Annons:

Publicerad: 2025-04-12

Stabil trafik för Tåg i Bergslagen

Efter långvarigt strul med tågtrafiken för Tåg i Bergslagen (TiB) har trafiken stabiliserats under vintern. I mars kördes 98,6 procent av alla annonserade tåg.

Text: Ulf Nyström  Foto: Kasper Dudzik

Green Cargo Rc4 1254 med timmertåg väntar när Tåg i Bergslagen Regina rullar in på Tällberg station i oktober 2009.

VR Sverige tog över tågkörningen för Tåg I Bergslagen (TiB) från SJ i december 2023. Det uppstod omedelbart problem, under flera dagar var 30-40 procent av alla avgångar inställda på grund av personalbrist och/eller fordonsbrist.

Problemen fortsatte under större delen av 2024 men sedan i höstas har VR Sverige tillräckligt mycket personal för att klara tågkörningen.

Enligt Tåg i Bergslagen var 2024 ett besvärligt år för många resenärer. Inställda avgångar och minskad trafik påverkade resandet negativt.

”Vi beklagar de besvär som detta orsakat men gläds åt en betydligt stabilare start på det nya året. Vår ambition är att erbjuda en pålitlig och punktlig trafik, och vårens utveckling visar att vi är på rätt väg”, skriver TiB i ett pressmeddelande.

“Trots att vi under februari och mars drabbades av flera utmaningar som infrastrukturproblem, nedfallna träd och hårda vindar ser vi en tydligt positiv trend. Utvecklingen över tid är glädjande”, säger Yujin Zhang, trafikchef Tåg i Bergslagen.

Annons:

I mars i år avgick 93,9 procent av tågen i tid jämfört med 80,3 procent i mars 2024.

98,6 procent av tågen som annonserades kördes jämfört med 89,7 procent i mars 2024.

Inför perioder med många resenärer som Vasaloppsveckan och sportloven genomförde TiB och VR Sverige riktade insatser för att säkerställa trafiken. Bland annat kördes dubbeldäckare med många sittplatser i stället för Reginatåg på avgångar med hög efterfrågan.

”Det är verkligen skönt att se hur bra trafiken går”, säger Maja Rapp, vd i Tåg i Bergslagen.

”Vi kommer att få störningar och det kommer att uppstå tillfälliga problem som påverkar vår trafik men det är enormt viktigt att vi i grunden kan leverera en stabil trafik som håller hög kvalitet.”

Ulf Nyström

Ulf Nyström

Redaktör på Järnvägar.nu

ANNONS:

Senaste artiklarna:

Nyhet

Långsamt på väg mot normal tågtrafik

Ådalsbanan förbi Prästmon kan troligen inte öppnas förrän i vecka 40 och Stambanan genom övre Norrland förbi Skorped troligen inte förrän vecka 41. Till dess begränsas tågtrafiken på Botniabanan.

Foto: Åke Hedman Sedan Botniabanan och södra delen av Ådalsbanan blivit framkomliga rullar tågen i en strid ström genom Sundsvall. Norrgående ståltåg med Mb 4013 och Mb 4015 som dragkraft passerar Sundsvall V strax före klockan 18 den 16 september.
Notis

VR släpper 100 julavgångar Stockholm-Göteborg

Idag öppnar försäljningen av VR Snabbtågs julbiljetter. Under julveckan sätts 100 avgångar in mellan Stockholm och Göteborg. Samtidigt börjar snabbtågen åter stanna i Katrineholm efter ett års uppehåll på grund av banarbeten.

Nyhet

Samtliga 620-lok till Sverige

Lokuthyrningsföretaget Nordic Re-Finance tar över samtliga 620-lok från SBB Cargo, enligt en preliminär uppgörelse. De första 15 loken levereras troligen till Sverige under 2026.

SBB använde ofta 620-loken i koppling med 420-lok på Gotthardsbanan innan nya Gotthard Basistunnel stod klar. 620 064 och 420 347 med kombitåg vid Gurtnellen i oktober 2016.
Nyhet

Godstågen prioriteras när Botniabanan öppnas

Klockan 15 i eftermiddag börjar tågen åter att rulla på Botniabanan mellan Härnösand och Örnsköldsvik efter åtta dygn med tågstopp. Godstågen får högsta prioritet. Norrtåg och SJ tvingas vänta en vecka innan de kan köra alla sina tåg.