Sämre resultat för SJ

”Under kvartalet har vi haft utmaningar gällande tillgängligheten i vår fordonsflotta”, skriver Jonas Abrahamsson, vd i SJ sedan 1 februari i år, i en kommentar till kvartalsrapporten.

”Utöver tidskrävande vinterrelaterat underhåll skedde betydligt fler viltpåkörningar än vanligt vilket också negativt påverkade tillgången på våra fordon.”

”Vi kan inte alltid påverka trafikstörningarna, men vi ansvarar fullt ut för att på bästa sätt ta hand om dem som reser med oss, både före, under och efter resan. Resenärer har tydliga rättigheter till ersättning när resan inte går som planerat och vi gör vårt bästa för att ordna alternativa färdvägar eller ersättningstrafik. Som extra ersättning lämnar vi också vouchers vid brister i vår kvalitet.”

SJ måste snabba på reparationerna

Jonas Abrahamsson anser att SJ behöver bli snabbare på att åtgärda fordon som skadats och få dem i trafik igen när vintervädret sliter extra mycket på fordonen och avisning krävs innan tågen kan underhållas.

”Tillgängligheten förbättrades successivt under perioden och i slutet av kvartalet var vi i princip tillbaka i ett normalläge”, skriver Jonas Abrahamsson.

Resenärerna mer nöjda

Paradoxalt nog var kunderna mer nöjda med SJ än på länge. 73 procent av resenärerna var nöjda med SJ under de senaste tolv månaderna jämfört med 71 procent föregående tolvmånadersperiod.

Sammantagen under första kvartalet var punktligheten för SJ:s tåg liksom första kvartalet förra året 88 procent.

Eftersom SJ ökade den så kallade yielden, biljettintäkten per resenär, genom högre priser minskade biljettintäkterna med endast en procent till 1 809 Mkr.

Kostnaderna ökade med 164 miljoner

Kostnader för kundomhändertagande, vilket inkluderar reklamationer och ersättningar vid försening till våra kunder, kvalitetsavgifter, kostnader för oplanerad ersättningstrafik samt kompensationsvouchers, påverkade rörelseresultatet negativt med 95 miljoner kronor.

Totalt ökade SJ:s kostnader med 164 miljoner kronor, en ökning med fem procent jämfört med motsvarande kvartal föregående år.

Personalkostnaderna ökade med 84 miljoner kronor. Under första kvartalet har en reserv för omstrukturering redovisats till följd av övertalighet efter Trafikverkets beslut om att reducera nattågstrafiken till Norrland.

Däremot minskade kostnaderna för infrastruktur och el med 19 miljoner kronor, främst på grund av sänkta infrastrukturavgifter för persontågstrafiken.

Ökade intäkter från trafikavtal

Medan biljettintäkterna minskade ökade SJ:s intäkter från trafikavtalen med SL, Västtrafik, staten med flera med 11 miljoner kronor till 1 692 Mkr.

SJ:s omsättning ökade från 3 405 till 3 500 miljoner kronor jämfört med första kvartalet förra året. Rörelseresultatet minskade från 102 till 34 miljoner kronor.

Under första kvartalet investerades SJ 310 miljoner kronor i moderniserade tåg. Vid kvartalets utgång var nio moderniserade dubbeldäckare, tolv uppgraderade X2000-tåg och sjutton upprustade sittvagnar i trafik.