Annons:
Förbudet bedriva förarutbildningar upphävt
Transportstyrelsen har upphävt förbudet för TCC Sverige att bedriva lokförarutbildningar på uppdrag av kommunerna i Kristinehamn och Nässjö. Förbudet trädde i kraft 6 november förra året.
Text: Ulf Nyström Foto: Kasper Dudzik
Transportstyrelsen har hävt förbudet för TCC Sverige att bedriva lokförarutbildningarna i Kristinehamn och Nässjö på uppdrag av respektive kommun.
“Det är naturligtvis väldigt glädjande”, säger Stefan Palmier, vd för TCC Sverige.
”Vi har rättat till de brister som Transportstyrelsen fann och vi har klarat ut vilka ansvarsområden kommunerna och vi har så det inte ska uppstå några oklarheter. Vi tar också ett större ansvar för utbildningarna i Kristinehamn.”
Bristen på praktikplatser för de blivande lokförarna är, enligt Sten Palmier, ett problem som utbildningsanordnarna inte kan lastas för.
”Det är tågtrafikföretagen som måste erbjuda praktikplatser för de blivande lokförarna”, säger han.
”De måste hjälpa till att trygga återväxten i branschen och se till att det finns handledare och möjligheter att göra praktik.”
Lokförarutbildningarna stoppades
Transportstyrelsen stoppade lokförarutbildningarna i Kristinehamn och Nässjö 6 november förra året.
”Vi fann brister i styrning och kontroll av de lokförarutbildningar som TCC bedriver på uppdrag av kommunerna”, sade då Petra Särefjord, sektionschef Spårtrafiksäkerhet Tillsyn på Transportstyrelsen.
Bristerna gällde bland annat rutiner och styrning av utbildningen. Till exempel hade flertalet av eleverna inte fått praktik i den omfattning som ingår i utbildningen. Det visade sig också att det var kommunerna som hanterade den praktiska delen av utbildningen på egen hand trots att det är TCC som är ansvarigt för utbildningarna.
Oklarheter om ansvarsfördelningen
Vid den tillsyn av TCC:s verksamhet som Transportstyrelsen genomfört uppgav utbildningsledare att de inte hade någon arbetsbeskrivning eller befattningsbeskrivning och det saknades rutiner för hur arbetet skulle utföras. Dessutom fanns oklarheter i ansvarsfördelningen mellan TCC och kommunerna.
Två lokförarutbildningar stoppas
Lokförarutbildningarna i Kristinehamn och Nässjö stoppades på torsdagseftermiddagen 6 november av Transportstyrelsen. Det är ännu oklart vad som kommer att hända eleverna.
Annons:
Fortsatta förarutbildningar trots stopp
Lokförareleverna i Kristinehamn och Nässjö kan fortsätta sina utbildningar trots att Transportstyrelsens beslut att stoppa de båda utbildningarna inte upphävts.
Lokförarutbildningarna kunde dock fortsätta sedan de studerande i Kristinehamn formellt överförts till TCC:s lokförarutbildning i Göteborg. Utbildningen bedrevs i TCC:s regi och med TCC:s personal i Kristinehamn.
Nässjöakademin tog över ansvaret för de sista kursmomenten i pågående kurs i Nässjö och genomförde dem i egen regi.
Efter en omfattande skriftväxling mellan TCC Sverige och Transportstyrelsen och två möten har TCC kunnat visa att företaget hanterat samtliga brister.
Transportstyrelsen beslöt därför 28 januari att upphäva förbudet för TCC att bedriva lokförarutbildningen på uppdrag av kommunen i Kristinehamn och lokförarutbildningen på uppdrag av kommunen i Nässjö.
Företrädare för Yrkeshögskolan i Kristinehamn vill inte kommentera Transportstyrelsens beslut.
TCC får utökat ansvar
Medan TCC får ett större ansvar för lokförarutbildningarna i Kristinehamn har Nässjöakademin kopplat greppet om utbildningarna i Nässjö.
”Vi kunde på egen hand slutföra utbildningen av de elever som var nästan klara med sina utbildningar i höstas”, säger Helen Tarenius, utbildningschef på Nässjöakademin.
”Vi genomförde samtidigt en snabbupphandling av partner för de fortsatta lokförarutbildningarna med hänvisning till force majeure eftersom TCC inte längre hade tillstånd att bedriva utbildning i Nässjö.”
Protrain vann upphandling
Protrain vann upphandlingen och fick uppdraget att genomföra årets utbildning av lokförare i samarbete med Nässjöakademin. Utbildningen inleddes i januari.
”Men vi har jobbat tillsamman med TCC i flera år och jag hoppas företaget åtgärdat de brister som Transportstyrelsen pekade på och är tillbaka på marknaden igen”, säger Helen Tarenius.
Ulf Nyström
Redaktör på Järnvägar.nu
ANNONS:
Senaste artiklarna:
Sänkta banavgifter för godståg
Banavgifterna för godståg sänks med i snitt 20 procent medan avgifterna för persontåg höjs med cirka 15 procent. Det har Trafikverket beslutat. Förändringarna kan träda i kraft redan i december i år om tågtrafikföretagen vill.
Snälltåget vill köra fler tåg till Oslo
Dubblerad trafik mellan Malmö och Oslo, utökad nattågstrafik till Berlin, sommartåg till Strömstad och vintertåg via Mora. Snälltåget utökar trafiken 2027 och satsar på oväntade resmål och resvägar när banarbeten stoppar den vanliga framfarten. Men först blir det dagtåg till Hamburg.
Sämre resultat för SJ
SJ:s resultat försämrades kraftigt under första kvartalet i år jämfört med första kvartalet förra året. Biljettintäkterna föll när många tåg ställdes in och kostnaderna för ersättningstrafik, ekonomisk kompensation och kundomhändertagande ökade.
Stopp för Ostlänken och Tenhult–Byarum
Kinnekullebanan rustas upp och elektrifieras delvis, Ostlänken kortas av och järnvägsbygget Tenhult–Byarum stoppas. Det var de stora nyheterna när regeringen på tisdagsmorgonen presenterade den nationella planen för infrastrukturen 2026–2037.
