Annons:
Trafikverket skrotar NTL
Trafikverket har beslutat att avsluta projektet Nationell tågledning (NTL), ett system för tågtrafikledning som skulle modernisera och effektivisera svensk järnväg. Projektet har hittills kostat 550 miljoner kronor, men någon implementering blir det inte.
Avtalet med transportföretaget Alstom, som varit ansvarigt för utvecklingen, har sagts upp. Istället för att bygga ett helt nytt system ska Trafikverket nu fokusera på att modernisera de befintliga tågtrafikledningssystemen.
Mats Petersson, avdelningschef på Trafikverket, förklarar beslutet:
”Vi har valt en ny strategisk inriktning där vi vill ha större rådighet över våra system”, säger han till Dagens Nyheter.
Projektet, som inleddes 2015, har tidigare skjutits upp flera gånger på grund av den komplexitet som utvecklingen av ett helt nytt system inneburit. Redan 2022 pausades arbetet för att utvärdera framtiden för NTL, och nu har Trafikverket beslutat att helt lägga ned projektet.
I stället kommer nuvarande system att uppgraderas, men det finns ännu ingen prognos för kostnaden eller tidsramen för detta arbete.
ANNONS:
Senaste nyheterna:
Klart linjeförslag genom Piteå
Trafikverket har nu tagit fram den järnvägslinje som kommer ligga till grund för fortsatt planering på sträckan mellan Munksund och Öjebyn.
Fortfarande stopp på flera banor
Tre dygn efter stormen Dave klingade av är det fortfarande stopp för tågtrafiken på flera järnvägar i Västsverige. När tågen åter kan börja rulla är ännu osäkert.
Civilplikten räddar tågtrafik i krig
Trafikverket utreder hur tågtrafikledningen ska fungera i kris och krig. Tågklarerare krigsplaceras redan nu i Trafikverket men personalförsörjningen måste förstärkas genom civilplikten.
Allt fler tåg i trafik
Stormen Dave medförde att tågtrafiken i stora delar av västra södra Sverige har ställdes in från påskdagens eftermiddag och drygt ett dygn framåt. Under annandagens eftermiddag kunde sträckan Göteborg–Borås–Värnamo öppnas och X2000-trafiken mellan Göteborg och Stockholm återupptas. VR ställde in all snabbtågstrafik under annandagen.
Nästan inga tåg i Västsverige
Stormen Dave har medfört att tågtrafiken i stora delar av västra södra Sverige har varit inställd under större delen av annandagen. Trafikverket hoppas kunna öppna några banor för trafik under eftermiddagen.
Nya lok och vagnar till nattågen
Trafikverket köper tio lok och 91 vagnar för nattågen mellan Stockholm och Övre Norrland av Siemens och Talgo. Prislappen landar på 5,5 miljarder kronor. Tågen ska sättas i trafik 2030. Men utformningen av vagnarna får hård kritik.
Nya vagnar till stålpendeln
Stålpendeln mellan Luleå och Borlänge förses med nya skivbromsade vagnar under året. Vagnuthyrningsföretaget VTG har beställt 400 fyraxliga vagnar hos Tatravagónka i Slovakien.
SJ:s nya snabbtåg testas i Tyskland
SJ:s nya snabbtåg som just nu provkörs hos Alstom i Hennigsdorf norr om Berlin kommer inte att sättas i reguljär trafik förrän i december 2027. Däremot blir det premiär för de nya regionaltågen under hösten nästa år.
Rödgröna vill elektrifiera Kinnekullebanan
De rödgröna partierna i regionfullmäktige i Västra Götaland vill se Kinnekullebanan, I första hand på sträckan Håkantorp-Lidköping, elektrifierad.
Fler väljer VR Snabbtåg i påsk
Intresset för att resa med VR Snabbtåg mellan Stockholm och Göteborg i påsk ökar. Bokningarna är upp 6 procent jämfört med förra påsken, samtidigt som fler avgångar körs jämfört med i fjol.
