Utmaningar för X2000 efter urspårningen
X2000-trafiken mellan Stockholm och Göteborg har fungerat bra trots de avbrutna omledningarna via Borås, bussersättningarna mellan Alingsås och Göteborg och de långväga omledningarna via Kil. Den bedömningen gör SJ.
Text: Ulf Nyström Foto: Nicklas Sahlbom
Ombyggnaden av Lerums driftsplats ska vara klar i mitten av augusti och då kan tågtrafiken mellan Göteborg och Alingsås återupptas. 30 juni återstod sju veckor till trafikstart.
”Trots allt fungerar snabbtågstrafiken mellan Stockholm och Göteborgrelativt väl”, säger Martin Drakenberg, affärschef på SJ.
”Det är besvärligt för både resenärer och personal men tågen och bussarna går som de ska och kunderna kommer fram.”
SJ hade planerat att köra X2000-tågen mellan Stockholm och Göteborg via Borås när Västra stambanan mellan Göteborg och Alingsås är stängd för trafik under åtta veckor i sommar.
Planen fungerade i tre och ett halvt dygn, Sedan spårade ett godståg ur strax öster om Bollebygd den 25 juni och sedan dess är även kust till kust-banan mellan Göteborg och Borås oframkomlig.
Till att börja med vände SJ X2000-tågen ömsom i Borås och ömsom i Alingsås men sedan några dagar vänds alla tåg utom två i Alingsås. Resenärerna utväxlas med buss mellan Alingsås och Göteborg.
Tre timmar längre restid via Kil
Två tåg i vardera riktningen körs via Hallsberg-Karlstad-Kil-Trollhättan, en omväg på 120 kilometer som förlänger restiden med cirka tre timmar från fyra till sju timmar.
”Vi måste få fordonen till verkstaden i Göteborg för regelbundet underhåll”, säger Martin Drakenberg.
”Därför kör vi ett par tåg hela vägen till Göteborg varje dag även om restiden blir lång.”
Tågstopp Göteborg–Alingsås åtta veckor
Under åtta veckor i sommar från och med i dag är det trafikstopp på Västra stambanan mellan Göteborg och Alingsås. De flesta tågresenärerna får byta till eller från buss i Alingsås men SJ kör X2000-tågen via Borås utan byten.
Annons:
Stora problem efter tågurspårning
Tågurspårningen under torsdagen strax öster om Bollebygd mellan Göteborg och Borås orsakar stora problem för tågresenärer och tågtrafikbolagen. Trafiken förbi urspårningsplatsen kommer troligen inte att kunna återupptas förrän om två veckor.
Trots längre restider och byten mellan tåg och buss i Alingsås är det inte många resenärer som valt att avboka eller omboka sina resor.
Få avbokningar av X2000-biljetter
”Några bokar av men vi har också många nya bokningar så vi har ganska bra beläggning på tågen”, säger Martin Drakenberg.
Den närmaste veckan bjuder på två rejäla utmaningar för SJ och för VR Snabbtåg.
10 och 11 juli uppträder Bad Bunny på Strawberry Arena och det är många som bokat tågbiljetter till och från Stockholm, flera tåg är fullbokade.
13 juli invigs Gothia Cup på Ullevi och dagarna före och efter fotbollsturneringen är det många ungdomar, lagledare och föräldrar som reser med tåg till och från Göteborg.
Samtal från oroliga föräldrar
”Vi har fått en del samtal från föräldrar men de behöver inte vara oroliga”, säger Martin Drakenberg. ”Vi har kundvärdar på plats i Alingsås och i Göteborg och vi sätter in extrabussar för att alla ska få med sitt bagage.”
SJ hade hoppats att Trafikverkets ursprungliga bedömning, att trafiken mellan Göteborg och Borås skulle kunna återupptas två veckor efter tågurspårningen, skulle hålla.
”Då hade vi klarat anstormningen av resenärer det kommande veckoslutet i tågen via Borås men nu får vi lösa det på andra sätt”, säger Martin Drakenberg.
”Nu hoppas vi att den nya prognosen om återupptagen trafik mellan Göteborg och Borås 16 juli håller.”
Ulf Nyström
Redaktör på Järnvägar.nu
ANNONS:
Senaste artiklarna:
Nya tågstopp på Malmbanan
Tågtrafiken på delar av Malmbanan och Haparandabanan stoppas flera dagar i vecka 43 och i stort sett hela vecka 46. Trafikverket behöver färdigställa flera projekt som inte blivit klara under sommarhalvåret innan vintern slår till.
Fler tåg på spåren 2027
Under nästa år kan tågen rulla som vanligt på Västra stambanan när bytet av kontaktledningsanläggningen mellan Olskroken och Alingsås fullbordas. I väntan på nya snabbtåg och nya regionaltåg kan SJ endast utöka trafiken marginellt. Snälltåget ökar trafiken till Oslo, kör till Mora och kommer kanske att köra till Trondheim.
Västtrafik köper ytterligare 35 X80
Västtrafik har utlöst optionen på ytterligare 35 tågsätt X80-tåg från Alstom. Beställningen är värd 350 miljoner euro, motsvarande fyra miljarder kronor i dagens penningvärde.
Fjärrstyrda tåg och många innovationer på InnoTrans
Över 175 000 besökare kom till InnoTrans i Berlin, där 3 190 utställare visade allt från nya tåg till digital trafikstyrning. Bland totalt 113 fordon hörde fjärrstyrda tåg och digital trafikstyrning till mässans stora teman, samtidigt som nattågen också fick mycket utrymme. För svensk del visades våra framtida nattåg och nya innovationer på svenska mark.
