Annons:

Publicerad: 2024-11-12

Nordic Rail blir Infra Rail 2025

Nästa höst lanserar Elmia en ny fackmässa: Elmia Infra Rail, den 8–9 oktober 2025. Här möts hela järnvägsbranschen för två intensiva dagar fyllda med kunskap, nätverkande och action. På mässgolvet och utomhusområdet kan besökare uppleva allt från testkörningar av spårgående maskiner till nya lösningar för bana, el, signal, tele och kanalisation.

Med en eftersatt järnvägsinfrastruktur behövs en tydlig arena för att diskutera utmaningar och visa upp de tekniska lösningar som kan stärka och utveckla järnvägsnätet.

Det menar Elmia i Jönköping som med Infra Rail kombinerar viktiga branschdiskussioner med produktdemonstrationer och ett branschaktuellt scenprogram om ämnen som underhåll, säkerhet och digitalisering.

Genom lanseringen av Elmia Infra Rail avvecklas Elmia Nordic Rail.

“Elmia Infra Rail blir en kraftfull arena för att se innovationer i action och ta del av branschens viktigaste frågor. Här möts utställare och besökare för att inte bara prata om järnvägsinfrastruktur, utan för att verkligen uppleva den i praktiken”, säger Agne Bengtsson, VD på Elmia.

NRSA och Nordic Infracenter är samarbetspartners

Elmia Infra Rail arrangeras i nära samarbete med Nordisk Referensgrupp för Spårburna Arbetsmaskiner (NRSA) och Nordic Infracenter.

“Vi på NRSA är glada över att vara en samarbetspartner till Elmia Infra Rail och ser det som en värdefull möjlighet att bidra till att forma en mässa för branschen. En ”prova-på-mässa” där mässbesökarna själva får möjlighet prova och uppleva maskinernas funktioner och prestanda i en realistisk miljö”, säger Mika Suorsa, VD för NRSA.

”Ta hand om järnvägen så tar järnvägen hand om Sverige. Det är ledorden när Nordic Infracenter samverkar med Elmia på Elmia Infra Rail i år”, säger Matz Magnusson, verksamhetsutvecklare på Nordic Infracenter.

“Elmia Infra Rail är en plattform där vi kan inspirera till nya samarbeten och stärka affärsmöjligheter.”

ANNONS:

Senaste nyheterna:

Notis

Färre tåg i tid i januari

Snöstormarna under första delen av januari medförde att många tåg ställdes in eller försenades. Det innebar att tågens punktlighet försämrades. 84,9 procent av persontågen kom fram i rätt tid, 94.0 procent kom fram högst en kvart efter annonserad ankomsttid.

Notis

Nya tester med svensk backkamera i USA

I december förra året utförde ett stort amerikanskt järnvägsbolag i Class I ett test av vår backkamera, och efter positiva erfarenheter har de nu efterfrågat ytterligare två kameror för tester från Railway Metrics and Dynamics.

Notis

Infranord tilldelas ramavtal för teknikbyggnader

Trafikverket har tilldelat Infranord, som en av två leverantörer, ramavtal för tillverkning av teknikbyggnader. Avtalet gäller från 1 mars 2026 och två år framåt med 2+1 år som option. Affärsvärdet för avtalet bedöms till cirka 200 miljoner kronor.

Notis

Östgötapendeln punktligast i landet

Att ta över ett tågkontrakt är alltid en utmaning då verksamheten präglas av många förändringar och nya arbetssätt. Trots detta har Transdev sedan starten i somras redan uppnått avtalade incitamentsnivåer för Östgötapendeln.

Notis

Bättre underhåll av snögallerierna

Trafikverket har sett över konstruktion och underhåll av snögallerier för att skydda spåret mot snödrev och svårforcerade drivor och anbefallt samråd mellan lokförare och tågklarerare för att minska risken för urspårning i samband med drivbildning.

Notis

Ökad omsättning för Railcare

Railcares omsättning steg kraftigt medan vinsten ökade marginellt under 2025. För helåret blev nettoomsättningen 668 miljoner kronor och rörelseresultatet 67,6 Mkr.

Notis

VR Snabbtåg prisade på Grand Travel Award 2026

VR Snabbtåg kammade hem utmärkelsen ”Bästa Transport Inrikes” vid årets Grand Travel Award. Priset avgörs av både resenärer och branschfolk genom en omfattande NPS-undersökning. Förstaplatsen knep VR i tuff konkurrens med stora aktörer inom tåg-, flyg- och bussbranschen på den svenska marknaden.