Annons:

Publicerad: 2023-06-24

Intensiv arbetsvecka på Södra stambanan genomförd

Under sju dagar genomfördes en mängd banarbeten på Södra stambanan. 35 mil av en av landets mest trafikerade sträckor stängdes av när Trafikverket använde ett nytt tillvägagångssätt för upprustning av järnvägen.

Under vecka 24, 12–19 juni, byttes växlar och spår, kontaktledningar rustades och kommunikationsutrustning i ett femtiotal teknikhus på Södra stambanan och den anslutande Kust till kust-banan uppdaterades. Alltihop genom ett stort antal både större och mindre ihopsamlade arbeten som annars skulle behövts genomföras var för sig vid olika tidpunkter under året.

– Under vecka 24 använde vi ett nytt koncept, dels för att få till ett effektivt och smart järnvägsunderhåll och dels för att påverka person- och godstrafiken så lite som möjligt. Hade vi inte samlat ihop de här banarbetena till en och samma vecka så hade de stoppat upp resor och transporter punktvis över en längre period, säger Jenny Nilsson, Trafikverkets projektledare med ansvar för samordningen av veckan.

En avstängning av en så hårt trafikerad sträcka som Södra Stambanan i en hel vecka passerar inte obemärkt förbi. Trafikpåverkan blir stor, med stopp och längre restider som följd. Busstrafik behöver ersätta tåg på vissa sträckor och tåg leds om via andra sträckningar än normalt. Ett sextiotal banarbeten genomfördes men några arbeten drabbades av förseningar mot slutet och spåren kunde inte öppnas när det var tänkt, vilket orsakade ytterligare påverkan på tågtrafiken.

– Vi beklagar det stök som förseningarna i banarbetena orsakade. Men nu har vi genomfört de här sextiotalet arbeten som var nödvändiga för att möta en ökande efterfrågan på resor och transporter och för att bättre skapa förutsättningar för en mer tillförlitlig och punktlig tågtrafik framöver, fortsätter Jenny Nilsson.

Jenny Nilsson, projektledare, Trafikverket. Foto: Alexander Ellingsen.

ANNONS:

Fler notiser

Notis

Trafikverket skrotar NTL

Trafikverket har beslutat att avsluta projektet Nationell tågledning (NTL), ett system för tågtrafikledning som skulle modernisera och effektivisera svensk järnväg. Projektet har hittills kostat 550 miljoner kronor, men någon implementering blir det inte.

Debatt

Nya stambanor för 205 miljarder?

Det finns mycket att säga om nya stambanor, men att planera stationer utanför städerna får inte vara vägen framåt. Det säger Oskar Fröidh, universitetslektor i järnvägssystem, KTH.

Nyhet

610 miljoner kr i EU-bidrag

Sverige får 59 miljoner euro, motsvarande ca 610 miljoner kronor, i EU-bidrag till fyra järnvägsprojekt. De största delarna går till fyrspårsutbyggnaden Flackarp-Arlöv och Västlänken genom Göteborg.

Porträtt

Fredrik Johansson bryter ny mark

Jobbet på Vossloh var tänkt som ett tillfälligt arbete under 1990-talets krisår. Men det förde in elektrikern Fredrik Johansson på en helt ny bana. Nu är han en del av spjutspetsutvecklingen som effektiviserar järnvägsunderhållet i Sverige.