Annons:
Lyssna på Inlandsbanans historia
Hjältar, vilddjur, kungar och blivande artister. En förare som somnar och flickor som finner kärleken. Berättelserna om människorna och äventyren längs Inlandsbanan är många. Nu samlas några av dem i en ljudapp.
Lagom till sommartrafikens start på Inlandsbanan finns elva nyproducerade berättelser på både svenska och engelska i ljudappen Storyspot.
“Våra berättelser utgör ett fint komplement till dagens guidning som ges av våra tågvärdar ombord. Vi tror att detta kommer att förhöja våra resenärers upplevelse ytterligare. Inlandsbanans historia inrymmer ofantligt många spännande berättelser”, säger Therese Fanqvist, marknad- och kommunikationschef på Inlandsbanan.
Berättelserna som har premiär i Storyspot är:
- Minnesstenen i Kåbdalis
- Akkavareolyckan 1956
- När kung Gustav VI Adolf åt middag på järnvägshotell Hörnstugan i Hoting
- När höstfloden störtade bron över Oreälven 1985
- Historien om hur Gubben Svan överlistar en aggressiv björn vid Bössfallet
- Margaretha Mohlne – hjälten i Sörtjärn
- Jokkmokks-Jocke slutar skolan i förtid i Porsi
- Rallarkockan och kampen för maten
- Rälsbussföraren som somnade
- Vindelälven räddas 1970
- Krigsårens blåbärsflickor i Luspen (dagens Storuman)
Lyssna på ljudberättelserna genom att ladda ner Storyspot där appar finns. Sök efter platserna på kartan eller skriv ”Inlandsbanan” i sökrutan. Berättelserna är inlästa av Mirja Burlin.
FOTO: digitaltmuseum.se
Från den stora invigningen av Inlandsbanan, Kåbdalis 6:e augusti 1937. FOTO: digitaltmuseum.se
ANNONS:
Senaste nyheterna:
Gamla banor får nytt liv
Trafikverket bygger två teststräckor på järnvägen mellan Arvidsjaur och Jörn och den nedlagda sträckan mellan Morjärv och Haparanda röjs fram. Två viktiga projekt för att för att stärka Sveriges motståndskraft i vardag, kris och krig.
Nattåg planeras mellan Bryssel och Malmö
Nattågsoperatören European Sleeper planerar att starta nattåg mellan Bryssel och Malmö via Amsterdam och Köpenhamn i april 2028. Tågen ska gå tre gånger i veckan i vardera riktningen.
Åter tågtrafik Göteborg–Alingsås
Klockan 05:15 på måndagsmorgonen, fyra minuter tidigt, passerade tåg 400 Lerum på sin väg från Göteborg till Stockholm. Därmed hade tågtrafiken mellan Göteborg och Alingsås återupptagits efter åtta veckors avstängning.
Railcare tecknar nytt ramavtal med Trafikverket
Railcare har tecknat ett nytt ramavtal med Trafikverket avseende entreprenadarbeten i Sverige. Ramavtalet gäller 3 år från och med 1 februari 2027 med option om förlängning på ytterligare 1+1 år. Liksom tidigare ramavtal kommer löpande avrop att ske.
Trafikverket förbereder sig för nytt högtryck
Under torsdagen kan temperaturen stiga till över 30 grader i både södra, västra och sydöstra Sverige. Trafikverket förbereder sig eftersom det kan påverka både vägar och järnvägar.
Vossloh har tilldelats ramavtal för prefabricering och transport av spårväxlar
Den 30 juni 2026 fick Vossloh förnyat förtroende av Trafikverket när bolaget tilldelades ramavtal för prefabricering och transport av spårväxlar. Kontraktet gäller som längst till 2035 och värderas till drygt 800 miljoner kronor.
Tydlig befolkningsökning syns på orter som fått tågtrafik
Att en ort får tågtrafik leder till en tydlig befolkningsökning, visar en studie där forskare från K2 och Lunds universitet har undersökt de långsiktiga socioekonomiska effekterna av 44 öppningar av tågstationer i svenska regioner.
Sex av tio VR-snabbtåg i tid under andra kvartalet
Under april till och med juni anlände 61 procent av VR:s snabbtåg mellan Stockholm och Göteborg i tid. Kvartalet präglades av flera större störningar i järnvägstrafiken, bland annat nedrivna kontaktledningar, stormen Dave och flera ovanliga externa händelser.
Maersk väljer Railcare som järnvägsföretag för specialtransporter
Railcare har tecknat ett ramavtal med Martin Bencher Scandinavia AB, som är en del av den globala transport- och logistikjätten Maersk, avseende specialtransporter på järnväg inom Sverige.
Uppsala spårväg startar fas 2
Igår, den 2 juli, beställdes fas 2 i entreprenadkontraktet avseende spårvägsanläggningen inom Uppsala spårväg. Det innebär att spårvägsprojektet nu går från planering till ett skarpt genomförande, där detaljprojektering och byggnation ingår. Fas 2 utförs av entreprenören NYAB-Azvi AB, som även har genomfört fas 1.
