Stora Tågsemesterboken – för alla som vill resa med tåg

Allt fler väljer tåget för semesterresor. Många tänker på miljön och klimatet och på hållbart resande medan andra väljer tåget för de lugnare tempot, de många spontana mötena och de fantastiska vyerna.

Men det gäller att ha gott om tid vid tågbyten.

”Hellre en kopp kaffe i lugn och ro i närheten av stationen i vänta på nästa tåg än gatlopp mellan perrongerna med andan i halsen eller ett missat tågbyte med ombokning eller övernattning som resultat”, säger Susanna Elfors.

Hon startade Facebookgruppen Tågsemester 2014. Nu har gruppen nästan 300 000 medlemmar och Susanna Elfors har just kommit ut med Stora Tågsemesterboken, som med sina 384 sidor gör skäl för namnet.

”Jag tror att det är många som funderar på att börja resa eller vill resa mer med tåg på semestern”, säger Susanna Elfors.

Komma över tröskeln

”Jag vill ju att alla dessa människor ska komma över den tröskel som det kanske finns för att börja semestra med tåg och jag vill peka på de problem som kan uppstå för att man i görligaste mån ska kunna undvika dem och jag vill med hjälp av många tågsemestrande medlemmar i Facebook-gruppen ge inspiration och förslag till fina semesterresor med tåg.”

Susanna Elfors började semestra med tåg av miljö- och hållbarhetsskäl.

”Jag ville kunna resa utan att försämra vår miljö och vårt klimat”, säger hon. ”Anledningen till att jag ganska snart startade Tågsemestergruppen var att vi bara har en planet att leva på och vi behöver ta hand om den om vi ska kunna fortsätta leva och semestra här”, säger hon.

”Ett känt uttryck inom miljörörelsen är ”There is no business on a dead planet”, och i samma anda kan vi konstatera att ”There is no vacation on a dead planet.”

Få såg vad som skulle komma

Karin Svensson Smith, ordförande i konsumentorganisationen Resenärerna, konstaterar i sitt förord till boken att det var få som insåg hur stort och växande intresset för tågsemester skulle bli när Susanna Elfors startade Facebookgruppen Tågsemester 2014.

”Människan är en nyfiken varelse. De allra flesta av oss vill resa och vistas i städer eller natur som är annorlunda än det vi har hemma vid. Det vanligaste svaret på frågan vad vinsten ska användas till när människor har vunnit pengar är resor”, skriver Karin Svensson Smith.

”Att lämna vardagen och bege sig på en semesterresa ger upphov till många känslor. Det som lockar kan vara myllret av människor på stationen i Hamburg, Paris eller Barcelona. Att se landskapet fara förbi då en rustik by i Toscana plötsligt ger sig tillkänna. Eller att strosa runt på torget intill stationen som ofta är den lokala marknadsplatsen.”

Gäller att åka lagom länge

I Stora tågsemesterboken berättar tågsemestrande svenskar om hur de övervinner hinder och svårigheter, hur de tar sig fram till storstäder, pittoreska byar och vita sandstränder med tåg och en inte alltför skrymmande packning.

Några av de viktigaste råden är, enligt Susanna Elfors, att sänka ambitionsnivån.

”Man hinner faktiskt inte till Paris, tillbringa ett par dagar där och hem igen om man inte har en vecka på sig”, säger hon. ”En weekendresa med tåg går snarare från Göteborg till Köpenhamn eller Oslo, inte till New York, Aten eller Barcelona som den kan göra om man väljer att flyga.”

”För en tågsemester gäller andra lagar. På en vecka tar du dig med nöd och näppe till norra Italien på solsemester och ska du till Spanien eller Portugal bör du ha minst två veckor på dig.”

Dessutom är det få som uppskattar tolv timmars tågresor dag efter dag i en vecka.

Med nattåg kommer man långt

”Ska man resa långt är det smart att välja nattåg”, säger Susanna Elfors.

”Reser man på dagen bör man stanna upp här och där under resans gång, ta några timmars extra bytestid och äta lunch där man råkar hamna vid ett tågbyte.”

För en tågsemester gäller andra lagar. På en vecka tar du dig med nöd och näppe till norra Italien på solsemester och ska du till Spanien eller Portugal bör du ha minst två veckor på dig.

”Hellre många korta etapper än en lång.”

Tåg kan bli försenade och det är enligt Susanna Elfors och medlemmarna i Facebook-gruppen viktigt att ha marginal vid tågbyten.

”Det är jobbigt att behöva boka om nästa etapp eller att tvingas sova över någonstans med få eller inga hotell. Det är bättre att planera en extra timma för tågbytena. Är tåget försenat kan man hinna ändå, är tåget inte försenat hinner man en promenad i närheten av stationen eller en kopp kaffe på ett trevligt kafé.”

Viktigt hålla koll på strejkande italienare

När man reser med tåg i Italien är det bra att ha koll på de strejker som med ojämna mellanrum inträffar.

”Det finns en italiensk tågapp som heter Trenit! och där det finns en särskild rubrik: Next Strikes. Ladda ner den”, säger Susana Elfors. ”Då kan man ha framförhållning med sin reseplanering.”

Och visst går det att tågsemestra med små barn.

Familjen Norell från Falun berättar i Stora Tågsemesterboken om sina tågresor Falun–Köpenhamn-München-Villach-Ljubljana-Rijeka-Rabac-Zagreb-Hamburg-Stockholm-Falun 2023 med barnen Naja och Elna som då var fyra respektive två och ett halvt år.

