Uppröjningsarbetet i Olsfors igång
Det dröjer av allt att döma ytterligare tio dagar innan Kust till kust-banan i Olsfors öster om Bollebygd är återuppbyggd och tågtrafiken kan återupptas mellan Göteborg och Borås.
Text: Ulf Nyström Foto: Kasper Dudzik
På söndagskvällen hade uppröjningsarbetet efter torsdagens urspårning på Kust till kust-banan i Olsfors mellan Bollebygd och Hultafors inletts. Uppröjningen beräknas vara klar på onsdag då återuppbyggnaden av banan kan påbörjas.
”Uppröjningsarbetet pågår för fullt”, säger Malou Klock Strömgren, regionchef Väst, verksamhetsområde Trafik på Trafikverket.
”Vi räknar med att det tar ytterligare ett par dagar och sen inleder vi återuppbyggnaden av banan.”
”När uppröjningen är klar blir det lättare att bedöma när tågen åter kan börja rulla på Kust till kust-banan men än då länge gäller vår prognos om återupptagen trafik i slutet av nästa vecka.”
Urspårning på grund av solkurva
Det var i torsdags eftermiddag som ett godståg på väg från Göteborg mot Olofström spårade ur i Olsfors på Kust till kust-banan mellan Bollebygd och Hultafors.
Godståget hade stoppats i Rödberg tre kilometer öster om Bollebygd för att spåret skulle inspekteras efter uppgifter om en solkurva.
Efter en halvtimma fick tåget klartecken att fortsätta mot Borås utan särskilda hastighetsrestriktioner.
När tåget hade passerat Olsfors efter cirka fem kilometer spårade det ur i en solkurva.
Loket och tre vagnar klarade solkurvan
Loket och de tre första olastade vagnarna klarade sig över solkurvan men de följande tolv vagnarna, några olastade och några lastade med containrar, spårade ur, slog söder spåret och rev ner flera kontaktledningsstolpar.
Tåget var relativt lätt, tågvikten var 850 ton, men 600 meter långt. Största tillåtna hastighet för godståg på den kurviga sträckan genom Olsfors är 75 km/h och det finns inget som tyder på att tåget framförts med högre hastighet.
Stora problem efter tågurspårning
Tågurspårningen under torsdagen strax öster om Bollebygd mellan Göteborg och Borås orsakar stora problem för tågresenärer och tågtrafikbolagen. Trafiken förbi urspårningsplatsen kommer troligen inte att kunna återupptas förrän om två veckor.
Annons:
Under åtta veckor i sommar när Västra stambanan är stängd mellan Göteborg och Alingsås för banarbeten ersätts VR:s snabbtåg, SJ:s regionaltåg och Västtrafiks regionaltåg med buss mellan Göteborg och Alingsås.
Även X2000-tågen vänder i Alingsås
SJ:s snabbtåg skulle ledas om via Borås men den lösningen fungerade bara fram till torsdag eftermiddag när godståget spårade ur i Olsfors.
Nu vänder SJ alla X2000-tåg mellan Stockholm och Göteborg i Alingsås. SJ beslöt på måndagseftermiddagen att ersätta regionaltågen mellan Kalmar och Göteborg med buss hala sträckan.
”Vi har fått ställa in enstaka avgångar med X2000 men de allra flesta snabbtågen rullar även om vi haft en del mindre förseningar”, säger Anna Sandh, presskommunikatör på SJ.
Bussar ersätter tågen
”Vi har lyckats få tag på ganska många ersättningsbussar som pendlar mellan Göteborg och Alingsås och vi kör nu buss hela vägen mellan Göteborg och Kalmar.”
”Det är naturligtvis lite extra rörigt för våra resenärer men hittills har det rullat på ganska bra.”
Godstågstrafiken till och från Göteborg drabbas också av trafikavbrottet på Kust till kust-banan. Många tåg har varit omledda över Älvsborgsbanan och Kust till kust-banan sedan sommarens trafikavstängning på Västra stambanan inleddes.
”Omledningar av godstågen har fungerat”
”I det stora hela har omledningarna av våra godståg fungerat väl”, säger Stephan Ray, kommunikationschef på Green Cargo.
”Vi hade ju ett jobbigt utgångsläge eftersom Västra stambanan är stängd mellan Göteborg och Alingsås men vi har bra samarbete med Trafikverket och de flesta av våra tåg har vi kunnat leda om.”
”Vi har ställt in ett par omlopp men vi får fram Volvo-tågen mellan Olofström och Göteborg via Hässleholm-Halmstad, vi kör som planerat många godståg via Trollhättan-Öxnered-Herrljunga och vi kör posttågen mellan Stockholm och Göteborg och ett par andra godståg via Kil och Karlstad. ”
Ulf Nyström
Redaktör på Järnvägar.nu
ANNONS:
Senaste artiklarna:
Tjuvar nära stoppa tågtrafik
Under åtta veckor har tågtrafiken mellan Göteborg och Alingsås varit inställd. Driftplatsen Lerum har byggts om och flera andra arbeten har utförts. De flesta tågen har ersatts med bussar men SJ har i fem veckor kört snabbtåg via Borås. Klockan 05.20 på måndag morgon rullar det första tåget efter ombyggnaden genom Lerum om tjuvarna kan hållas borta.
Nypremiär för tåg Sverige–Finland
På måndagsmorgonen återupptas persontågstrafiken mellan Finland och Sverige efter 38 år. Det finska tågtrafikföretaget VR kör nu två tåg om dagen i vardera riktningen mellan Uleåborg och Haparanda.
Tågen tillbaka i Silverhöjden
På söndag är upprustningen av Silverhöjdsspåret mellan Grängesberg och Ställdalen klar. Därmed skapas ett två mil långt dubbelspår för tågen på Bergslagsbanan.
Tystnad från regeringen om tågtrafik
Förra året sänkte regeringen bidragen till den interregionala tågtrafiken i Sverige med 43 procent. Ännu har regeringen inte lämnat några besked om stödet nästa år. Nu riktar Tåg i Bergslagen och Region Kalmar län hård kritik mot regeringens saktfärdighet.
