Annons:
Nu rullar de första nyrenoverade X61-tågen in i Göteborg
Västtrafiks 22 tåg av modell X61 får en upprustning i Oslo. I helgen återvänder det tredje tåget. I renoveringen blir tågen blå, får nytt tyg på sätena och tydligare hänvisningar till cykelplatserna.
I helgen rullar det tredje nyrenoverade X61-tåget in i Göteborg. FOTO: Eddie Löthman.
Sedan i juni renoveras Västtrafiks 22 pendeltåg av modell X61 i Oslo. Två har redan kommit tillbaka till Göteborg och i helgen anländer det tredje. Resterande tåg fortsätter renoveras under kommande år. Så snart de kommer tillbaka till Göteborg sätts de i trafik.
Det här blir nytt i renoveringen
I renoveringen får tågen nytt tyg på sätena som blir grå istället för blå. De får cykeldekaler för att tydligare visa var resenärer med cykel kan stiga på. Ombord på tåget sätts tydligare dekaler upp som visar var cykel- och barnvagnsplatsen är. Dessutom blir tågen Västtrafik-blå istället för gula.
“Det är viktigt att vi har en attraktiv kollektivtrafik. Tågens utseende och miljön ombord är central för våra resenärer. Genom denna uppdatering moderniserar vi utseendet på våra tåg, höjer komforten och kan använda dem ännu längre”, säger Charlotta Lundström, biträdande affärschef för tåg på Västtrafik.
Mer plats för cyklar 2026
Renoveringen innebär tydligare information för resenärer med cykel. Under 2026 planerar Västtrafik att även bygga om för nya cykelställ och fler cykelplatser ombord.
“Många vill kunna kombinera cykling och kollektivtrafik, vilket vi vill möjliggöra. Det här är ett steg på vägen mot att göra det enklare och smidigare att resa kollektivt”, fortsätter Charlotta Lundström.
Fakta: Renoveringen av X61-tågen
- Antal fordon: 22
- Tidsplan: juni 2025-juni 2026
- Ny färg, ny sätesklädsel, tydligare cykel- och barnvagnsmarkeringar
- Fler cykelplatser planeras till 2026 (ingår inte i denna renovering)
ANNONS:
Senaste nyheterna:
100 år med el på Västra stambanan
I morgon, 15 maj, är det 100 år sedan de första eltågen kördes i ordinarie trafik mellan Stockholm och Göteborg. Snälltåg 9 avgick 12.30 från Stockholm C och ankom Göteborg C 21.20. Snälltåg 10 körde andra hållet. När tidtabellen efter exakt ett år anpassades till elloken kortades restiden med två och en halv timma.
VR tilldelas nytt kontrakt för Pågatågen
Region Skåne och Skånetrafiken har idag meddelat att VR Sverige AB får fortsatt förtroende att driva Pågatågen. Det nya avtalet träder i kraft den 12 december 2027 och gäller i nio år.
88 timmars stopp i tågtrafiken i södra Stockholm
Trafikverket genomför en av årets stora insatser på järnvägen under Kristi himmelfärdshelgen. Därför stängs tågtrafiken av på flera sträckor i 88 timmar från Stockholm södra station och söderut.
Snabbtåg Oslo–Hamburg från 2028
Norska Vy Tog, danska DSB och tyska DB inleder om två år, i maj eller juni 2028, daglig trafik mellan Oslo och Berlin via Göteborg, Malmö, Köpenhamn och Hamburg med ICE L-tåg från spanska Talgo.
Smygpremiär för X80 i Västsverige
På måndag, 11 maj, blir det smygpremiär på Västtrafiks nya regionaltåg X80. Fyra av de 80 beställda tågen är då levererade och förarutbildning pågår för fullt. I sommar sätts de nya tågen i reguljär trafik mellan Göteborg och Vänersborg.
VR Snabbtåg har Sveriges nöjdaste resenärer 2026
VR Snabbtåg har nöjdast resenärer av alla svenska persontransportföretag i årets mätning från Svenskt Kvalitetsindex, SKI.
Sänkta banavgifter för godståg
Banavgifterna för godståg sänks med i snitt 20 procent medan avgifterna för persontåg höjs med cirka 15 procent. Det har Trafikverket beslutat. Förändringarna kan träda i kraft redan i december i år om tågtrafikföretagen vill.
Snälltåget vill köra fler tåg till Oslo
Dubblerad trafik mellan Malmö och Oslo, utökad nattågstrafik till Berlin, sommartåg till Strömstad och vintertåg via Mora. Snälltåget utökar trafiken 2027 och satsar på oväntade resmål och resvägar när banarbeten stoppar den vanliga framfarten. Men först blir det dagtåg till Hamburg.
VR kör direkt till Halland och Skåne
Nu släpper VR Snabbtåg 300 000 biljetter för resor i sommar. Biljetterna gäller på sträckan Stockholm–Göteborg, men även på VR:s sommarlinje med direkttåg till Ängelholm som är tillbaka efter ett uppehåll sedan 2024.
Sämre resultat för SJ
SJ:s resultat försämrades kraftigt under första kvartalet i år jämfört med första kvartalet förra året. Biljettintäkterna föll när många tåg ställdes in och kostnaderna för ersättningstrafik, ekonomisk kompensation och kundomhändertagande ökade.
