Köper 31 Traxx-lok men säljer 620

SBB Cargo Schweiz köpte de 31 Traxx-loken, betecknade 482 hos SBB, under åren 2004-2005 för den nord-sydliga trafiken genom Schweiz. Sedan 2010 har loken leasats till SBB Cargo International.

SBB Cargo Schweiz säljer nu loken till Nordic Re-Finance (NRFAB) som kommer att hyra ut dem till SBB Cargo International.

Köpeskillingen hemlig

Varken köpeskillingen eller leasingkostnaden är offentliga.

Traxx-loken kommer att leasas under ett fullserviceavtal vilket ska säkerställa drift, underhåll och teknisk support.

”Transaktionen är i linje med vår strategi att optimera och fokusera vår lokflotta. Avyttringen ger ökad finansiell och operativ flexibilitet samtidigt som den säkerställer en långsiktig lösning för loken”, säger Ramon Leisinger, Asset Manager Mainline Locomotives, SBB Cargo, enligt ett pressmeddelande

Köpet av de 31 Traxx-loken är en del av den nya strategin för Nordic Re-Finance som tidigare anskaffat äldre lok i Sverige och Danmark till relativt låga priser och hyrt ut dem på den skandinaviska marknaden till betydligt lägre priser än de stora europeiska lokuthyrningsföretagen kräver som hyra för nyare lok.

Infranity majoritetsägare

För ett år sedan köpte det franska investeringsbolaget Infranity 80 procent av lokuthyrningsföretaget. Köpeskillingen är hemlig men uppgick enligt en källa till drygt två miljarder kronor. ​

Nu kommer Nordic Re-Finance att fokusera på nyare standardiserade lok som Traxx och Vectron för uthyrning i Väst- och Centraleuropa.

Nordic Re-Finance köpte 15 Traxx-lok av Deutsche Bahn Cargo Scandinavia i december förra året.

”Detta är en strategiskt viktig transaktion för oss. Genom att kombinera en attraktiv lokportfölj med fullserviceleasingavtal skapar vi omedelbart värde och stabila kassaflöden”, säger Thorsten Priebe, vd på Nordic Re-Finance, enligt ett pressmeddelande från företaget.

Troligen kommer 620-loket som Nordic Re-Finance köpte av SBB Cargo för två år sedan att återlämnas eller återköpas av SBB Cargo.

Storaffär i stöpet

Därmed går affären mellan Nordic Re-Finance om köp av samtliga kvarvarande driftdugliga 620-lok i stöpet.

Loket som Nordic Re-Finance köpte, 620.052, folierades med alptoppar i snö som en hyllning till lokets ursprung.

Efter en långdragen process fick Nordic Re-Finance förra året tillstånd av Europeiska unionens järnvägsbyrå, ERA, att installera det svensk-norska trafiksäkerhetssystemet ATC i 620-loken och därmed göra det möjligt att använda dem i Sverige och Norge.