Annons:
VR Snabbtåg tänker om
Återupptagna uppehåll i Katrineholm, slopade uppehåll i Falköping, återupptaget sommartåg, bussersättning mellan Alingsås och Göteborg under åtta sommarveckor och ett tågpar via Karlstad. VR Snabbtåg prioriterar om för att klara utmaningarna på Västra stambanan.
Text: Ulf Nyström Foto: Kasper Dudzik
När tågtrafiken stoppas mellan Göteborg och Alingsås under åtta sommarveckor vänder de flesta av VR:s snabbtåg från Stockholm i Alingsås och resenärerna får åka buss. X74 001 på väg från Göteborg C till Stockholm C vid Floda 26 augusti 2024.
Det pågående bytet av kontaktledningsanläggningen mellan Olskroken och Alingsås innebär en del problem även VR Snabbtåg.
”I utmanande lägen måste vi göra prioriteringar för att säkerställa att vi gör vår trafik så bra som vi bara kan”, säger Erik Wennerholm, tillförordnad vd för VR Snabbtåg.
Åter uppehåll i Katrineholm
För att inte restiderna skulle öka alltför mycket när banarbetet mellan Olskroken och Alingsås drog igång för snart ett år sedan slopade VR Snabbtåg uppehållen i Södertälje och Katrineholm.
”Det har varit efterfrågat och vi är glada att återintroducera staden och ge god service till omkringliggande orter genom anslutande trafik”, säger Erik Wennerholm.
Slopat uppehåll i Falköping
I stället försvinner uppehållen i Falköping. Erik Wennerholm hoppas resenärerna tar sig till Skövde och går på VR:s snabbtåg där i stället.
Från 3 januari kör VR Snabbtåg en avgång från Göteborg till Stockholm via Trollhättan, Karlstad och Kristinehamn på lördagar.
Annons:
Under trafikstoppet mellan Göteborg och Alingsås kommande sommar, från 22 juni till 16 augusti, kommer de allra flesta av VR:s snabbtåg, fem av sex tåg, att vända i Alingsås och resenärerna hänvisas till ersättningsbussar mellan Alingsås och Göteborg.
”Med den lösningen har vi kortast restid mellan Stockholm och Göteborg”, säger Erik Wennerholm.
Ett tågpar via Karlstad
Ett tågpar körs dock via Karlstad med ungefär fem timmars restid mellan Stockholm och Göteborg.
Sommartågen mellan Stockholm och Ängelholm kommer tillbaka nästa år. Tågen körs via Borås till Varberg med uppehåll i Falkenberg, Halmstad, Laholm och Båstad.
”Kul att vara tillbaka i Halland och när man passerar stora stenen, Slyngestenen, på väg mot Båstad vet man att det är sommar på riktigt”, säger Erik Wennerholm.
Sprickor åtgärdade
De Flirt-tåg från Stadler som Norske Tog äger har fått repareras med påläggssvetsning sedan man upptäckt sprickor i vagnskorgarna. Tågen av type 74 och type 75 är i stort sett identiska som de X74-tåg som VR Snabbtåg äger.
”Alla våra fordon genomgick justeringar och därigenom sprickreparationer under våren 2025”, säger Erik Wennerholm.
Ulf Nyström
Redaktör på Järnvägar.nu
ANNONS:
Senaste artiklarna:
Sex av tio VR-snabbtåg i tid under andra kvartalet
Under april till och med juni anlände 61 procent av VR:s snabbtåg mellan Stockholm och Göteborg i tid. Kvartalet präglades av flera större störningar i järnvägstrafiken, bland annat nedrivna kontaktledningar, stormen Dave och flera ovanliga externa händelser.
Fler väljer tågen mellan Oslo och Malmö
Tågresandet mellan Oslo och Malmö har ökat sedan Snälltåget inledde trafiken mellan Norge och Skåne. Vy Tog har inte märkt någon avmattning i resandet när det fick sällskap på spåren av Snälltåget.
Utmaningar för X2000 efter urspårningen
X2000-trafiken mellan Stockholm och Göteborg har fungerat bra trots de avbrutna omledningarna via Borås, bussersättningarna mellan Alingsås och Göteborg och de långväga omledningarna via Kil. Den bedömningen gör SJ.
Nytt spår på plats i Olsfors
Under veckoslutet har Infranord lagt nya sliprar och nya räler på sträckan vid Olsfors mellan Göteborg och Borås som förstördes vid urspårningen 25 juni. Men troligen kan inte tågtrafiken återupptas förrän 16 juli.
