Ökad och minskad punktlighet i maj
Tågtrafiken fortsätter att öka. I maj kördes 93 200 persontåg, Fler tåg var i rätt tid under maj än under motsvarande månader de senaste tre åren. Men förseningarna var fler än i april i år.
Text: Ulf Nyström Foto: Svante Fält
Tåg 513 från Stockholm till Malmö var 23 maj omlett via Hallsberg-Herrljunga-Borås-Halmstad och närmar sig här Varberg vid Tofta. UB2X 2529 gick främst och drivenheten X2 2002 sist.
Aldrig tidigare har det gått så många persontåg i maj. I maj 2001 kördes 54 000 persontåg och i maj 2026 kördes 93 200 persontåg.
88,7 procent av tågen som kördes i maj i år kom fram inom fem minuter efter tidtabell och över 96 procent inom 15 minuter.
”Den täta trafiken gör att ett stopp snabbt påverkar många resenärer”, säger Thomas Andersson, avdelningschef på Trafikverket.
Bättre punktlighet än maj 2023–2025
”Men punktligheten ökade jämfört med samma månad de tre senaste åren. Vi gör rekordmånga arbeten för att rusta upp järnvägen, samtidigt som det var första gången det gick så här många avgångar i maj.”
”Tyvärr ser vi också en ökning av spårspring under våren och i maj försenades runt 700 tåg med mer än fem minuter.”
Annons:
Förseningar berodde som vanligt främst infrastruktur, fordon eller yttre orsaker som väder och obehöriga i spår. Banarbeten påverkade punktligheten med -0,9 procentenheter och spårspring med -0,7 procentenheter.
Historiskt många banarbeten 2026
”Vi befinner oss i en historiskt omfattande upprustning. Fler arbeten och mer trafik än någonsin samsas i spåren. Växelbytena har tredubblats de senaste åren och spår- och kontaktledningsbytena mer än fördubblas framöver”, säger Thomas Andersson.
Under 2026 genomförs 1 800 arbeten, fler än något år tidigare.
I maj kom 82 700 persontåg fram punktligt, fler än det totala antalet persontåg i maj 2016.
Punktligheten var 0,5 procentenheter lägre än i april, men högre än samma månad de senaste tre åren: 0,9 procentenheter bättre än 2023, 1,9 procentenheter bättre än 2024 och 0,1procentenheter bättre än 2025.
Färre inställda tåg än i april
Preliminärt ställdes cirka 2 900 avgångar in sent, jämfört med 3 500 i april.
Lokaltågen var punktligast med 92,6 procent i rätt tid, 86,6 procent av regionaltåg var i rätt tid medan endast 73,7 av fjärrtågen och snabbtågen var i rätt tid.
Lokaltågen stod för 53,5 procent av trafiken, regionaltågen 38,0 procent och fjärrtågen och snabbtågen 8,5 procent.
Ulf Nyström
Redaktör på Järnvägar.nu
ANNONS:
Senaste artiklarna:
Tågen tillbaka i Silverhöjden
På söndag är upprustningen av Silverhöjdsspåret mellan Grängesberg och Ställdalen klar. Därmed skapas ett två mil långt dubbelspår för tågen på Bergslagsbanan.
Tystnad från regeringen om tågtrafik
Förra året sänkte regeringen bidragen till den interregionala tågtrafiken i Sverige med 43 procent. Ännu har regeringen inte lämnat några besked om stödet nästa år. Nu riktar Tåg i Bergslagen och Region Kalmar län hård kritik mot regeringens saktfärdighet.
Trästolparna bort från Siljansbanan
Under natten till tisdag inleds bytet av kontaktledningsanläggningen mellan Mora och Garsås, 18 kilometer. Under de närmaste åren ska anläggningen bytas på hela Siljansbanan Mora–Borlänge.
Förtur för fulla fjärrtåg
Nio av tio lokaltåg och regionaltåg är i tid men endast sju av tio fjärrtåg. Trafikverket och tågtrafikföretagen vill se färre försenade fjärrtåg och utreder nu nya prioriteringsregler för tågtrafiken.
