Annons:
Botten är nådd, nu blir det bättre
Efter två veckor med omfattande störningar i tågtrafiken tyder mycket på att kulmen är nådd och att antalet inställda och försenade tåg nu blir betydligt färre.
Text: Ulf Nyström Foto: Kasper Dudzik
Västtrafiks X61 401 spårade ur i Floda under torsdagsmorgonen och blockerade spår 1 och spår 2. Därmed blev det enkelspårstrafik mellan Jonsered och Norsesund, 20 kilometer. Tågsättet kommer att bärgas under veckoslutet när det är trafikstopp mellan Göteborg och Alingsås. SHN Cargo med Rc4 1152 inhyrt från Nordic Re-Finance med kombitåg mot Göteborg Skandiahamnen passerar på uppspår.
Under hela torsdagen var tågtrafiken inställd mellan Östersund och Storlien på grund av snöfall och eftersläpande snöröjning.
Från klockan 12 på torsdagen till klockan 12 på fredagen är tågen inställda mellan Sundsvall och Umeå på grind av ihållande snöfall och hårda vindar. SMHI har utfärdat en röd varning för intensiva snöbyar som kan ge 40-60 cm nysnö i kombination med hårda vindbyar. Varningen gäller från torsdag klockan 15:00 till fredag klockan 09:00 om omfattar delar av Ångermanlands kustområde.
”Trafiken Stockholm-Sundsvall fungerar”
”Vi upprätthåller snabbtågstrafiken mellan Stockholm och Sundsvall och den fungerar i huvudsak bra”, säger Peter Kraméus, kommunikationsstrateg på SJ.
”Vi begärde att få köra nattågen mellan Stockholm och Övre Norrland via Norra stambanan i stället för via ostkustbanan och Botniabanan men fick nej av Trafikverket. Man skyllde på att kapaciteten på Norra stambanan behövdes för godstågstrafiken.”
Följden blev att SJ tvingades ställa in de fyra nattågen med avgångar på torsdagskvällen.
X-tågen inställda Gävle-Sundsvall
X-Trafik har tvingats ställa in regionaltågen på sträckan Gävle-Sundsvall under torsdagen och fredagen på grund av kapacitetsbristen på Ostkustbanan.
X-tågen rullar dock mellan Gävle och Ljusdal och SJ:s tåg mellan Stockholm och Jämtland körs på Norra stambanan medan SJ inte kör X40-tågen på sträckan Gävle-Ljusdal.
Under onsdagskvällen och natten till torsdagen föll stora snömängder över Göteborgsområdet och Bohuslän och under torsdagsmorgonen var en del tåg inställda på bland annat Bohusbanan mellan Göteborg och Uddevalla.
Urspårning i Floda …
Under morgonen spårade ett av Västrafiks pendeltåg ur med en boggi i en växel i Floda mellan Göteborg och Alingsås.
”Tågsättet användes för att syna banan efter nattens snöfall, det var inga resenärer ombord, och av någon anledning spårade det ur i en växel i Floda”, säger Peter Kraméus.
”Det kan ha packats is i växeln.”
Annons:
SJ beställde bärgning av tåget men lyftet av den urspårade boggin misslyckades och tåget blev kvar i Floda. Det blockerar spår 1 och spår 2 på Floda driftplats.
… orsakade kaos på Västra stambanan
Eftersom det sedan några dagar tillbaka är enkelspårstrafik mellan Jonsered och Floda på grund av det pågående bytet av kontaktledningsanläggningen mellan Olskroken och Alingsås medförde urspårningen att det blev enkelspårstrafik mellan Jonsered och Norsesund, en sträcka på 20 kilometer.
Det medförde i sin tur att det uppstod förseningar i all tågtrafik på sträckan mellan Göteborg och Alingsås vilket drabbade pendeltågen, regionaltågen, X2000-tågen, VR Snabbtåg och godstågen med förseningar upptill en timma och att ett antal pendeltåg fick ställas in.
Signalfel och växelfel ökade förseningarna
Ett signalfel mellan Gnesta och Flen och ett växelfel i Linddalen orsakade ytterligare förseningar i trafiken på Västra stambanan.
Dessutom drabbades flera tåg på Mittbanan och Norra stambanan av stora förseningar på grund av ett växelfel i Moradal mellan Ånge och Bräcke.
Under onsdagen var endast 24 procent av SJ:s tåg i rätt tid eller höst fem minuter sena till slutstation, enligt trafikinformationen på 1409.se.
Få tåg i tid under onsdagen
Situationen för resenärerna med anda trafikföretag som SL, Mälardalstrafik, VR, Snälltåget; Vy och X-Trafik var inte mycket bättre, ibland till och med sämre med 0-41 procent av tågen i tid.
Under onsdagen var det enbart Skånetrafiken som kunde få fram över 90 procent av tågen i rätt tid till slutstation.

Ulf Nyström
Redaktör på Järnvägar.nu
ANNONS:
Senaste artiklarna:
Nordic Re-Finance köper 15 Traxx-lok
Nordic Re-Finance har säkrat ett lån på 250 miljoner euro, motsvarande 2,7 miljarder kronor, för anskaffning av lok för uthyrning i Europa. Som ett första steg har företaget köpt 15 äldre Traxx-lok av Deutsche Bahn (DB).
Möjligt tidigarelägga järnvägssatsningar i Skåne
Det går att tidigarelägga flera viktiga järnvägsinvesteringar i Skåne för att effektivisera tågtrafiken över Öresundsbron och i södra Sverige. Det konstaterar Trafikverket som nyligen lämnat en rapport till regeringen.
”Banavgifterna speglar inte slitaget”
Banavgifterna speglar enbart Trafikverkets kostnader för ett ineffektivt underhåll av järnvägarna, inte det slitage som en krympande godstågstrafik orsakar. Det anser Green Cargo.
Tågtrafik missgynnas av banavgifterna
De banavgifter som tågtrafikföretagen betalar för att köra tåg i Sverige är inte får höga, snarare för låga. Men de avgifter som landsvägstrafiken och sjöfarten betalar skulle behöva höjas markant för att nå rättvisa konkurrensvillkor.



