Annons:
Fortfarande stopp på flera banor
Tre dygn efter stormen Dave klingade av är det fortfarande stopp för tågtrafiken på flera järnvägar i Västsverige. När tågen åter kan börja rulla är ännu osäkert.
Text: Ulf Nyström
Under stormen Dave som drabbade Västsverige på påskdagen föll träd över många järnvägar. Älvsborgsbanan mellan Herrljunga och Borås drabbades hårdast. FOTO: Trafikverket
Flera kontaktledningsstolpar har knäckts av fallande träd på Älvsborgsbanan mellan Herrljunga–Borås och tågtrafiken hade ännu på onmsdagskvällen inte kunnat återupptas. FOTO: Trafikverket
”Jag hoppas att vi kan öppna de sista sträckorna väldigt snart men det är ett besvärligt och tidsödande arbete”, säger Malou Klock Strömgren, regionchef för Trafik region Väst.
På annandagens morgon var tågtrafiken i Västsverige i stort sett inställd.
Med vindbyar upp till orkanstyrka under söndagen fälldes många träd över spår och kontaktledningar, flera kontaktledningsstolpar knäcktes och elledningar slets av.
Tågtrafik på två sträckor i Västsverige
Tågen rullade endast på Västkustbanan norr om Halmstad samt på Vänerbanan mellan Göteborg och Älvängen.
Västra stambanan var stängd för trafik väster om Katrineholm, Älvsborgsbanan, Viskadalsbanan och Kinnekullebanan var helt stängda, på den del av Bohusbanan som inte var stängd sedan tidigare på grund av banarbeten söder om Stenungsund och norr om Uddevalla var också stängd liksom Vänerbanan norr om Älvängen, Dalslandsbanan, sträckan Falköping–Nässjö, Kust till kust-banan väster om Värnamo samt sträckan Värnamo–Halmstad.
Nästan inga tåg i Västsverige
Stormen Dave har medfört att tågtrafiken i stora delar av västra södra Sverige har varit inställd under större delen av annandagen. Trafikverket hoppas kunna öppna några banor för trafik under eftermiddagen.
Annons:
Men efter två och ett halvt dygn av intensivt arbete har tågtrafiken kunnat återupptas på de flesta banorna i Västsverige.
”Våra entreprenörer har använt alla tillgängliga resurser och arbetat intensivt med avsyning, röjningsarbete och återställande”, säger Malou Klock Strömgren.
Flera banor öppnades på måndagskvällen
Tågtrafiken på Kust till kust-banan kunde återupptas på måndagseftermiddagen och under kvällen och natten till tisdagen öppnades bland annat Västra Stambanan i sin helhet och sträckan Falköping-Nässjö för trafik.
Under tisdagen öppnades de flesta av de återstående sträckorna för trafik men fortfarande på onsdagseftermiddagen är det stopp för tågen på större delen av Kinnekullebanan Håkantorp–Gårdsjö, Älvsborgsbanan Uddevalla–Herrljunga–Borås och Viskadalsbanan Borås–Varberg.
”Flera arbetslag från andra delar av landet hjälper till med det omfattande arbetet i Västsverige”, säger Malou Klock Strömgren.
”De behöver röja undan nedfallna träd och träd som lutar betänkligt och kan komma att falla ner innan det kan reparera kontaktledningsanläggningen.”
Nya fundament och nya stolpar
”Det gäller att sätta nya fundament och kontaktledningsstolpar, montera kontaktledning och kontrollera så elsystemet fungerar innan vi släpper fram tågen.”
På onsdagen inträffade ett elfel på Göteborg C som medförde att ett arbetslag fick lämna Herrljunga och köra ner till Göteborg för att reparera det akuta felet innan det kunde återvända till Älvsborgsbanan och återställningsarbetet där.
Ulf Nyström
Redaktör på Järnvägar.nu
Allt fler tåg i trafik
Stormen Dave medförde att tågtrafiken i stora delar av västra södra Sverige har ställdes in från påskdagens eftermiddag och drygt ett dygn framåt. Under annandagens eftermiddag kunde sträckan Göteborg–Borås–Värnamo öppnas och X2000-trafiken mellan Göteborg och Stockholm återupptas. VR ställde in all snabbtågstrafik under annandagen.
ANNONS:
Senaste artiklarna:
Sex av tio VR-snabbtåg i tid under andra kvartalet
Under april till och med juni anlände 61 procent av VR:s snabbtåg mellan Stockholm och Göteborg i tid. Kvartalet präglades av flera större störningar i järnvägstrafiken, bland annat nedrivna kontaktledningar, stormen Dave och flera ovanliga externa händelser.
Fler väljer tågen mellan Oslo och Malmö
Tågresandet mellan Oslo och Malmö har ökat sedan Snälltåget inledde trafiken mellan Norge och Skåne. Vy Tog har inte märkt någon avmattning i resandet när det fick sällskap på spåren av Snälltåget.
Utmaningar för X2000 efter urspårningen
X2000-trafiken mellan Stockholm och Göteborg har fungerat bra trots de avbrutna omledningarna via Borås, bussersättningarna mellan Alingsås och Göteborg och de långväga omledningarna via Kil. Den bedömningen gör SJ.
Nytt spår på plats i Olsfors
Under veckoslutet har Infranord lagt nya sliprar och nya räler på sträckan vid Olsfors mellan Göteborg och Borås som förstördes vid urspårningen 25 juni. Men troligen kan inte tågtrafiken återupptas förrän 16 juli.
