Annons:

Publicerad: 2025-10-14

Sju av tio VR-tåg i tid

Under tredje kvartalet i år anlände 70,3 procent av VR:s snabbtåg mellan Stockholm och Göteborg till slutstationen i tid. Det är ungefär samma nivå som under andra kvartalet i år och innebär att VR hade högst punktlighet på sträckan.

SL X60 6090 i Sundbyberg september 2016.
FOTO: VR

Statistik från Trafikverket som VR Snabbtåg vidarebefordrat visar att VR Snabbtåg hade 70,3 procent punktlighet att jämföra med 65,7 procent för andra snabbtåg på samma sträcka, det vill säga SJ:s X2000-tåg.

Under andra kvartalet var 70,7 procent av VR:s snabbtåg i tid.

Tåg räknas som punktliga när det når sin slutstation senast fem minuter och 59 sekunder efter tidtabellen.

”Vi fortsätter att vara punktligast mellan Stockholm och Göteborg”, säger Erik Wennerholm, tillförordnad vd för VR Snabbtåg, enligt ett pressmeddelande från VR Snabbtåg.

”I mina samtal med resenärer är punktligheten bland det viktigaste för upplevelsen. Allt vi kan göra för att förbättra den spelar roll.”

Den vanligaste orsaken till förseningarna under tredje kvartalet var problem med infrastrukturen som fel på spår, växlar och elanläggningar.

Under kvartalet påverkades VR:s trafik dessutom mer än vanligt av så kallade tågledningens prioriteringar, VR:s tåg ibland fick vänta för att släppa fram andra tåg.

”Underhållsarbeten med infrastrukturen är viktiga för att fler tåg ska komma i tid, men också att vi själva arbetar med allt vi kan påverka”, säger Erik Wennerholm.

”Även om vi enbart kör med moderna tåg behöver vi prioritera underhållet. Just nu förbereder vi tågen genom den vinterplan vi har för att vara redo för en vädermässigt utmanande årstid.”

Under tredje kvartalet genomfördes 99,6 procent av VR:s planerade snabbtågsavgångar, vilket betyder att få tåg ställdes in. Stora förseningar var också ovanliga. Endast 5,6 procent av tågen var mer än en timme sena.

Vid större förseningar får resenärer som köper sina biljetter via VR:s hemsida eller app automatiskt tillbaka ersättningen som hen har rätt till utan att behöva fylla i några formulär eller sitta i telefonkö. Utbetalning sker ofta redan dagen efter resan.

ANNONS:

Senaste nyheterna:

Notis

Mer importgods på järnväg

Den ökade importen av konsumtionsvaror inför Black Friday och julhandeln medförde att antalet containrar som hanterades i Göteborgs hamn var det högsta antalet under någon septembermånad hittills. Hälften av det importerade godset gick vidare på järnväg.

Notis

Green Cargo tar över Årsta kombiterminal

Från och med 1 oktober 2026, är Green Cargo terminaloperatör för Årsta kombiterminal. Genom avtal med Jernhusen tar Green Cargo över driften av en av Sveriges viktigaste noder för intermodala transporter till och från Mälardalen.

Notis

Fler invånare när tågen stannar

Orter som fått tågstation har haft en starkare befolkningsutveckling än jämförbara orter utan tågtrafik. Efter 20 år var den beräknade skillnaden drygt 18 procent, enligt en svensk studie.

Notis

Trafikverket måste öka säkerheten vid spårarbeten

Statens haverikommission rekommenderar Transportstyrelsen att genomföra tillsyn av hur Trafikverket säkerställer sin riskkontroll i alla entreprenörsled vid arbete i spårområde och Trafikverket att vidta åtgärder för att stärka säkerheten vid arbete i spår.

Nyhet

Fler tåg på spåren 2027

Under nästa år kan tågen rulla som vanligt på Västra stambanan när bytet av kontaktledningsanläggningen mellan Olskroken och Alingsås fullbordas. I väntan på nya snabbtåg och nya regionaltåg kan SJ endast utöka trafiken marginellt. Snälltåget ökar trafiken till Oslo, kör till Mora och kommer kanske att köra till Trondheim.

Notis

Infrakraft gör nya investeringar.

Infrastrukturkoncernen Infrakraft fortsätter att växa och har gjort nya investeringar i järnvägsmaskiner. Under InnoTrans köpte man ytterligare en spårriktare och en makadamplog.