Annons:
En kvarts miljard minus för Green Cargo
Green Cargo gjorde en stark återhämtning under fjärde kvartalet 2020 men helåret slutade med ett minus på 222 miljoner kronor. Transportvolymerna var åtta procent lägre än 2019.
Text: Ulf Nyström Foto: Kasper Dudzik
Två Re-lok med godståg lämnar Eskilstuna en kväll i februari 2014. Green Cargo är på väg mot bättre resultat, enligt bolagets vd Ted Söderholm.
Annons:
Det finns mycket kvar att göra men vi är definitivt på rätt väg. Fjärde kvartalet 2020 var märkbart bättre än fjärde kvartalet året innan och jag är rätt nöjd med utfallet.
Ted Söderholm, vd i Green Cargo
”Det finns mycket kvar att göra men vi är definitivt på rätt väg”, säger Ted Söderholm, vd i Green Cargo. ”Fjärde kvartalet 2020 var märkbart bättre än fjärde kvartalet året innan och jag är rätt nöjd med utfallet.”
Fjärde kvartalet förra året var transportvolymerna sex procent större än fjärde kvartalet 2019.
Nettoomsättningen ökade marginellt till 1 016 miljoner kronor (1 013). Rörelseresultatet uppgick till -38 Mkr (-52 Mkr). Resultatet efter skatt blev -28 Mkr (-55 Mkr).
Lägre skadekostnader 2020
Förbättringarna beror främst på återhämtningen inom segmenten Stål & kemi samt Handel & logistik. Rörelseresultatet har också påverkats av lägre skadekostnader jämfört med samma period föregående år.
Under helåret 2020 minskade transportvolymerna med åtta procent jämfört med helåret 2019, nästan hela nedgången var under andra kvartalet.
Nettoomsättningen sjönk marginellt till 4 040 Mkr (4 096 Mkr).
Rörelseresultatet uppgick till -222 Mkr (-111 Mkr). Resultat efter skatt uppgick till -229 Mkr (-129 Mkr).
Rörelseresultatet påverkades av svensk miljökompensation om 5 Mkr (92 Mkr) samt norsk miljökompensation om motsvarande 28 Mkr (22 Mkr).
Ulf Nyström
Redaktör på Järnvägar.nu
ANNONS:
Relaterat innehåll:
Väte tar över tung växling
Väte Trafik tar vid årsskiftet över växlingen av ståltågen i Borlänge och Oxelösund för SSAB. Green Cargo behåller växlingen i Luleå.
Nya nattåg om fem år
I mars nästa år sänder Trafikverket ut anbudsförfrågan för 16 lok och 99 vagnar för den upphandlade nattågstrafiken mellan Stockholm och Norrland. Planen är att ha de nya tågen i trafik 2027–2028.
Sju dubbeldäckare till Bergslagen
Tåg i Bergslagen köper sju dubbeldäckare från Stadler för trafiken mellan Ludvika och Västerås via Fagersta och för en utökad trafik mellan Borlänge och Mora.
Totalstopp på Malmbanan
Strax före klockan 17 söndag 17 december spårade tio–tolv vagnar i LKAB:s malmtåg 9914 ur i Vassijaure. Vagnarna med drygt 1 000 ton järnmalm slog sönder snögalleriet och orsakade stora skador på spåret.
