Annons:
RMD tecknar samarbetsavtal med Transitio
Railway Metrics and Dynamics AB (RMD) har idag tecknat ett samarbetsavtal med AB Transitio som en del i Trafikverkets innovationsupphandling "Mätning av infrastruktur från järnvägsfordon" (MAJ).
FOTO: Transitio
Railway Metrics and Dynamics har sedan tidigare liknande avtal med Tåg i Bergslagen, Green Cargo, Norrtåg och Real Rail.
Transitio upphandlar, finansierar och förvaltar järnvägsfordon. Railway Metrics and Dynamics kommer att utrusta ett antal av dessa fordon med sensorer för att bättre förstå samspelet mellan fordon och infrastruktur. Sensorerna levererar sedan information till Trafikverkets datautbytesplattform (DUP).
Informationen analyseras även av Railway Metrics and Dynamics, som rapporterar avvikelser och trender i infrastrukturen, till exempel genom bolagets egenutvecklade gränssnitt.
“Transitio arbetar för att bidra till en hållbar branschutveckling. Tillsammans med Trafikverket och Railway Metrics and Dynamics kan vi skapa förutsättningar för att förbättra järnvägen. Det krävs att hela kedjan samverkar så att vi och hela branschen får bättre punktlighet och tillförlitlighet”, säger Magnus von Bahr, VD för AB Transitio.
“Våra sensorer mäter samspelet mellan järnvägsfordon och infrastruktur. Därför genereras också information om fordonens skick, som AB Transitio kan använda för att optimera sitt fordonsunderhåll”, säger Jan Lindqvist, VD för Railway Metrics and Dynamics.
ANNONS:
Senaste nyheterna
Norra vill transportera mer på järnväg
Ökade virkestransporter på järnväg, tågtransporter av sågade trävaror till Göteborgs hamn och elektrifiering av anslutningsspåren vid sågverket i Hissmofors. Norra Skog vill köra mer gods på järnväg.
Gamla spår rivs för att ge plats åt nya Luleå C
Trafikverkets arbete med Luleå C påbörjas 2027 men redan den här veckan startar förberedelserna. Gamla spår ska rivas för att senare ge plats åt nya.
Snart är SJ:s liggvagnar renoverade
Ombyggnaden av SJ:s elva liggvagnar blir troligen klar i år. Den första av de äldsta sovvagnarna har nyligen tagits in på verkstad för renovering. 2030 ska samtliga nattågsvagnar ha rustats upp för kunna gå i trafik i ytterligare 10-15 år.
Nytt containertåg Haparanda–Göteborg
Klockan 04 på fredagsmorgonen nådde Väte Rails nya containertåg från Göteborg fram till Haparanda efter en mer än 30 timmar lång resa från Göteborgs hamn. Tåget som körs för Maersk kommer tills vidare att gå två gånger i veckan.
Fler biltransporter med tåg
Axess Logistics har under året flyttat en betydande del av transporterna av nya personbilar från landsväg till järnväg. Nu varslas ett 50-tal chaufförer om uppsägning.
Tre nya spår på Malmö C
Centralstationen i Malmö byggs ut med tre nya spår för att härbärgera den ökande tågtrafiken. Anläggningsarbetena inleds sommaren 2028 och de nya spåren ska kunna tas i bruk hösten 2029.
Västtrafik inviger ny depå
29 oktober invigdes utbyggnaden av Västtrafiks depå och de nya uppställningsspåren i Falköping. De tre servicespåren har blivit sex och de tre uppställningsspåren har blivit 21.
SHK: Trafikverket agerade för sent
Tågtrafiken borde ha stoppats i ett tidigare skede. Trafikverket fick information om de enorma regnmängderna men agerade inte. De slutsatserna drar Statens haverikommission i sin utredning om översvämningarna i Ångermanland 2025, skadorna på järnvägarna och de två tågurspårningarna.
Ny hjulsvarv med ultraljudsrobot
Nu tar det högst en timme att svarva hjulen på en boggi och att undersöka dem med ultraljud. SJ:s nya svarvanläggning i Hagalund effektiviserar hjulunderhållet och minskar risken för hjulskador.
God beredskap inför vintern
Med två nya snöslungor, en flyttad snöröjningsmaskin och detaljerade reduceringsplaner ska Trafikverket hålla igång tågtrafiken kommande vinter så långt det är möjligt. Men det finns inga garantier för en störningsfri vinter.
