Annons:
Hector Rail kör Trätåg ett år till
Hector Rail kör virkestågen för Trätåg ytterligare ett år. Osäkerheten bland Trätågs uppdragsgivare gör att upphandlingen av tågdragningen har skjutits upp ett år.
Text: Ulf Nyström Foto: Håkan Alexandersson
Hector Rail får köra virkestågen åt Trätåg ytterligare ett år, till och med 2027. Ett virkeståg passerar Vikarbystrand strax norr om Rättvik på väg från Mora mot Borlänge 13 april 2025.
Trätåg samordnar sedan 1970 virkestransporterna till de stora pappersbruken i Sverige. Sedan 2016 har Hector Rail kört virkestågen från ett tiotal omlastningsterminaler i Mellansverige till Stora Ensos och Billeruds pappersbruk i Gävle, Skoghall, Grums, Frövi och Skärblacka.
Terminalerna finns i Sveg, Ljusdal, Lomsmyren utanför Mora, Vansbro, Hällefors, Tägten i Borlänge, Falköping och Stockaryd.
Trätåg har under hösten förhandlat med flera tågtrafikföretag om virkestransporterna men i förra veckan beslöt man att avbryta upphandlingen.
Stora förändringar hos ägarna
”Våra ägare genomgår stora förändringar för tillfället och det råder en viss osäkerhet om ansvarsfrågor och omfattningen av transporterna”, säger Olle Pettersson vd i Trätåg.
Fortsatt förtroende för Hector Rail
Hector Rail kommer att köra rundvirke för Trätåg ytterligare tre år. Avtalet är värt närmare en miljard kronor.
Annons:
Stora Enso kommer troligen att delas i ett företag med skogsegendomarna och ett för papperstillverkningen medan Billerud genomför en omfattande effektivisering genom neddragning av personal.
”Vi förlänger avtalet med Hector Rail ett år och går ut med en ny anbudsförfrågan efter årsskiftet”, säger Olle Pettersson. ”Vi hoppas kunna skriva nytt eller nya avtal kring midsommar nästa år.”
De nya avtalen kommer att gälla från december 2027.
Stort intresse för tågdragningen
Enligt Olle Pettersson har intresset för virkestransporterna varit stort.
”Det var fem företag som lade anbud på hela eller delar av virkestransporterna”, säger han. ”Om det blir ett eller flera företag som får köra tågen från december 2027 återstår att se.”
Transporterna omfattar cirka 2,3 miljoner kubikmeter virke per år.
Ulf Nyström
Redaktör på Järnvägar.nu
ANNONS:
Senaste artiklarna:
Mer virke på järnväg i norr
Skogsägarföreningen Norra Skog har på ett par år fördubblat virkestransporter på järnväg. 2023 transporterades 249 000 kubikmeter virke med tåg, förra året 508 000 kubikmeter.
Långt till vinst för Green Cargo
Ökad punktlighet, högre regularitet och förbättrad trafiksäkerhet. Men fortfarande är det långt till plusresultat för det statliga godstågsbolaget Green Cargo.
Inlandsbanan säljer Lint-tågen
För sju år sedan köpte Inlandståg fem begagnade motorvagnståg från Nederländerna. Efter ombyggnad skulle de sättas i trafik på Inlandsbanan våren 2021. Efter nästan fem år har de godkänts för trafik. Nu talar mycket för att de inte aldrig kommer att rulla på Inlandsbanan.
En miljard i vinst för SJ 2025
Fjärde kvartalet förra året och helåret 2025 blev bland de bästa i SJ:s historia. Rörelseresultatet fjärde kvartalet blev 316 miljoner kronor, mer än dubbelt så starkt som fjärde kvartalet 2024, och helåret gav en vinst på drygt en miljard kronor.
