Annons:
2025 bättre än 2024 men historiskt svagt
Punktligheten för persontågen förbättrades under 2025 jämfört med 2024 enligt preliminär statistik från Trafikanalys. Men i ett längre perspektiv blev ändå 2025 ett dåligt år för tågtrafiken.
Diagrammet visar förseningarna månad för månad sedan 2013 uppdelat på kortdistans-, medeldistans- och långdistanståg.
Enligt Trafikanalys var punktligheten på de sven ska järnvägarna förra året bland de lägsta sedan 2013 och under flera av årets månader var rättidigheten historiskt svag.
Under 2025 anlände 88,6 procent av persontågen till sin slutstation högst fem minuter efter tidtabell. Det är en förbättring med 1,5 procentenheter jämfört med 2024.
Trots utvecklingen är 2025 den tredje sämsta noteringen sedan statistiken började publiceras år 2013. Enbart 2023 och 2024 var punktligheten sämre
”2025 var ett steg i rätt riktning efter ett ovanligt svagt 2024, men punktligheten är på en låg nivå historiskt sett”, säger Abboud Ado, projektledare på Trafikanalys. ”Det finns behov av ett fortsatt arbete för att stärka järnvägssystemet och minska förseningarna,”
Punktligheten varierade också kraftigt mellan olika månader under 2025.
I december anlände 91,8 procent av tågen inom fem minuter efter tidtabell.
I januari var endast 86,7 procent av tågen i tid men den månaden förbättrades mest jämfört med året innan, +4,7 procentenheter.
April 2025 var den svagaste april-månaden sedan 2013. Juli 2025 var den svagaste juli-månaden i hela tidsserien.
Juli var också den månad som försämrades mest jämfört med året innan, -0,9 procentenheter.
Kortdistanståg som pendeltåg var även 2025 de mest punktliga. Under året kom 93,0 procent fram i tid, vilket är en förbättring med 0,8 procentenheter jämfört med 2024.
Medeldistanstågen nådde 85,6 procent, en uppgång med 1,8 procentenheter jämfört med 2024. Trots uppgången är nivån fortsatt låg historiskt sett, näst lägst sedan statistiken började publiceras 2013.
Långdistanstågen förbättrades mest: 72,6 procent av fjärrtågen kom fram inom fem minuter under 2025, vilket är 2,6 procentenheter högre än året innan.
Fler tåg i tid 2025
Rekordmånga persontåg, rekordmånga banarbeten, bra regularitet och hyfsad punktlighet. 2025 blev i flera avseenden ett av de bättre åren för den svenska järnvägstrafiken.
ANNONS:
Senaste nyheterna:
Smygpremiär för X80 i Västsverige
På måndag, 11 maj, blir det smygpremiär på Västtrafiks nya regionaltåg X80. Fyra av de 80 beställda tågen är då levererade och förarutbildning pågår för fullt. I sommar sätts de nya tågen i reguljär trafik mellan Göteborg och Vänersborg.
VR Snabbtåg har Sveriges nöjdaste resenärer 2026
VR Snabbtåg har nöjdast resenärer av alla svenska persontransportföretag i årets mätning från Svenskt Kvalitetsindex, SKI.
Sänkta banavgifter för godståg
Banavgifterna för godståg sänks med i snitt 20 procent medan avgifterna för persontåg höjs med cirka 15 procent. Det har Trafikverket beslutat. Förändringarna kan träda i kraft redan i december i år om tågtrafikföretagen vill.
Snälltåget vill köra fler tåg till Oslo
Dubblerad trafik mellan Malmö och Oslo, utökad nattågstrafik till Berlin, sommartåg till Strömstad och vintertåg via Mora. Snälltåget utökar trafiken 2027 och satsar på oväntade resmål och resvägar när banarbeten stoppar den vanliga framfarten. Men först blir det dagtåg till Hamburg.
VR kör direkt till Halland och Skåne
Nu släpper VR Snabbtåg 300 000 biljetter för resor i sommar. Biljetterna gäller på sträckan Stockholm–Göteborg, men även på VR:s sommarlinje med direkttåg till Ängelholm som är tillbaka efter ett uppehåll sedan 2024.
Sämre resultat för SJ
SJ:s resultat försämrades kraftigt under första kvartalet i år jämfört med första kvartalet förra året. Biljettintäkterna föll när många tåg ställdes in och kostnaderna för ersättningstrafik, ekonomisk kompensation och kundomhändertagande ökade.
Vinnergi bygger kommunikationsnät åt Trafikverket
Vinnergi stärker samarbetet med Trafikverket genom installation av ett nytt kommunikationsnät längs Sveriges järnvägar, som ska säkerställa robust och säker kommunikation i transportsystemet. Uppdraget omfattar markarbeten, fundament samt montage av torn och antenner.
Norrtåg släpper tågsemesterbiljett 2026
Nu släpps Norrtågs Tågsemesterbiljett för sommaren 2026. För 999 kronor får resenärer 14 dagars obegränsat resande genom ett område som täcker halva Sveriges yta, utan att behöva boka i förväg.
Ökad satsning på Malmbanan
Bangården i Kalixfors förlängs och bangården i Kaisepakte byggs ut med ett tredje spår.
Totalstopp för X2000 efter hjulskada
SJ ställde på måndagsmorgonen in all trafik med X2000 sedan ett X2000-tåg drabbats av en hjulskada under söndagen. Trafiken återupptogs klockan 14 på måndagen.
