Skoda levererar spårvagnar till Uppsala
Skoda Transtech kommer att leverera 20 spårvagnar till Region Uppsala för trafiken på den kommande spårvägen i Uppsala. Avtalen rymmer ett underhållsavtal på tolv år och optioner på ytterligare 18 spårvagnar och är värt tre miljarder kronor.
Text: Ulf Nyström
Så här kan det komma att se ut när en av de nya spårvagnarna passerar Svandammen nedanför Uppsala slott om några år. ILLUSTRATION: Skoda Transtech
Annons:
”Spårvägen är tillsammans med buss och tåg en viktig kugge i länets kollektivtrafiksystem”, säger Karin Svingby, trafikdirektör i Region Uppsala, i ett pressmeddelande från regionen.
”Kollektivtrafiken ska vara enkel att resa med och bidra till hela länets utveckling. Spårvägen ger effektiva och snabba resor vilket avlastar centrala Uppsala och förbättrar trafiken i de södra delarna av länet.”
Region Uppsala och fordonsföretaget Transitio beslutade 16 juni att tilldela Škoda Transtech Oy köpet av spårvagnar samt tillhörande underhåll och tjänster.
Tre avtal om spårvagnar och underhåll
I upphandlingen ingår tre avtal som tillsammans utgör ett åtagande för leverans och underhåll av spårvagnarna. Transitio ansvarar för fordonsavtalet och avtalet om det tyngre planerade underhållet av fordonen.
Region Uppsala ansvarar för avtalet som avser det löpande underhållet av fordonen i den dagliga trafiken.
Upphandlingen omfattar 20 tvåriktningsvagnar, med möjlighet att avropa ytterligare upp till 18 spårvagnar genom optioner samt underhållsavtal på 12 år. Optionerna är en del av upphandlingen och ska kunna möta framtida trafik- och kapacitetsbehov.
Höga krav på tillgänglighet och driftsäkerhet
Region Uppsala har, i samråd med Uppsala kommun, ställt krav på trafiksäkerhet, kapacitet, komfort, tillgänglighet, energieffektivitet, låg miljöpåverkan och driftsäkerhet i Uppsalas klimat och stadsmiljö under fordonens livslängd, som är minst 30 år.
Skoda Transtech får leverera 20 spårvagnar till Uppsala. Avtalet med Region Uppsala och Transitio är värt tre miljarder svenska kronor inklusive optionerna på ytterligare 18 vagnar. ILLUSTRATION: Skoda Transtech
Tilldelningsbeslutet kunde överklagas till och med 26 juni men så skede inte och de tre avtalen undertecknades på tisdagen.
Spårvagnarna blir, enligt Uppsala kommun och Region Uppsala, ett centralt inslag i Uppsalas kollektivtrafik och kommer smälta in på ett bra sätt i stadsmiljön.
Första bilderna på ny spårvagnarna
”Att vi nu kan ge Uppsalaborna en konkret bild av hur spårvagnarna ska se ut och att vi har säkerställt de lösningar som vi önskar gällande komfort, miljö och hållbarhet är en viktig milstolpe för projektet”, säger Joacim Öhman, projektchef i Uppsala kommun.
”När avtalet nu är i hamn kan vi gå vidare med ett tätt samarbete med Skôda Transtech för att säkerställa alla tekniska detaljer och utformningen av vagnarnas insida”, säger Fredrik Boström, projektledare på Transitio.
Kontrakten värda tre miljarder kronor
Utformningen av spårvagnarna som Skoda Transtech kommer att leverera till Uppsala baseras på spårvagnarna som är i trafik i Tammerfors.
Spårvagnarna blir 38 meter långa och får plats för 186 passagerare varav 80 sittande Vagnarna får tre dubbeldörrar och två singeldörrar på vardera sidan.
Värdet på kontrakten är, enligt Skoda Group, 270 miljoner euro, motsvarande knappt tre miljarder svenska kronor, inklusive de 18 spårvagnarna som ingår i optionerna, högvärdeskomponenter och det tolvåriga underhållsavtalet.
Ulf Nyström
Redaktör på Järnvägar.nu
ANNONS:
Senaste artiklarna:
Infranord har tilldelats flerårigt ramavtal för spårbyggnation
Trafikverket har tilldelat Infranord, som en av två entreprenörer, ramavtal för nationell spårbyggnation. Uppdraget är fördelat 60/40 mellan leverantörerna där Infranord tilldelats den större andelen.
Uppröjningsarbetet i Olsfors igång
Det dröjer av allt att döma ytterligare tio dagar innan Kust till kust-banan i Olsfors öster om Bollebygd är återuppbyggd och tågtrafiken kan återupptas mellan Göteborg och Borås.
Järnvägsbranschen samlad i Almedalen: ”Ingen aktör fixar allt själv”
Järnvägsbranschen har samlat sig bakom Vision 2050 och en gemensam färdplan. Men utan tydligare politiska vägval, mer långsiktig finansiering och snabbare genomförande riskerar mobiliseringen att tappa kraft. Det var huvudbudskapen när bransch, näringsliv och politiker möttes i Almedalen.
Stora problem efter tågurspårning
Tågurspårningen under torsdagen strax öster om Bollebygd mellan Göteborg och Borås orsakar stora problem för tågresenärer och tågtrafikbolagen. Trafiken förbi urspårningsplatsen kommer troligen inte att kunna återupptas förrän om två veckor.
