Annons:
Snälltåget till Mora nästa vinter
Under vintersportsäsongen 2026–2027 kommer Snälltåget att köra dagtåg på lördagar mellan Malmö och Mora med busstransfer till Sälenfjällen. Tågen körs oftast via Stockholm men några gånger via Göteborg.
Text: Ulf Nyström
FOTO: Snälltåget
Annons:
”Sälenfjällen är ju den största destinationen för skidåkare i Sverige”, säger Marco Andersson, kommersiell chef på Snälltåget.
”Med anslutande bussar i Mora kan man komma från södra Sverige och Danmark från start till mål på tio timmar och slippa 70–80 mil med bil på vintervägar.”
”Det finns definitivt en stark efterfrågan på resor mellan södra Sverige och Sälen.”
Åtta timmars restid Malmö–Mora
Enligt planerna rullar första tåget från Malmö vid 06-tiden 19 december år och når Mora vid 14-tiden.
Tåget gör uppehåll bland annat i Lund, Hässleholm, Alvesta, Nässjö, Linköping och Stockholm. I Mora väntar anslutande bussar till Sälenfjällens skidområden.
Bussresan mellan Mora och Lindvallen tar ungefär två timmar, resan till skidområdena längre västerut tar lite längre tid.
Tåget vänder tillbaka från Mora vid 15-tiden och når Malmö åtta timmar senare.
Bättre framkomlighet på lördagar
”Vi kan ju köra 200 kilometer i timman på stora delar av sträckan så det rullar på ganska bra”, säger Marco Andersson.
”Det är ju betydligt mindre trafik på lördagar än måndag–fredag så det är lättare att få en hyfsad tidtabell för tågen än det skulle vara andra vardagar.”
16 lördagar kommande vinter kör Snälltåget dagtåg mellan Malmö och Mora. Snälltåget köpte i somras elva sittvagnar av typen Bpmmz av Deutsche Bahn som kommer att användas i tågen tillsammans med en restaurangvagn och en vagn för transport av skidor. FOTO: István Zsiga
Ytterligare 15 tyska vagnar till Snälltåget
Snälltåget har köpt elva sittvagnar och fyra restaurangvagnar från Deutsche Bahn (DB). Sittvagnarna ska bland annat användas i tågen mellan Malmö och Oslo. Restaurangvagnarna ersätter Krogen.
Tiderna är preliminära. Tågplanen för december 2026–december 2027 fastställs inte förrän i höst.
De flesta lördagarna kommer tåget att köras via Stockholm men banarbeten på Södra stambanan gör att tåget kommer att köras via Göteborg fyra lördagar, bland annat inför och under vecka 7 när göteborgarna har sportlov.
Flera banarbeten ger annan resväg
Två lördagar kommer tåget att slingra sig upp och ner genom landet på andra spår på grund av banarbeten såväl norr om Alvesta som kring Göteborg.
Snälltåget köpte i somras elva begagnade sittvagnar från Tyskland och det är tack vare det tillskottet som Snälltåget kan köra dagtåg mellan Malmö och Mora.
”Vi hade kanske kunnat köra nattåg till Mora men biljettpriserna hade blivit mycket högre.”
Snälltåget kommer även nästa vintersportsäsong er att köra nattåg mellan Malmö och Storlien med vagnar till och från Röjan via Stockholm och Göteborg.
Ulf Nyström
Redaktör på Järnvägar.nu
ANNONS:
Senaste artiklarna:
Officiell premiär för X80
Försenade leveranser, problem med temperaraturen inombords i vinterkyla, några barnsjukdomar och mjukvaruproblem. Det har tagit många år att få Västtrafiks nya regionaltåg i trafik men i dag invigs tågen.
Nu inleds spårbytet på Fryksdalsbanan
På måndag inleds spårbytet på Fryksdalsbanan. Under nio veckor byts knappt fyra mil spår mellan Sunne och Torsby. Nästa år fortsätter spårbytet med sträckan Kil–Rottneros.
Tjuvar nära stoppa tågtrafik
Under åtta veckor har tågtrafiken mellan Göteborg och Alingsås varit inställd. Driftplatsen Lerum har byggts om och flera andra arbeten har utförts. De flesta tågen har ersatts med bussar men SJ har i fem veckor kört snabbtåg via Borås. Klockan 05.20 på måndag morgon rullar det första tåget efter ombyggnaden genom Lerum om tjuvarna kan hållas borta.
Nypremiär för tåg Sverige–Finland
På måndagsmorgonen återupptas persontågstrafiken mellan Finland och Sverige efter 38 år. Det finska tågtrafikföretaget VR kör nu två tåg om dagen i vardera riktningen mellan Uleåborg och Haparanda.
