Ökad och minskad punktlighet i maj
Tågtrafiken fortsätter att öka. I maj kördes 93 200 persontåg, Fler tåg var i rätt tid under maj än under motsvarande månader de senaste tre åren. Men förseningarna var fler än i april i år.
Text: Ulf Nyström Foto: Svante Fält
Tåg 513 från Stockholm till Malmö var 23 maj omlett via Hallsberg-Herrljunga-Borås-Halmstad och närmar sig här Varberg vid Tofta. UB2X 2529 gick främst och drivenheten X2 2002 sist.
Aldrig tidigare har det gått så många persontåg i maj. I maj 2001 kördes 54 000 persontåg och i maj 2026 kördes 93 200 persontåg.
88,7 procent av tågen som kördes i maj i år kom fram inom fem minuter efter tidtabell och över 96 procent inom 15 minuter.
”Den täta trafiken gör att ett stopp snabbt påverkar många resenärer”, säger Thomas Andersson, avdelningschef på Trafikverket.
Bättre punktlighet än maj 2023–2025
”Men punktligheten ökade jämfört med samma månad de tre senaste åren. Vi gör rekordmånga arbeten för att rusta upp järnvägen, samtidigt som det var första gången det gick så här många avgångar i maj.”
”Tyvärr ser vi också en ökning av spårspring under våren och i maj försenades runt 700 tåg med mer än fem minuter.”
Annons:
Förseningar berodde som vanligt främst infrastruktur, fordon eller yttre orsaker som väder och obehöriga i spår. Banarbeten påverkade punktligheten med -0,9 procentenheter och spårspring med -0,7 procentenheter.
Historiskt många banarbeten 2026
”Vi befinner oss i en historiskt omfattande upprustning. Fler arbeten och mer trafik än någonsin samsas i spåren. Växelbytena har tredubblats de senaste åren och spår- och kontaktledningsbytena mer än fördubblas framöver”, säger Thomas Andersson.
Under 2026 genomförs 1 800 arbeten, fler än något år tidigare.
I maj kom 82 700 persontåg fram punktligt, fler än det totala antalet persontåg i maj 2016.
Punktligheten var 0,5 procentenheter lägre än i april, men högre än samma månad de senaste tre åren: 0,9 procentenheter bättre än 2023, 1,9 procentenheter bättre än 2024 och 0,1procentenheter bättre än 2025.
Färre inställda tåg än i april
Preliminärt ställdes cirka 2 900 avgångar in sent, jämfört med 3 500 i april.
Lokaltågen var punktligast med 92,6 procent i rätt tid, 86,6 procent av regionaltåg var i rätt tid medan endast 73,7 av fjärrtågen och snabbtågen var i rätt tid.
Lokaltågen stod för 53,5 procent av trafiken, regionaltågen 38,0 procent och fjärrtågen och snabbtågen 8,5 procent.
Ulf Nyström
Redaktör på Järnvägar.nu
ANNONS:
Senaste artiklarna:
Nya tågstopp på Malmbanan
Tågtrafiken på delar av Malmbanan och Haparandabanan stoppas flera dagar i vecka 43 och i stort sett hela vecka 46. Trafikverket behöver färdigställa flera projekt som inte blivit klara under sommarhalvåret innan vintern slår till.
Fler tåg på spåren 2027
Under nästa år kan tågen rulla som vanligt på Västra stambanan när bytet av kontaktledningsanläggningen mellan Olskroken och Alingsås fullbordas. I väntan på nya snabbtåg och nya regionaltåg kan SJ endast utöka trafiken marginellt. Snälltåget ökar trafiken till Oslo, kör till Mora och kommer kanske att köra till Trondheim.
Västtrafik köper ytterligare 35 X80
Västtrafik har utlöst optionen på ytterligare 35 tågsätt X80-tåg från Alstom. Beställningen är värd 350 miljoner euro, motsvarande fyra miljarder kronor i dagens penningvärde.
Fjärrstyrda tåg och många innovationer på InnoTrans
Över 175 000 besökare kom till InnoTrans i Berlin, där 3 190 utställare visade allt från nya tåg till digital trafikstyrning. Bland totalt 113 fordon hörde fjärrstyrda tåg och digital trafikstyrning till mässans stora teman, samtidigt som nattågen också fick mycket utrymme. För svensk del visades våra framtida nattåg och nya innovationer på svenska mark.