På tre veckor hann tvåbarnsfamiljen uppleva allt från de österrikiska alperna till härliga bad och insåg att tåget kan vara minst lika spännande som själva resmålen.

”Tågsemester med barn över förväntan”

”Det var premiär för mig med tågluff och det gick över förväntan”, berättar Mattias Norell. Barnen hade med sig pyssel, spel och leksaker i varsin miniryggsäck, bra att tänka på när det är litet längre tågresor.”

Resan gick via Hamburg ner till München där man stannade en natt. Sedan fortsatte färden vidare till Sattendorf i Österrike där det blev tre nätter på hotell.

Efter uppehållet i Alperna fortsatte man ner till Slovenien för några dagar vid Bledsjön innan det bar av till Rijeka och Rabac i Kroatien, där det var dags för klassisk sol- och badsemester under nio dagar.

Barnen fann snabbt lekkamrater och skrattade så de kiknade när de satt tillsammans och härmade varandra utan att förstå vad den andra sa.

Boka nattåg i god tid

Hemfärden gick via Zagreb och Stuttgart. Biljetterna till liggvagn var slut så den första natten fick familjen nöja sig med sittplatser. Barnen sov ändå gott på säten, ryggsäckar och till och med på golvet.

”Vi lärde oss att nattåg måste bokas två–tre månader i förväg”, konstaterar Mattias.

På sträckan vidare till Hamburg fanns däremot lekvagn med en kupé där barnen kunde leka. Barnen fick små leksakståg i bistron och när det var dags att kliva av efter sju timmars resa utbrast den yngsta dottern.

”Åh nej, jag vill åka mera tåg!”

Resan hem gick på två dygn, men då hann man också med att se en del av Zagreb och Hamburg på vägen.

Mattias Norell förmedlar några praktiska tips från resan: en smidig resevagn som snabbt kan fällas ihop, en större rullväska för packningen för att slippa bära och en bärstol till det yngsta barnet.

”Vi klarade oss helt utan bil. Tåg och buss räckte gott.”

Och det är en resa de gärna gör om. ”Det gick över förväntan och gav mersmak. Vi vill gärna inspirera fler att resa hållbart.”

Mer givande resor med tåg

Susanna Elfors och många med henne i Tågsemester-gruppen menar att ett av de främsta skälen till att välja tåg framför bil, buss eller flyg på semesterresan är att det är roligare och mer givande.

”I ett flygplan åker man högt över molnen och kan i bästa fall skymta marken därnere. Ett hav, en bergskedja eller en stad syns på avstånd. Från ett tåg ser du stugor, borgar, byar, städer, broar, fabriker, skogar, berg, sjöar, floder och hav på nära håll. Varje land eller område blir en upplevelse i sig”. Säger Susanna Elfors.

Dessutom kan man möta många människor på ett tåg, om man vill.

”Genom att ta av dig hörlurar och inte titta i mobilen har du goda möjligheter till nya möten och bekantskaper”, säger Susanna Elfors.

Tåget mer bekvämt

”Till skillnad från semesterresor med bil behöver ingen i sällskapet köra och bli trött av att ständigt titta på vägen.”

”I tåget kan alla sitta och läsa, umgås eller pyssla med vad som nu faller dem in. Det finns mer utrymme än i bilen och det är enkelt att resa sig och sträcka på benen eller ta en promenad ibland.”

”Behöver någon gå på toaletten är det bara att göra det, ingen behöver känna att den sinkar resan för att han eller hon råkar bli nödig.”

Även om det finns många som gillar rundresor med buss i Europa har Susanna Elfors inte så mycket över för långa resor på landsvägarna.

Buss inget för folk med åksjuka

”Bussar må vara hur miljövänliga som helst men är det verkligen samma känsla att åka på en bussemester”, undrar hon.

”Jag som har anlag för åksjuka tycker att det är obehagligt med långa bussresor. Det finns självklart folk som tycker att det är både billigt och praktiskt med bussemester.”

I vissa länder där järnvägarna inte är så väl utbyggda eller kanske oftare nedlagda och upprivna kan det bli nödvändigt med bussresor.

”Precis som i bilen är det betydligt svårare att röra sig i en buss och även om det finns toalett kan den vara ganska krånglig att be söka. Att resa med småbarn kan vara krävande, det är betydligt enklare att ha med en ettåring med spring i benen på tåget än i en buss eller bil”. säger Susanna Elfors.

Tågresorna kan vara prövande

Även om tåget erbjuder många fördelar finns det nackdelar, kanske främst när man planerar sina resor och när förseningar, omledningar och inställda tåg prövar tålamod och uthållighet.

”Tåget kan när det fungerar väl erbjuda en direkt, tillgänglig och klimatsmart förbindelse mellan huvudstäder och några av Europas mest storslagna naturmiljöer”, skriver Karin Svensson Smith i förordet.

”Men att använda tåget kan också medföra många problem. Vare sig järnvägskapacitet, biljett- och bokningssystem är utformade för att ta emot alla som vill välja tåg. Svårighet att få överblick och att kunna boka sin tågresa kan vara ett hinder. ”

Men som Karin Svensson Smith konstaterar är uppfinningsrikedomen stor, vilket Facebookgruppen Tågsemester och Stora Tågsemesterboken är bevis för.