Annons:
Inga X2000-tåg till Köpenhamn
SJ har beslutat ställa in trafiken med X2000 mellan Malmö och Köpenhamn till mitten av december i år. Orsaken är brist på fungerande snabbtåg.
Text: Ulf Nyström Foto: Kasper Dudzik
SJ har ställt in trafiken med X2000 till och från Köpenhamn på obestämd tid på grund av brist på fungerade fordon. I november 2008 ankommer ett X2000-tåg Köpenhamns flygplats Kastrup.
”Vi har ställt in trafiken över Öresund och stoppat bokningarna fram till tidtabellskiftet i december”, säger Christer Litzell, affärschef på SJ.
”Ett antal X2000-tåg genomgår ju ombyggnad men dessutom är flera tågsätt avställda för reparationer av olika slag,”
Flera drivenheter till ännu inte ombyggda X2000-tåg har drabbats av fel på strömriktarna, de komponenter som används för att reglera spänning och frekvens till traktionsmotorerna.
Många drivenheter utslagna
Beslutet om modernisering av X2000-tågen fattades 2014 och det var meningen att samtliga tågsätt skulle vara ombyggda och tekniskt upprustade för flera år sedan.
Men ombyggnaden har dragit ut på tiden och med åren har allt fler drivenheter drabbats av stoppande fel på strömriktarna.
I höstas SJ ställde SJ in X2000-trafiken över och under Öresund en månad i taget men i oktober togs beslutet att ställa in trafiken till och från Köpenhamn fram till sommaren i år.
Inga X2000-tåg till Danmark
Bristen på fungerande X2000-tåg har tvingat SJ att ställa in snabbtågstrafiken över Öresund. Trafiken kommer troligen inte att återupptas förrän i juni nästa år.
Annons:
Nu har SJ beslutat att ställa in Köpenhamnstrafiken i ytterligare ett halvår.
”När vi har brist på fordon prioriterar vi inrikestrafiken i Sverige och i första hand tågen mellan Stockholm och Göteborg samt mellan Stockholm och Malmö”, säger Christer Litzell.
”I andra hand vill vi också kunna köra X2000-tåg mellan Stockholm och Karlstad.”
Trafiken upprätthålls med färre fordon
Genom att ställa in X2000-trafiken över Öresund krävs färre fordon för snabbtågstrafiken på Södra stambanan mellan Stockholm och Malmö.
”Vi vill inte ställa in avgångar mellan Malmö och Köpenhamn med kort varsel utan föredrar att ställa in under en längre period”, säger Christer Litzell.
”Under överskådlig tid säljer vi endast biljetter till och från Köpenhamn med byte till och från Öresundståg i Malmö.”
Ulf Nyström
Redaktör på Järnvägar.nu
ANNONS:
Senaste artiklarna:
100 år med el på Västra stambanan
I morgon, 15 maj, är det 100 år sedan de första eltågen kördes i ordinarie trafik mellan Stockholm och Göteborg. Snälltåg 9 avgick 12.30 från Stockholm C och ankom Göteborg C 21.20. Snälltåg 10 körde andra hållet. När tidtabellen efter exakt ett år anpassades till elloken kortades restiden med två och en halv timma.
VR tilldelas nytt kontrakt för Pågatågen
Region Skåne och Skånetrafiken har idag meddelat att VR Sverige AB får fortsatt förtroende att driva Pågatågen. Det nya avtalet träder i kraft den 12 december 2027 och gäller i nio år.
BLS Rail i konkurs
BLS Rail försattes i konkurs vid Alingsås tingsrätt 28 april. Rekonstruktionen som pågått sedan 22 augusti förra året misslyckades.
Snabbtåg Oslo–Hamburg från 2028
Norska Vy Tog, danska DSB och tyska DB inleder om två år, i maj eller juni 2028, daglig trafik mellan Oslo och Berlin via Göteborg, Malmö, Köpenhamn och Hamburg med ICE L-tåg från spanska Talgo.
