Annons:
MTRX släpper tågbiljetterna för julen
Från och med den 5 juli gick det att köpa julbiljetter till MTRX:s avgångar mellan Stockholm och Göteborg. MTRX köptes under våren av det finländska järnvägsbolaget VR och kommer att byta namn till VR efter sommaren.
Sedan den 5 juli går det att köpa biljetter till MTRX tåg under perioden 15 december 2024 till 12 januari 2025. Mer biljetter släpps efter sommaren, då Trafikverket i höst har fastställt nästa års tågplan.
“Genom att släppa biljetterna rekordtidigt vill vi bidra till att lindra julstressen”, säger Filip Thunell, VD på VR Snabbtåg/MTRX.
“Våra resenärer kan nu boka jultåget från hängmattan under sommarsemestern. Den som gillar att vara ute i god tid och dessutom vill få tag på de billigaste biljetterna bokar med fördel tidigt.”
Jul- och nyårshelgerna brukar vara den tiden på året då svenskarna reser mest för att besöka släkt och vänner och just Stockholm–Göteborg är en av de sträckor i Sverige där flest vill resa.
“I år infaller julafton på en tisdag, så resandet kommer troligen att vara som störst helgen innan samt på måndagen”, säger Filip Thunell.
MTRX reser, förutom mellan Stockholm och Göteborg, till Solna, Flemingsberg, Södertälje, Katrineholm Skövde, Falköping, Herrljunga och Alingsås, med variationer under året.
I maj köptes MTRX av den finländska statliga trafikoperatören VR, så till jul har de röda MTRX-tågen bytt till VR:s gröna färg.
“Oavsett om du har bokat på vår nuvarande hemsida eller i den nya VR-plattformen som kommer lanseras senare i år gäller biljetterna på våra tåg, som då kommer att vara gröna”, säger Filip Thunell
FOTO: MTRX
ANNONS:
Senaste nyheterna:
EQT köper A-Train
Riskkapitalbolaget EQT köper genom fonden Active Core Infrastructure 1 infrastrukturförvaltaren och tågoperatören A-Train av ett antal investera i Australien och Kina. Köpeskillingen är hemlig.
Infrakraft förvärvar Trackteam
Infrakraft växer vidare genom förvärvet av Trackteam Projektledning AB med bas i Falun. Därmed utökas och breddas Infrakrafts erbjudande inom projektledning och teknisk expertis kopplat till järn- och spårinfrastruktur.
Green Cargo rekryterar ny produktionsdirektör
Green Cargo har rekryterat Erika Ahlqvist som ny produktionsdirektör. Hon tillträder tjänsten den 1 februari 2026 och kommer att ingå i bolagets ledningsgrupp.
SJ kör vidare i Norge
SJ Norge får köra tågen på Dovrebanan, Rørosbanan, Nordlandsbanan, Raumabanan och Trønderbanan i ytterligare två år. Det har Jernbandedirektoratet beslutat.
Fler tåg i tid i november
88,6 procent av alla persontåg var i tid i november. Lokaltågen var mest punktliga, fjärrtågen mest försenade. Men det är stora skillnader mellan olika fjärrtågslinjer.
Intensivutbildning till signaltekniker
Bristen på signaltekniker riskerar att bromsa moderniseringen och utbyggnaden av de svenska järnvägarna. Professionals Nord startar i mars 2026 en intensivkurs om tolv veckor i signalteknik i samarbete NRC och Infrakraft.
Utredning om effektivare organisering av statlig väg och järnväg klar
Regeringen har tagit emot en utredning som analyserat alternativa former för organisering och genomförande av statlig transportinfrastruktur. Syftet med uppdraget var att skapa förutsättningar för ökade effektivitetsvinster och ett snabbare genomförande av infrastrukturinvesteringar.
Storsatsning på nya underhållståg
Trafikverket investerar i tre nya underhållståg, med option på ytterligare två. Den totala kostnaden för grundbeställningen, inklusive tio års fordonsunderhåll, uppgår till 1 miljard kronor.
En hund begraven i Järna
Skelettet av en hund, en bendolk, bearbetade pålar och en mjärde. Det är några av de unika 5 000 år gamla fynd från stenåldern som Arkeologerna vid Statens historiska museer har grävt fram ur en mosse i Gerstaberg, utanför Järna.
Sweco vinner uppdrag om två nya spår mellan Hässleholm och Lund
Trafikverket har gett arkitektur- och teknikkonsultföretaget Sweco i uppdrag att genomföra en lokaliseringsutredning för två nya järnvägsspår mellan Hässleholm och Stångby, norr om Lund. Genom att gå från två till fyra spår på sträckan förbättras möjligheten till arbetspendling och kapaciteten för godstransporter på järnväg ökar. Uppdraget, med ett ordervärde på cirka 80 MSEK, löper till mitten av 2028.
