Annons:

Publicerad: 2025-09-16

Mobil kontroll av skador på järnvägsräls med hjälp av ultraljud

Tyska järnvägsinfrastrukturägaren DB InfraGO har godkänt Vosslohs mobila ultraljudsmätvagn, SoniQ Rail Explorer, för användning i Deutsche Bahns järnvägsnät.

De långa körtiderna för godstågen på Västra stambanan blir ännu längre när kontaktledningen byts mellan Olskroken och Alingsås. En del godståg leds om över Trollhättan och Kil, andra får stå åt sidan i Hallsberg i två timmar.
Vosslohs SoniQ Rail Explorer ute i spår. FOTO: Vossloh

Tyska järnvägsinfrastrukturägaren DB InfraGO har godkänt Vosslohs mobila ultraljudsmätvagn, SoniQ Rail Explorer, för användning i Deutsche Bahns järnvägsnät. Flera andra europeiska och asiatiska järnvägsbolag använder sedan flera år framgångsrikt den moderna ultraljudsinspektionsvagnen. 

SoniQ Rail Explorer har utvecklats i nära samarbete med Fraunhofer-institutetet i Dresden. Med en enda övergång upptäcker och lokaliserar mätvagnen fel i skenans inre, till exempel korrosion i skenans bas och ojämnheter i svetsfogar. 

Tekniken är därför särskilt lämpad att att lokalisera den exakta platsen för tidigare upptäckta fel, men också för regelbundna inspektioner av kortare spårsektioner, växlar, korsningar, plankorsningar och stationsspår. 

– Med SoniQ Rail Explorer sätter Vossloh en ny teknisk och ergonomisk standard för mobil ultraljudstestning, säger Patrik Stenberg, VD Vossloh ITC.

Mätvagnen visar skenans skick i realtid med hjälp av olika visningsalternativ som kan kompletteras med kamerabilder. Dataöverföringen är flexibel och kan göras med USB, SD-kort eller direkt via LTE/WiFi, vilket gör att resultaten kan integreras sömlöst i digitaliserade processkedjor.

Kompakt, flexibel och klar att använda på bara några minuter

SoniQ Rail Explorer är kompakt och väger endast 20 kilo, vilket betyder att den får plats i vilken personbil som helst och kan bäras till spåret av en person. 

Mätvagnens har en robust surfplatta som tydligt visar alla inspektionsdata. Nio ultraljudsensorer i testhjulet levererar rådata, som enheten kontinuerligt sparar, och enskilda sensorer kan aktiveras eller inaktiveras när som helst för att undersöka eventuella specifika fel som upptäcks. 

Vagnen kan köras i båda riktningarna och kan även ta videobilder av ytan medan den inspekterar rälsen.

– SoniQ Rail Explorer tar järnvägsunderhållet till en ny nivå. Den kombinerar den senaste inspektionstekniken med enkel, ergonomisk drift – och allt i ett kompakt system som kan användas var som helst, säger Patrik Stenberg.

ANNONS:

Senaste nyheterna:

Notis

Snabbare surf på VR Snabbtåg

Resenärer på VR:s snabbtåg mellan Stockholm och Göteborg ska få betydligt bättre internet ombord. I veckan inleder VR installationen av nästa generations wifi på samtliga tåg på sträckan. Det är en teknik som för VR i Finland har gett upp till fem gånger snabbare uppkoppling.

Nyhet

Växelfabriken i Sannahed invigd

Under onsdagen invigdes Vosslohs nya växelfabrik i Sannahed, den första nya växelfabriken i Sverige på drygt 100 år. Redan vid årsskiftet flyttade produktionen från CV-området i Örebro. Nu kan Vossloh bygga 900 växlar per år.

Notis

GRK växer i Sverige

Den nordiska infrastrukturkoncernen GRK fortsätter sin expansion i Sverige. Orderstocken I Sverige uppgick till 408 miljoner euro, cirka 4,5 miljarder kronor, vid kvartalets utgång vilket är en ökning med 44 procent sedan årsskiftet.

Nyhet

Sänkta banavgifter för godståg

Banavgifterna för godståg sänks med i snitt 20 procent medan avgifterna för persontåg höjs med cirka 15 procent. Det har Trafikverket beslutat. Förändringarna kan träda i kraft redan i december i år om tågtrafikföretagen vill.