Annons:
”En jul utan tågstrul”
Det finns goda förutsättningar för en julhelg utan tågstrul. Det var budskapet från Trafikverkets generaldirektör Roberto Maiorana, SJ:s vd Monica Lingegård, VR Snabbtågs tillförordnade vd Erik Wennerholm, Jernhusens vd Biljana Pehrsson och infrastrukturminister Andreas Carlsson vid en pressträff i vänthallen på Stockholm C 19 december.
Text: Ulf Nyström
Vid pressträffen på Stockholm C medverkade infastruktrurmonster Andreas Carlson, generaldirektör Roberto Maiorana, SJ:s vd Monica Lingegård, VR Snabbtågs tf vd Erik Wennerholm och Jernhusens vd Biljana Pehrsson om förberedelserna för och insatserna under julhelgen. FOTO: VR
”Jag kan lova att vi kommer göra allt vi kan för att resorna till jul här kommer gå bra”, sade Roberto Maiorana under fredagens pressträff.
”Tillsammans med tågoperatörerna och andra aktörer arbetar vi för att hela resekedjan ska fungera från planering och trafikledning till stationer och kundservice.”
”På Trafikverket är vi väl förberedda för att möta jultrafik och vinterväder. Vi har förstärkt beredskapen och de flesta pågående banarbeten har pausats för att fokusera på jultrafiken.”
Enighet ger styrka
Erik Wennerholm, tillförordnad vd i VR Snabbtåg, säger till Järnvägar.nu att det är ett styrkebesked att järnvägsbranschen visar enighet.
”Det är bra att vi kan stå där tillsammans och berätta hur vi förberett oss för jultrafiken”, säger han.
”Järnvägen är ett komplext system och det är många som måste samarbeta för att allt ska fungera och våra resenärer ska fram i tid.”
Under julhelgerna de senaste fem åren, 2020–2024, har VR Snabbtåg och dåvarande MTR Express haft en regularitet på 99,3 procent och en punktlighet på 79 procent.
Erik Wennerholm, tillförordnad vd i VR Snabbtåg
Annons:
Medan trängseln på spåren var mindre besvärande de två första åren på grund av många inställda tåg under pandemin har de två senaste åren, enligt Wennerholm, varit jobbiga.
Goda utsikter för fungerande trafik
”Men i år ser förutsättningarna bra ut. Vi verkar få ett gynnsamt väder och vår fordonsflotta är i bra skick tack vare gedigna underhållsinsatser”, säger Erik Wennerholm.
”Vi utökar dessutom våra kontroller och beredskapen på vår verkstad under jul- och nyårshelgerna för att minimera risken för fordonsfel.”
Erik Wennerholm har också en uppmaning till resenärerna.
”Låt oss alla vara ute i god tid”, säger han.
”Både resenärer som kommer till stationen och till ätt rätt plattform. Så ökar vi punktligheten och stärker förtroendet för järnvägen,”
Ulf Nyström
Redaktör på Järnvägar.nu
ANNONS:
Senaste artiklarna:
Ny kontaktledning på 43 mil järnväg
Kontaktledningssystemet på Stambanan genom Övre Norrland mellan Bräcke och Vännäs kommer att bytas i ett projekt som sträcker sig över fem och ett halvt år. Kostnaden beräknas bli cirka 2,5 miljarder kronor.
Trafikverket levererar mer och snabbare
Trafikverket genomför fler underhållsåtgärder, kortar ledtider och minskar sina interna kostnader. Det framgår av myndighetens redovisning av Kraftsamling för ett närmare Sverige, som på fredagen lämnades till regeringen.
Sex månader till trafikstart i Västlänken
Om ett halvår, 13 december, tas den första etappen av Västlänken med den underjordiska stationen strax norr om nuvarande Göteborgs central, i drift. Men det dröjer fyra eller fem år innan hela Västlänken är klar.
SJ kör Berlin-tåg när RDC tar över
RDC tar över ansvaret för nattågen mellan Stockholm och Berlin 1 september. Men tågen körs endast två nätter i veckan i vardera riktningen, den tredje natten börjar eller slutar resan i Hamburg. SJ kör tågen mellan Stockholm och Padborg vid dansk-tyska gränsen med Vectron-lok från Railpool.
