Annons:
Stabil trafik för Tåg i Bergslagen
Efter långvarigt strul med tågtrafiken för Tåg i Bergslagen (TiB) har trafiken stabiliserats under vintern. I mars kördes 98,6 procent av alla annonserade tåg.
Text: Ulf Nyström Foto: Kasper Dudzik
Green Cargo Rc4 1254 med timmertåg väntar när Tåg i Bergslagen Regina rullar in på Tällberg station i oktober 2009.
VR Sverige tog över tågkörningen för Tåg I Bergslagen (TiB) från SJ i december 2023. Det uppstod omedelbart problem, under flera dagar var 30-40 procent av alla avgångar inställda på grund av personalbrist och/eller fordonsbrist.
Problemen fortsatte under större delen av 2024 men sedan i höstas har VR Sverige tillräckligt mycket personal för att klara tågkörningen.
Enligt Tåg i Bergslagen var 2024 ett besvärligt år för många resenärer. Inställda avgångar och minskad trafik påverkade resandet negativt.
”Vi beklagar de besvär som detta orsakat men gläds åt en betydligt stabilare start på det nya året. Vår ambition är att erbjuda en pålitlig och punktlig trafik, och vårens utveckling visar att vi är på rätt väg”, skriver TiB i ett pressmeddelande.
“Trots att vi under februari och mars drabbades av flera utmaningar som infrastrukturproblem, nedfallna träd och hårda vindar ser vi en tydligt positiv trend. Utvecklingen över tid är glädjande”, säger Yujin Zhang, trafikchef Tåg i Bergslagen.
Annons:
I mars i år avgick 93,9 procent av tågen i tid jämfört med 80,3 procent i mars 2024.
98,6 procent av tågen som annonserades kördes jämfört med 89,7 procent i mars 2024.
Inför perioder med många resenärer som Vasaloppsveckan och sportloven genomförde TiB och VR Sverige riktade insatser för att säkerställa trafiken. Bland annat kördes dubbeldäckare med många sittplatser i stället för Reginatåg på avgångar med hög efterfrågan.
”Det är verkligen skönt att se hur bra trafiken går”, säger Maja Rapp, vd i Tåg i Bergslagen.
”Vi kommer att få störningar och det kommer att uppstå tillfälliga problem som påverkar vår trafik men det är enormt viktigt att vi i grunden kan leverera en stabil trafik som håller hög kvalitet.”
Ulf Nyström
Redaktör på Järnvägar.nu
ANNONS:
Senaste artiklarna:
Växelfabriken i Sannahed invigd
Under onsdagen invigdes Vosslohs nya växelfabrik i Sannahed, den första nya växelfabriken i Sverige på drygt 100 år. Redan vid årsskiftet flyttade produktionen från CV-området i Örebro. Nu kan Vossloh bygga 900 växlar per år.
Nordiska Tåg röjer tåg ett kvartal
Nordiska Tåg kommer att tillhandahålla röjningslok och förare i Stockholm och Göteborg från 1 juli i år. Men det är oklart hur länge. Trafikverkets tilldelningsbeslut är överklagat och Trafikverket har tvingats genomföra en direktupphandling av röjningslok och bemanning.
SKÅJ kör sommartågen på DVVJ
Det blir Stockholms Kultursällskap för Ånga och Järnväg (SKÅJ) som kommer att köra sommartågen på DVVJ mellan Mellerud och Bengtsfors i år.
100 år med el på Västra stambanan
I morgon, 15 maj, är det 100 år sedan de första eltågen kördes i ordinarie trafik mellan Stockholm och Göteborg. Snälltåg 9 avgick 12.30 från Stockholm C och ankom Göteborg C 21.20. Snälltåg 10 körde andra hållet. När tidtabellen efter exakt ett år anpassades till elloken kortades restiden med två och en halv timma.
