Annons:
Nya Krösatågen två år försenade
Trafikstarten för de nya Krösatågen kommer att bli två år försenad. De nya lingonröda tågen skulle satts i trafik för ungefär ett år sedan. Nu är förhoppningen att få dem i trafik om ett år.
Text: Ulf Nyström Foto: Magnus Lindman
ER3 002 genomgår för närvarande vintertester i Norrbotten. 2 mars vände tåget i Haparanda.
Annons:
”Vi räknar med att det första av de nya tågen sätts i trafik i början av 2027”, säger Emma Svärd, tågchef på Jönköpings Länstrafik (JLT).
Region Kalmar län, Region Jönköpings län, Region Blekinge och Region Kronoberg gav 2018 det regionaägda fordonsföretaget Transitio i uppdrag att upphandla de nya tågen som ska ersätta de äldre Krösatågen och göra det möjligt att utöka trafiken i Småland och i angränsande län.
Upphandlingen fick göras om
Den upphandling som genomfördes 2019–2020 överklagades av Bombardier Transportation. Förvaltningsrätten i Stockholm beslöt 2020 att upphandlingen måste göras om.
Transitio tecknade våren 2021 avtal med Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles (CAF) i Spanien om leverans av 20 eltåg och åtta bimodala tåg för trafiken på icke-elektrifierade linjer för sammanlagt tre miljarder kronor. De bimodala tågen kan köras både på el från kontaktledning och med biodiesel.
Dessutom finns en option på ytterligare 19 elektriska och sju bimodala motorvagnståg.
Provkörningarna uppges ha gått bra och inga brister har upptäckts. Foto i Haparanda 2 mars.
Nu provkörs nya Krösatågen
Provkörningarna av de nya Krösatågen har inletts på Södra stambanan. ER3 002 har körts i 200 km/h mellan Nässjö och Stockaryd under flera nätter.
Våren 2021 var planen att de första tågen skulle levereras 2024 och de sista i grundbeställningen 2027.
Första tåget anlände för ett år sedan
Men det första av de nya Krösatågen anlände till Sverige först i mars förra året.
Tåget ska att köras minst 20 000 kilometer av tillverkaren CAF innan det kan godkännas för trafik med betalade resenärer. När tågsättet ankom Nässjö var förhoppningen att de första tågen skulle kunna sättas i trafik under första halvåret 2026.
Men så blir det inte.
”Dels var leveransen av de första tågsätten försenade, dels har de stationära testerna och provkörningarna tagit längre tid än beräknat”, säger Emma Svärd.
Många inställda tåg
Under flera år har trafiken med Krösatågen fungerat dåligt med många inställda avgångar.
Under perioden 15 december förra året till 28 februari ställdes 552 tåg in enbart i Jönköpings län.
”Merparten av inställelserna har berott på fordonsfel under den kalla och snörika vintern”, säger Emma Svärd.
26 februari genomfördes prov med att körning genom en snödriva i Niemisel.
Just nu pågår provkörningar av två tåg, ett av dem i och kring Nässjö och ett i Norrbotten.
”Såvitt jag förstått har testerna gått bra och vi är nöjda med de nya tågen”, säger Emma Svärd.
Ska bidra till ökat tågresande
”Vi hoppas ha de första av de nya tågen i trafik i början av 2027 och att de kommer bidra till ett ökat tågresande.”
De nya Krösatågen ska så småningom användas på linjerna Nässjö–Tranås, Nässjö–Eksjö, Nässjö–Vetlanda, Värnamo–Halmstad, Jönköping–Nässjö–Alvesta–Växjö, Värnamo-Växjö, Växjö–Älmhult–Hässleholm, Kalmar–Växjö, Karlskrona–Emmaboda–Kalmar, Kalmar–Linköping och Västervik–Linköping.
Ulf Nyström
Redaktör på Järnvägar.nu
ANNONS:
Senaste artiklarna:
Färre tåg gav färre turister
Den försämrade tågtrafiken till och från Lappland har medfört att antalet turister minskat markant. Även om de genomgående nattågen Stockholm och Narvik återkommer i december kan omfattande banarbeten på Malmbanan medföra inställda tåg även nästa sommar.
Starkt kvartal för Green Cargo
För första gången på många år kan Green Cargo redovisa ett starkt kvartal. Rörelseresultatet blev 144 miljoner kronor, en förbättring med 100 Mkr jämfört med andra kvartalet 2025.
Mer trafik med nya tåg
Om några år kommer Västtrafik att förfoga över 45 nya regionaltåg, om ytterligare ett par år ska minst 80 nya tåg vara i trafik. De 46 gamla pendeltågen som varit i trafik sedan 1980- och 1990-talen kan skrotas samtidigt som trafiken utökas kraftigt.
Officiell premiär för X80
Försenade leveranser, problem med temperaraturen inombords i vinterkyla, några barnsjukdomar och mjukvaruproblem. Det har tagit många år att få Västtrafiks nya regionaltåg i trafik men i dag invigs tågen.
