Annons:
Sen avgång för Norient Express
Premiären för lyxtåget Norient Express har skjutits upp ett år. Hösten 2026 ska tåget rulla mellan Bergen och Bodø via Oslo och Trondheim.
Text: Ulf Nyström
ILLUSTRATION: Norient Express
ILLUSTRATION: Norient Express
”Våra planer på ett unikt tåg på Bergensbanen och Dovrebanen har fått stor uppmärksamhet och jag får frågor varje vecka från företag och personer runt hela världen”, säger Øivind Lindøe, vd i NLE.
Den korta artikeln om Norient Express publicerad 14 september var den mest lästa artikeln på Järnvägar.nu under 2024.
Vagnarna i Norient Express ska, enligt NLE, fungera som boende med hög standard, lyxrestaurang, bar, träningslokaler, spa och kontorsutrymmen.
Øivind Lindøe, känd norsk entreprenör, är i övrigt hemlighetsfull.
”Det är en tidskrävande och kostsam satsning och det tar tid att få allting på plats. Vi siktar på trafikstart hösten 2026”, säger han till Järnvägar.nu.
SJ kör norskt lyxtåg från 2025
SJ Norge kommer att köra det nya lyxtåget Norient Express, som ägs av NLE AS. Norska järnvägsmyndigheten SJT har gett klartecken för trafiken och bedömer att Norient Express har en maximal årlig kapacitet om 3 000 resenärer.
Annons:
ILLUSTRATION: Norient Express
ILLUSTRATION: Norient Express
ILLUSTRATION: Norient Express
ILLUSTRATION: Norient Express
Ny destination Bodø
Sedan den korta artikeln publicerades i Järnvägar.nu och texter publicerades i tidskrifter och sociala medier runt om i världen har Øivind Lindøe och NLE ändrat den planerade rutten från Bergen-Trondheim till Bergen-Bodø.
Statens Jernbanetilsyn anser att etableringen av Norient Express inte skadar de företag som bedriver den upphandlade trafiken i Trafikkpakke 3 Vest och Trafikkpakke 2 Nord som i dag bedrivs av statliga norska Vygruppen respektive SJ Norge.
Fler passagerare
Av beslutet i Jernbanetilsynet framgår att tåget får plats för endast 60 passagerare. Men nu planerar Øivind Lindøe för 100 passagerare ombord på lyxtågen.
Övernattningarna sker inte ombord på tåget utan på hotell längs färdvägen.
Biljetterna beräknades för ett år sedan kosta cirka 5 500 euro per person, drygt 60 000 norska kronor, inklusive hotellövernattningar, mat och dryck.
Ulf Nyström
Redaktör på Järnvägar.nu
ANNONS:
Senaste artiklarna:
Långsamt på väg mot normal tågtrafik
Ådalsbanan förbi Prästmon kan troligen inte öppnas förrän i vecka 40 och Stambanan genom övre Norrland förbi Skorped troligen inte förrän vecka 41. Till dess begränsas tågtrafiken på Botniabanan.
VR släpper 100 julavgångar Stockholm-Göteborg
Idag öppnar försäljningen av VR Snabbtågs julbiljetter. Under julveckan sätts 100 avgångar in mellan Stockholm och Göteborg. Samtidigt börjar snabbtågen åter stanna i Katrineholm efter ett års uppehåll på grund av banarbeten.
Samtliga 620-lok till Sverige
Lokuthyrningsföretaget Nordic Re-Finance tar över samtliga 620-lok från SBB Cargo, enligt en preliminär uppgörelse. De första 15 loken levereras troligen till Sverige under 2026.
Godstågen prioriteras när Botniabanan öppnas
Klockan 15 i eftermiddag börjar tågen åter att rulla på Botniabanan mellan Härnösand och Örnsköldsvik efter åtta dygn med tågstopp. Godstågen får högsta prioritet. Norrtåg och SJ tvingas vänta en vecka innan de kan köra alla sina tåg.
