Uppröjningsarbetet i Olsfors igång

”Uppröjningsarbetet pågår för fullt”, säger Malou Klock Strömgren, regionchef Väst, verksamhetsområde Trafik på Trafikverket.

”Vi räknar med att det tar ytterligare ett par dagar och sen inleder vi återuppbyggnaden av banan.”

”När uppröjningen är klar blir det lättare att bedöma när tågen åter kan börja rulla på Kust till kust-banan men än då länge gäller vår prognos om återupptagen trafik i slutet av nästa vecka.”

Urspårning på grund av solkurva

Det var i torsdags eftermiddag som ett godståg på väg från Göteborg mot Olofström spårade ur i Olsfors på Kust till kust-banan mellan Bollebygd och Hultafors.

Godståget hade stoppats i Rödberg tre kilometer öster om Bollebygd för att spåret skulle inspekteras efter uppgifter om en solkurva.

Efter en halvtimma fick tåget klartecken att fortsätta mot Borås utan särskilda hastighetsrestriktioner.

När tåget hade passerat Olsfors efter cirka fem kilometer spårade det ur i en solkurva.

Loket och tre vagnar klarade solkurvan

Loket och de tre första olastade vagnarna klarade sig över solkurvan men de följande tolv vagnarna, några olastade och några lastade med containrar, spårade ur, slog söder spåret och rev ner flera kontaktledningsstolpar.

Tåget var relativt lätt, tågvikten var 850 ton, men 600 meter långt. Största tillåtna hastighet för godståg på den kurviga sträckan genom Olsfors är 75 km/h och det finns inget som tyder på att tåget framförts med högre hastighet.

Under åtta veckor i sommar när Västra stambanan är stängd mellan Göteborg och Alingsås för banarbeten ersätts VR:s snabbtåg, SJ:s regionaltåg och Västtrafiks regionaltåg med buss mellan Göteborg och Alingsås.

Även X2000-tågen vänder i Alingsås

SJ:s snabbtåg skulle ledas om via Borås men den lösningen fungerade bara fram till torsdag eftermiddag när godståget spårade ur i Olsfors.

Nu vänder SJ alla X2000-tåg mellan Stockholm och Göteborg i Alingsås. SJ beslöt på måndagseftermiddagen att ersätta regionaltågen mellan Kalmar och Göteborg med buss hala sträckan.

”Vi har fått ställa in enstaka avgångar med X2000 men de allra flesta snabbtågen rullar även om vi haft en del mindre förseningar”, säger Anna Sandh, presskommunikatör på SJ.

Bussar ersätter tågen

”Vi har lyckats få tag på ganska många ersättningsbussar som pendlar mellan Göteborg och Alingsås och vi kör nu buss hela vägen mellan Göteborg och Kalmar.”

”Det är naturligtvis lite extra rörigt för våra resenärer men hittills har det rullat på ganska bra.”

Godstågstrafiken till och från Göteborg drabbas också av trafikavbrottet på Kust till kust-banan. Många tåg har varit omledda över Älvsborgsbanan och Kust till kust-banan sedan sommarens trafikavstängning på Västra stambanan inleddes.

”Omledningar av godstågen har fungerat”

”I det stora hela har omledningarna av våra godståg fungerat väl”, säger Stephan Ray, kommunikationschef på Green Cargo.

”Vi hade ju ett jobbigt utgångsläge eftersom Västra stambanan är stängd mellan Göteborg och Alingsås men vi har bra samarbete med Trafikverket och de flesta av våra tåg har vi kunnat leda om.”

”Vi har ställt in ett par omlopp men vi får fram Volvo-tågen mellan Olofström och Göteborg via Hässleholm-Halmstad, vi kör som planerat många godståg via Trollhättan-Öxnered-Herrljunga och vi kör posttågen mellan Stockholm och Göteborg och ett par andra godståg via Kil och Karlstad. ”