Annons:

Publicerad: 2025-04-05

Så blir stationsområdet i Olofström

I tisdags fattade kommunstyrelsen beslut om hur stationsområdet i Olofström ska utformas. Stationsområdet kommer bland annat ha en entré från bron för gående och cyklister.

Arlanda Express i september 2009 vid Hagalundstunneln, Solna. FOTO: Holger Ellgard
Stationsområdet i Olofström. ILLUSTRATION:Olofströms kommun

Stationsområdet vid viadukten till Västra Storgatan i Olofström kommer att skapa möjligheter för kommunens invånare att resa till andra kommuner med kollektivtrafik på järnväg. Det kommer även skapa förutsättningar för näringslivet med godstransporter och innebära lättnader för södra stambanan och andra delar av järnvägsnätet i södra Sverige.

Så här kommer stationsområdet att utformas

  • Det tillkommer en mittplattformsperrong och ett nytt spår vid sidan av befintliga spår.
  • Hela stationsområdet kommer att placeras vid sidan av Riksväg 15.
  • I anslutning till norra änden av perrongen skapas ett entrétorg där gående, cyklande, bussresande och RHP prioriteras. På entrétorget kommer låga hastigheter eftersträvas för att skapa trafiksäkerhet Det kommer finnas en entré från bron för gående och cyklande från centrala och västra delarna av samhället.
  • Ny anslutning till riksvägen för fordonstrafik kommer tillkomma i stationsområdets norra ände.
  • Dubbelriktad intern gata inom stationsområdet.

Nästa steg blir att ta in åsikter från myndigheter, sakägare och invånare. Detta görs via samråd som hålls av kommunen.

Det pågår även en dialog mellan Trafikverket som är markägare och 121:ans grill som kommer behöva flytta på grund av ett järnvägsspår. Kommunen hjälper företagaren att hitta alternativa områden för sin verksamhet.

ANNONS:

Senaste nyheterna:

Nyhet

Många år innan lupinerna är besegrade

Trafikverket måste som andra statliga myndigheter sedan 15 maj intensifiera kampen mot invasiva växter som lupin och parkslide. Men det är ett arbete som kommer att ta många år och kan kräva ökade tider i spår och avstängda järnvägar.

Notis

Ruben Östlund får Göteborgs Spårvägars Kulturpris 2026

Varje år utser Göteborgs Spårvägar, tillsammans med Göteborgs Stad Kulturnämnd, en känd göteborgsprofil till årets Kulturpristagare. Kulturpristagaren får 20 000 kronor och en skulptur skapad av formgivaren Carl-Johan Skogh. Vinnaren får också namnge en spårvagn och sin biografi uppsatt i vagnen.

Notis

Infrakraft tilldelas spårbytesentreprenad på Malmbanan

Trafikverket har tilldelat Infrakraft spårbytesentreprenad Boden–Harrträsk, etapp 2 Boden–Näsberg, ett omfattande projekt på Malmbanan i Norrbotten. Entreprenaden är värd drygt 495 miljoner kronor och omfattar förnyelse av spår, slipers, ballast och tillhörande anläggningsdelar, samt åtgärder på flera driftplatser längs sträckan.

Notis

Gamla banor får nytt liv

Trafikverket bygger två teststräckor på järnvägen mellan Arvidsjaur och Jörn och den nedlagda sträckan mellan Morjärv och Haparanda röjs fram. Två viktiga projekt för att för att stärka Sveriges motståndskraft i vardag, kris och krig.

Röjd del av järnvägen mellan Morjärv - Karungi - Haparanda. Foto: Trafikverket
Nyhet

Plats för fler tåg på Malmbanan

LKAB anser sig tvingat att köra malm med lastbilar på E10 mellan Mertainen och Kiruna eftersom kapaciteten på Malmbanan är otillräcklig. Men enligt Trafikverket utnyttjas Malmbanan i relativt liten utsträckning och det finns plats för fler och snabbare tåg.

Notis

Åter tågtrafik Göteborg–Alingsås

Klockan 05:15 på måndagsmorgonen, fyra minuter tidigt, passerade tåg 400 Lerum på sin väg från Göteborg till Stockholm. Därmed hade tågtrafiken mellan Göteborg och Alingsås återupptagits efter åtta veckors avstängning.