Annons:
Snälltåget till Mora nästa vinter
Under vintersportsäsongen 2026–2027 kommer Snälltåget att köra dagtåg på lördagar mellan Malmö och Mora med busstransfer till Sälenfjällen. Tågen körs oftast via Stockholm men några gånger via Göteborg.
Text: Ulf Nyström
FOTO: Snälltåget
Annons:
”Sälenfjällen är ju den största destinationen för skidåkare i Sverige”, säger Marco Andersson, kommersiell chef på Snälltåget.
”Med anslutande bussar i Mora kan man komma från södra Sverige och Danmark från start till mål på tio timmar och slippa 70–80 mil med bil på vintervägar.”
”Det finns definitivt en stark efterfrågan på resor mellan södra Sverige och Sälen.”
Åtta timmars restid Malmö–Mora
Enligt planerna rullar första tåget från Malmö vid 06-tiden 19 december år och når Mora vid 14-tiden.
Tåget gör uppehåll bland annat i Lund, Hässleholm, Alvesta, Nässjö, Linköping och Stockholm. I Mora väntar anslutande bussar till Sälenfjällens skidområden.
Bussresan mellan Mora och Lindvallen tar ungefär två timmar, resan till skidområdena längre västerut tar lite längre tid.
Tåget vänder tillbaka från Mora vid 15-tiden och når Malmö åtta timmar senare.
Bättre framkomlighet på lördagar
”Vi kan ju köra 200 kilometer i timman på stora delar av sträckan så det rullar på ganska bra”, säger Marco Andersson.
”Det är ju betydligt mindre trafik på lördagar än måndag–fredag så det är lättare att få en hyfsad tidtabell för tågen än det skulle vara andra vardagar.”
16 lördagar kommande vinter kör Snälltåget dagtåg mellan Malmö och Mora. Snälltåget köpte i somras elva sittvagnar av typen Bpmmz av Deutsche Bahn som kommer att användas i tågen tillsammans med en restaurangvagn och en vagn för transport av skidor. FOTO: István Zsiga
Ytterligare 15 tyska vagnar till Snälltåget
Snälltåget har köpt elva sittvagnar och fyra restaurangvagnar från Deutsche Bahn (DB). Sittvagnarna ska bland annat användas i tågen mellan Malmö och Oslo. Restaurangvagnarna ersätter Krogen.
Tiderna är preliminära. Tågplanen för december 2026–december 2027 fastställs inte förrän i höst.
De flesta lördagarna kommer tåget att köras via Stockholm men banarbeten på Södra stambanan gör att tåget kommer att köras via Göteborg fyra lördagar, bland annat inför och under vecka 7 när göteborgarna har sportlov.
Flera banarbeten ger annan resväg
Två lördagar kommer tåget att slingra sig upp och ner genom landet på andra spår på grund av banarbeten såväl norr om Alvesta som kring Göteborg.
Snälltåget köpte i somras elva begagnade sittvagnar från Tyskland och det är tack vare det tillskottet som Snälltåget kan köra dagtåg mellan Malmö och Mora.
”Vi hade kanske kunnat köra nattåg till Mora men biljettpriserna hade blivit mycket högre.”
Snälltåget kommer även nästa vintersportsäsong er att köra nattåg mellan Malmö och Storlien med vagnar till och från Röjan via Stockholm och Göteborg.
Ulf Nyström
Redaktör på Järnvägar.nu
ANNONS:
Senaste artiklarna:
Tågstopp Göteborg–Alingsås åtta veckor
Under åtta veckor i sommar från och med i dag är det trafikstopp på Västra stambanan mellan Göteborg och Alingsås. De flesta tågresenärerna får byta till eller från buss i Alingsås men SJ kör X2000-tågen via Borås utan byten.
Oförändrat resande med järnväg, spårväg och tunnelbana
Resandet med järnväg, spårväg och tunnelbana låg kvar på i stort sett samma nivå 2025 som året före. Totalt gjordes 727 miljoner resor inom bantrafiken under 2025, visar ny statistik från Trafikanalys.
Miljardavtal för Green Cargo
Green Cargo får fortsätta att köra tågen för ScandFibre Logistics (SFL) i det europeiska tågsystemet Rail 2027. SFL har tecknat ett flerårigt mångmiljardavtal med Green Cargo och logistikföretaget Forwardis.
Många inställda och omledda tåg i sommar
Byte av kontaktledningar, spårbyten, förlängning av mötesspår och förberedelser för ERTMS-installationer under sommaren 2026 medför att många tåg ställs in och andra leds om.
