikationsstrateg på SJ.
”Vi begärde att få köra nattågen mellan Stockholm och Övre Norrland via Norra stambanan i stället för via ostkustbanan och Botniabanan men fick nej av Trafikverket. Man skyllde på att kapaciteten på Norra stambanan behövdes för godstågstrafiken.”
Följden blev att SJ tvingades ställa in de fyra nattågen med avgångar på torsdagskvällen.
X-tågen inställda Gävle-Sundsvall
X-Trafik har tvingats ställa in regionaltågen på sträckan Gävle-Sundsvall under torsdagen och fredagen på grund av kapacitetsbristen på Ostkustbanan.
X-tågen rullar dock mellan Gävle och Ljusdal och SJ:s tåg mellan Stockholm och Jämtland körs på Norra stambanan medan SJ inte kör X40-tågen på sträckan Gävle-Ljusdal.
Under onsdagskvällen och natten till torsdagen föll stora snömängder över Göteborgsområdet och Bohuslän och under torsdagsmorgonen var en del tåg inställda på bland annat Bohusbanan mellan Göteborg och Uddevalla.
Urspårning i Floda …
Under morgonen spårade ett av Västrafiks pendeltåg ur med en boggi i en växel i Floda mellan Göteborg och Alingsås.
”Tågsättet användes för att syna banan efter nattens snöfall, det var inga resenärer ombord, och av någon anledning spårade det ur i en växel i Floda”, säger Peter Kraméus.
”Det kan ha packats is i växeln.”
Annons:
SJ beställde bärgning av tåget men lyftet av den urspårade boggin misslyckades och tåget blev kvar i Floda. Det blockerar spår 1 och spår 2 på Floda driftplats.
… orsakade kaos på Västra stambanan
Eftersom det sedan några dagar tillbaka är enkelspårstrafik mellan Jonsered och Floda på grund av det pågående bytet av kontaktledningsanläggningen mellan Olskroken och Alingsås medförde urspårningen att det blev enkelspårstrafik mellan Jonsered och Norsesund, en sträcka på 20 kilometer.
Det medförde i sin tur att det uppstod förseningar i all tågtrafik på sträckan mellan Göteborg och Alingsås vilket drabbade pendeltågen, regionaltågen, X2000-tågen, VR Snabbtåg och godstågen med förseningar upptill en timma och att ett antal pendeltåg fick ställas in.
Signalfel och växelfel ökade förseningarna
Ett signalfel mellan Gnesta och Flen och ett växelfel i Linddalen orsakade ytterligare förseningar i trafiken på Västra stambanan.
Dessutom drabbades flera tåg på Mittbanan och Norra stambanan av stora förseningar på grund av ett växelfel i Moradal mellan Ånge och Bräcke.
Under onsdagen var endast 24 procent av SJ:s tåg i rätt tid eller höst fem minuter sena till slutstation, enligt trafikinformationen på 1409.se.
Få tåg i tid under onsdagen
Situationen för resenärerna med anda trafikföretag som SL, Mälardalstrafik, VR, Snälltåget; Vy och X-Trafik var inte mycket bättre, ibland till och med sämre med 0-41 procent av tågen i tid.
Under onsdagen var det enbart Skånetrafiken som kunde få fram över 90 procent av tågen i rätt tid till slutstation.
Ulf Nyström
Redaktör på Järnvägar.nu
ANNONS:
Senaste artiklarna:
Västerdalsbanan snart utan tågtrafik
Tågtrafiken på västra delen av Västerdalsbanan kommer i stort sett att upphöra i sommar. Transporterna av massaved till Vallvik har upphört och de krympande transporterna av sågat virke till Göteborgs hamn ersätts av lastbilstransporter till Gävle.
Köper 31 Traxx-lok men säljer 620
Nordic Re-Finance köper 31 Traxx-lok från SBB Cargo. Loken leasas enligt ett långtidsavtal av SBB Cargo International. 620-loket som Nordic Re-Finance köpte av SBB för två år sedan kommer troligen att återlämnas.
Ostlänken valde tysk och fransk leverantör
Ostlänken Järna–Linköping är Sveriges största infrastrukturprojekt. Kostnaden beräknas till 110 miljarder kronor. Trafikverket har valt tyska Hochtief och franska Bouygues för att bygga etapperna Vagnhärad och Skavsta. Planen är att öppna den nya järnvägen till Norrköping 2035 men det finns ingen prognos för när hela Ostlänken kan stå klar.
Färre tåg i tid i januari
Snöstormarna under första delen av januari medförde att många tåg ställdes in eller försenades. Det innebar att tågens punktlighet försämrades. 84,9 procent av persontågen kom fram i rätt tid, 94.0 procent kom fram högst en kvart efter annonserad ankomsttid.
