Annons:
”En jul utan tågstrul”
Det finns goda förutsättningar för en julhelg utan tågstrul. Det var budskapet från Trafikverkets generaldirektör Roberto Maiorana, SJ:s vd Monica Lingegård, VR Snabbtågs tillförordnade vd Erik Wennerholm, Jernhusens vd Biljana Pehrsson och infrastrukturminister Andreas Carlsson vid en pressträff i vänthallen på Stockholm C 19 december.
Text: Ulf Nyström
Vid pressträffen på Stockholm C medverkade infastruktrurmonster Andreas Carlson, generaldirektör Roberto Maiorana, SJ:s vd Monica Lingegård, VR Snabbtågs tf vd Erik Wennerholm och Jernhusens vd Biljana Pehrsson om förberedelserna för och insatserna under julhelgen. FOTO: VR
”Jag kan lova att vi kommer göra allt vi kan för att resorna till jul här kommer gå bra”, sade Roberto Maiorana under fredagens pressträff.
”Tillsammans med tågoperatörerna och andra aktörer arbetar vi för att hela resekedjan ska fungera från planering och trafikledning till stationer och kundservice.”
”På Trafikverket är vi väl förberedda för att möta jultrafik och vinterväder. Vi har förstärkt beredskapen och de flesta pågående banarbeten har pausats för att fokusera på jultrafiken.”
Enighet ger styrka
Erik Wennerholm, tillförordnad vd i VR Snabbtåg, säger till Järnvägar.nu att det är ett styrkebesked att järnvägsbranschen visar enighet.
”Det är bra att vi kan stå där tillsammans och berätta hur vi förberett oss för jultrafiken”, säger han.
”Järnvägen är ett komplext system och det är många som måste samarbeta för att allt ska fungera och våra resenärer ska fram i tid.”
Under julhelgerna de senaste fem åren, 2020–2024, har VR Snabbtåg och dåvarande MTR Express haft en regularitet på 99,3 procent och en punktlighet på 79 procent.
Erik Wennerholm, tillförordnad vd i VR Snabbtåg
Annons:
Medan trängseln på spåren var mindre besvärande de två första åren på grund av många inställda tåg under pandemin har de två senaste åren, enligt Wennerholm, varit jobbiga.
Goda utsikter för fungerande trafik
”Men i år ser förutsättningarna bra ut. Vi verkar få ett gynnsamt väder och vår fordonsflotta är i bra skick tack vare gedigna underhållsinsatser”, säger Erik Wennerholm.
”Vi utökar dessutom våra kontroller och beredskapen på vår verkstad under jul- och nyårshelgerna för att minimera risken för fordonsfel.”
Erik Wennerholm har också en uppmaning till resenärerna.
”Låt oss alla vara ute i god tid”, säger han.
”Både resenärer som kommer till stationen och till ätt rätt plattform. Så ökar vi punktligheten och stärker förtroendet för järnvägen,”
Ulf Nyström
Redaktör på Järnvägar.nu
ANNONS:
Senaste artiklarna:
Nordic Re-Finance köper 15 Traxx-lok
Nordic Re-Finance har säkrat ett lån på 250 miljoner euro, motsvarande 2,7 miljarder kronor, för anskaffning av lok för uthyrning i Europa. Som ett första steg har företaget köpt 15 äldre Traxx-lok av Deutsche Bahn (DB).
”Banavgifterna speglar inte slitaget”
Banavgifterna speglar enbart Trafikverkets kostnader för ett ineffektivt underhåll av järnvägarna, inte det slitage som en krympande godstågstrafik orsakar. Det anser Green Cargo.
Tågtrafik missgynnas av banavgifterna
De banavgifter som tågtrafikföretagen betalar för att köra tåg i Sverige är inte får höga, snarare för låga. Men de avgifter som landsvägstrafiken och sjöfarten betalar skulle behöva höjas markant för att nå rättvisa konkurrensvillkor.
Många inställda tåg i norr
Norrtåg tvingades på torsdagen ställa in elva turer på grund av fordonsbrist. Tågtrafiken mellan Luleå och Haparanda är helt inställd. Även X-Trafik och Tåg i Bergslagen har ställt in många tåg den senaste veckan.
