Annons:
Snart inleder Trafikverket arbeten i centrala Sundbyberg
Efter att avtal och gemensamma överenskommelser tecknades med Sundbyberg och Solna under 2025, tar projektet nu nästa steg. Under 2026 startar det förberedande arbetet för Mälarbanan i Sundbyberg.
BILD: Trafikverket
Det här är den sista etappen av Mälarbanan genom Sundbyberg och Solna, där järnvägen byggs ut från två till fyra spår.
”Det är ett efterlängtat och samhällsviktigt projekt som stärker både regionen och vardagsresandet”, säger Erik Lundman, projektchef.
Sundbybergs stad är den första av de två kommunerna som berörs
“När järnvägen grävs ner och läggs i tunnel kan vi knyta ihop staden, minska barriäreffekterna och skapa en ny, levande stadskärna. Det här är ett viktigt steg för Sundbybergs långsiktiga utveckling”, säger Andreas Klingström, samhällsbyggnadsdirektör i Sundbyberg.
Solna stad kommer påverkas av byggprojektet först om några år, men ser betydelsen i att projektet är på väg in i byggfas.
Under våren 2026 påbörjas ledningsomläggningar och flytt av dagvattenledningar. Arbetet sker inom ett begränsat område och planeras pågå under cirka ett år.
Under byggtiden påverkas trafiken på Järnvägsgatan och Stationsgatan, men tågtrafiken går som vanligt. Trafikverket har en nära dialog med kommunen för att arbetena ska genomföras så smidigt som möjligt för boende, resenärer och verksamheter.
De större arbetena i centrala Sundbyberg planeras att starta under 2028, efter att järnvägsplanen har vunnit laga kraft.
Utbyggnaden av Mälarbanan är en satsning för framtiden. Trafikverket rustar och bygger ut järnvägen för att skapa mer kapacitet och ett mer robust järnvägssystem. Sträckan Tomteboda–Kallhäll är en av landets mest trafikerade, och i dag är det trångt på spåren.
Med fyra spår får pendeltågen egna spår, vilket minskar störningar, förbättrar punktligheten och skapar ett smidigare resande – inte bara lokalt, utan i hela Stockholmsregionen och Mälardalen.
ANNONS:
Senaste nyheterna:
Åter tågtrafik Göteborg–Alingsås
Klockan 05:15 på måndagsmorgonen, fyra minuter tidigt, passerade tåg 400 Lerum på sin väg från Göteborg till Stockholm. Därmed hade tågtrafiken mellan Göteborg och Alingsås återupptagits efter åtta veckors avstängning.
Nu inleds spårbytet på Fryksdalsbanan
På måndag inleds spårbytet på Fryksdalsbanan. Under nio veckor byts knappt fyra mil spår mellan Sunne och Torsby. Nästa år fortsätter spårbytet med sträckan Kil–Rottneros.
Railcare tecknar nytt ramavtal med Trafikverket
Railcare har tecknat ett nytt ramavtal med Trafikverket avseende entreprenadarbeten i Sverige. Ramavtalet gäller 3 år från och med 1 februari 2027 med option om förlängning på ytterligare 1+1 år. Liksom tidigare ramavtal kommer löpande avrop att ske.
Tågen tillbaka i Silverhöjden
På söndag är upprustningen av Silverhöjdsspåret mellan Grängesberg och Ställdalen klar. Därmed skapas ett två mil långt dubbelspår för tågen på Bergslagsbanan.
Trafikverket förbereder sig för nytt högtryck
Under torsdagen kan temperaturen stiga till över 30 grader i både södra, västra och sydöstra Sverige. Trafikverket förbereder sig eftersom det kan påverka både vägar och järnvägar.
Vossloh har tilldelats ramavtal för prefabricering och transport av spårväxlar
Den 30 juni 2026 fick Vossloh förnyat förtroende av Trafikverket när bolaget tilldelades ramavtal för prefabricering och transport av spårväxlar. Kontraktet gäller som längst till 2035 och värderas till drygt 800 miljoner kronor.
Tydlig befolkningsökning syns på orter som fått tågtrafik
Att en ort får tågtrafik leder till en tydlig befolkningsökning, visar en studie där forskare från K2 och Lunds universitet har undersökt de långsiktiga socioekonomiska effekterna av 44 öppningar av tågstationer i svenska regioner.
Åter tågtrafik Göteborg–Borås
Vid midnatt natten till torsdagen kunde tågtrafiken mellan Göteborg och Borås återupptas efter tågurspårningen för tre veckor sedan. Men på grund av de höga temperaturerna och risken för nya solkurvor begränsas tågens hastighet till 40 km/h under torsdagen och fredagen.
Åter tågtrafik Göteborg–Borås på torsdag
Natten till torsdag, tre veckor efter tågurspårningen i Olsfors, öppnas Kust till kust-banan mellan Göteborg och Borås för trafik. Omledningarna av tågen har varit tidsödande, kostsamma och komplicerade.
Sex av tio VR-snabbtåg i tid under andra kvartalet
Under april till och med juni anlände 61 procent av VR:s snabbtåg mellan Stockholm och Göteborg i tid. Kvartalet präglades av flera större störningar i järnvägstrafiken, bland annat nedrivna kontaktledningar, stormen Dave och flera ovanliga externa händelser.
