Snabb vändning för SJ

“Andra kvartalet i år var otroligt bra”, säger Monica Lingegård, vd i SJ AB.

“Under första kvartalet hade vi stora problem med våra fordon efter den besvärliga vintern och det har tagit tid att komma i fas.”

Fordonsbristen innebar att många tåg ställdes in under årets första månader.

Det medförde färre resande under första kvartalet men även under början av andra kvartalet.

Färre resenärer

April–juni i år var antalet resenärer två procent lägre än motsvarande månader förra året. Men resandet har successivt ökat under maj och juni.

“Vi är nöjda med resandeutvecklingen”, säger Monica Lingegård.

“Fordonsbristen gjorde ju att vi tvingades ställa in många tåg i april. Beläggningsgraden var oförändrad. “

SJ har under våren tagit i bruk en ny bokningsplattform.

“Den fungerar otroligt bra”, säger Monica Lingegård.

“Vi introducerar successivt nya funktioner som underlättar bokningarna. Tyvärr har möjligheterna för oss att sälja biljetter till bland andra Snälltåget försenats eftersom man inte lyckats ordna anslutningarna mellan alla olika operatörer.”

Sedan 3 mars sköter SJ genom dotterbolaget SJ Stockholmståg pendeltågstrafiken i Stockholmsområdet.

Bättre pendeltågstrafik

Det har inneburit bättre trafik med betydligt färre inställda tåg och väsentligt ökad omsättning samt ett bidrag till SJ:s förbättrade resultat.

SJ lanserade i våras ett 10-punktsprogram för bättre vintertrafik.

“Vi har kommit en bra bit på vägen mot bättre förutsättningar för att klara en besvärlig vinter”, säger Monica Lingegård.

“Vi har fått ytterligare två uppgraderade X2000-tåg och har nu åtta helt ombyggda tågsätt och kommer att få fler innan vintern. Vi har ökat reparationskapaciteten, vi startar en depåskola i höst och vi har det nya bokningssystemet på plats.”

“Kanske kunde man hoppas att Trafikverket hade lanserat ett eget tiopunktsprogram för att få ordning på infrastrukturen.”

SJ kör åter Norrlandstågen

Efter kvartalets utgång stod det klart att SJ tar över körningen av nattågen till och från Övre Norrland i december sedan Trafikverket tecknat ett nödavtal med SJ.

“Vi är väldigt glada att vi åter för förtroendet att köra Norrlandstågen”, säger Monica Lingegård.

“Vi kommer att kunna ta hand om kunderna på ett bra sätt och när vi vårt biljettsystem kom er att gälla på tågen blir resorna billigare för många resenärer.”

Andra kvartalet i korthet

• Nettoomsättning 3 463 Mkr (2 651)
• Rörelseresultat +226 Mkr (+132)
• Antal anställda 5 995 (4 356)