Annons:
En miljard i vinst för SJ 2025
Fjärde kvartalet förra året och helåret 2025 blev bland de bästa i SJ:s historia. Rörelseresultatet fjärde kvartalet blev 316 miljoner kronor, mer än dubbelt så starkt som fjärde kvartalet 2024, och helåret gav en vinst på drygt en miljard kronor.
Text: Ulf Nyström Foto: Kasper Dudzik
2025 blev ekonomiskt ett av de bästa åren i SJ:s moderna historia. X55 3360 som snabbtåg 595 mot Stockholm på Östersund C 18 januari 2026.
”Rörelseresultatet för helåret uppgick till 1 055 miljoner kronor, ett historiskt starkt resultat som skapar förutsättningar för våra satsningar på framtiden”, skriver Jonas Abrahamsson, vd i SJ sedan 1 februari, i kvartalsrapporten.
Nettoomsättningen under fjärde kvartalet ökade med åtta procent till 3 882 miljoner kronor.
Intäkterna från trafikavtalen ökade, såväl från befintliga trafikavtal och genom nya avtal.
Ökade biljettintäkter trots minskat resande
Biljettintäkterna i den kommersiella trafiken ökade trots att resandet minskade med fyra procent jämfört med fjärde kvartalet 2024.
SJ:s rörelseresultat för fjärde kvartalet 2025 uppgick till 316 miljoner kronor. Motsvarande kvartal 2024 blev resultatet 146 Mkr.
Rörelsemarginalen förbättrades från 4,0 till 8,1 procent.
Omsättningen 2025 ökade med tio procent
Under helåret 2025 var nettoomsättningen 14 517 miljoner kronor, en ökning med tio procent jämfört med föregående år.
Trafikavtalsintäkterna uppgick till 6 242 miljoner kronor, en ökning med tolv procent. Biljettintäkterna uppgick till 7 890 Mkr, en ökning med sex procent.
Annons:
Resandet ökade med två procent jämfört med föregående år.
Även utbudet ökade under 2025 jämfört med 2024 men påverkades negativt av trafikavbrotten i Ångermanland under tredje kvartalet. Sammantaget var beläggningsgraden i nivå med föregående år.
Drygt en miljard i vinst under helåret
Rörelseresultatet för helåret 2025 uppgick till 1 055 miljoner kronor, helåret 2024 gav ett resultat på 659 Mkr. Rörelsemarginalen förbättrades från 5,0 till 7,2 procent.
”Ett stabilt finansiellt resultat och starkt kassaflöde skapar nödvändiga förutsättningar för SJ:s omfattande investeringar, skriver Jonas Abrahamsson.
Styrelsen för SJ AB avser att föreslå årsstämman att trots miljardvinsten inte lämna någon utdelning till ägaren, svenska staten, för räkenskapsåret 2025.
19 miljarder till nya och ombyggda fordon
SJ satsar 19 miljarder kronor i nya och moderniserade tåg under 2020-talet. Under fjärde kvartalet investerades 432 miljoner kronor i fordon. Dessutom genererade SJ minusresultat under coronapandemin vilket påverkade det egna kapital negativt.
Vid utgången av året var åtta moderniserade dubbeldäckare, elva ”nya” X2000, 14 upprustade sittvagnar och den första upprustade liggvagnen satta i trafik.
”Med ett starkt fokus på vår egen operativa leverans, en förbättrad kundupplevelse, en utvecklad tågflotta samt innovation och digitalisering ska vi tillsammans fortsätta att utveckla SJ för framtiden”, skriver Jonas Abrahamsson.
Monica Lingegård, som varit vd för SJ i fem och ett halvt år, tvingades på oklara grunder lämna sitt uppdrag vid månadsskiftet.
Ulf Nyström
Redaktör på Järnvägar.nu
Hård kritik mot vd-bytet i SJ
Jonas Abrahamsson, vd i det statliga flygplatsbolaget Swedavia, blir ny vd i SJ AB Abrahamsson tillträder 1 mars. Fram till dess lovar avgående vd:n Monica Lingegård att ge järnet. Men vd-bytet har lett till omfattande kritik.
ANNONS:
Senaste artiklarna:
100 år med el på Västra stambanan
I morgon, 15 maj, är det 100 år sedan de första eltågen kördes i ordinarie trafik mellan Stockholm och Göteborg. Snälltåg 9 avgick 12.30 från Stockholm C och ankom Göteborg C 21.20. Snälltåg 10 körde andra hållet. När tidtabellen efter exakt ett år anpassades till elloken kortades restiden med två och en halv timma.
VR tilldelas nytt kontrakt för Pågatågen
Region Skåne och Skånetrafiken har idag meddelat att VR Sverige AB får fortsatt förtroende att driva Pågatågen. Det nya avtalet träder i kraft den 12 december 2027 och gäller i nio år.
BLS Rail i konkurs
BLS Rail försattes i konkurs vid Alingsås tingsrätt 28 april. Rekonstruktionen som pågått sedan 22 augusti förra året misslyckades.
Snabbtåg Oslo–Hamburg från 2028
Norska Vy Tog, danska DSB och tyska DB inleder om två år, i maj eller juni 2028, daglig trafik mellan Oslo och Berlin via Göteborg, Malmö, Köpenhamn och Hamburg med ICE L-tåg från spanska Talgo.
