Annons:
VR kör vidare i Skåne
VR Sverige fortsätter att köra Pågatågen. Skånetrafiken har beslutat att tilldela VR Sverige driften och underhållet av Pågatågen under tio år med start i december 2026.
Text: Ulf Nyström Foto: Kasper Dudzik
VR Sverige fortsätter att köra Pågatågen i ytterligare tio år. X61 014 gör uppehåll i Mörarp 2021.
”Det var en sammanvägning av pris och kvalité som avgjorde till VR Sveriges fördel, säger Kalle Ekebjär, affärschef Pågatågen på Skånetrafiken.
”Vi har höga förväntningar på bättre trafik och fler nöjda kunder.”
Skånetrafiken fick endast två anbud på trafiken med Pågatågen, från VR Sverige och från Transdev.
Skiljde tio procent mellan anbuden
”Det var inte några stora skillnader i anbudsnivåerna”, säger Kalle Ekebjär.
”Det skiljde ungefär tio procent till VR Sveriges fördel.”
Det nya avtalet med VR Sverige är värt cirka tio miljarder kronor, en miljard kronor per år, och träder i kraft i december 2026.
VR Sverige har tecknat avtal med Euromaint om verkstadsresurser 24 timmar om dygnet sju dagar i veckan för att förbättra tillgängligheten till tågsätten.
För närvarande är det Alstom som sköter underhållet av Pågatågen.
Högre krav på underhållet
”Eftersom tågen inte längre är nya kommer det att ställa höga krav på den nya underhållsleverantören”, säger Kalle Ekebjär.
”Vi vill ha bättre service-och reparationskapacitet dygnet runt året runt.”
VR tar över Öresundstågen
VR tar i december nästa år över tågkörningen av och för Öresundståg. Avtalet gäller i fem år och är värt sex miljarder kronor. Med det nya kontraktet växer VR på några år till det nästa största tågtrafikföretaget i Sverige.
Annons:
Huvuddelen av underhållet och reparationer sker vid verkstaden i Raus utanför Helsingborg.
Under avtalsperioden kommer Pågatågen, som levererades till Skånetrafiken 2010–2018, att nå sin halva tekniska livslängd på cirka 30 år och ska genomgå ett antal uppgraderingar.
”Det kommer att öka komforten för kunderna och vi känner oss trygga i att VR tillsammans med underhållsleverantören Euromaint kommer att lösa detta bra”, säger Kalle Ekebjär.
Ökad bemanning
Enligt avtalet med VR Sverige ska bemanningen förstärkas med mer personal i reserv för att säkra att tågvärdar och lokförare alltid finns tillgängliga för att undvika förseningar och inställda tåg på grund av personalbrist.
”Det är väldigt roligt att vi fått fortsatt förtroende att driva och utveckla Pågatågens trafik i ytterligare tio år. Vi har fått det besked vi hoppats på och kan nu blicka framåt med allt det positiva detta innebär för alla som idag arbetar på VR Pågatågen”, säger Johan Oscarsson, vd för VR Sverige, i en skriftlig kommentar.
Trafiken med Pågatågen har körts av Arriva sedan 2007. VR Group köpte i mars 2022 Arriva av Deutsche Bahn.
Skånetrafikens tilldelningsbeslut kan överklagas i tio dagar från 29 april.
VR Sverige vann den senaste upphandlingen av driften av Öresundstågen och tar över det uppdraget i december i år.
Ulf Nyström
Redaktör på Järnvägar.nu
ANNONS:
Senaste artiklarna:
Snälltåget utökar trafiken 2026
Utökad nattågstrafik till Berlin, dagtåg till Hamburg, nattåg till Jämtland via Göteborg och 15 nygamla vagnar. Snälltåget utvecklar trafiken under 2026. Men Trondheim är ännu ett frågetecken.
SJ i vänteläge under 2026
2026 blir ett mellanår, ett år av väntan, för SJ. Först 2027 och 2028 levereras de nya snabbtågen från Alstom och de nya regionaltågen från CAF till SJ. Dessförinnan kan SJ inte utöka trafiken mer än marginellt.
Västtrafik kör fler och färre tåg
Introduktion av de nya regionaltågen X80, ökad trafik mellan Göteborg och Vänersborg via Trollhättan och Öxnered och fler tåg mellan Göteborg och Varberg. Västtrafik storsatsar under 2026 men banarbeten på Västra stambanan och Bohusbanan ställer till problem för resenärerna.
Gemensamt ansvar för järnvägen
När järnvägsbranschen traditionsenligt samlades på Järnvägsdagen 2025 i Stockholm var budskapet från scenen entydigt. Alla vet vad som måste göras och pengarna finns, nu avgörs leveransen framåt av hur bra branschen kan samarbeta.
