Spårfel på Västkustbanan ger förseningar

”Skevningsfelen har uppstått i anslutning till ett antal broar mellan Värö och Varberg”, säger Emma Sturk, enhetschef järnvägsunderhåll på Trafikverkets västra region.

”Vi kommer att rätta till skevningsfelen så fort väderleken tillåter men kylan med tjälen i marken gör att det kan dröja innan vi kan använda spårriktningsmaskinerna.”

Skevningsfel innebär att en av rälerna i spåret pressats upp eller sjunkit ner så mycket att höjdskillnaden mellan de två rälerna blir för stor. Mindre skevningsfel medför att tågen gungar i sidled, större skevningsfel kan leda till urspårningar.

Mätning under veckoslutet

”Vi kommer att köra mätvagn på den aktuella sträckan under kommande veckoslut för att se om vi kan korta ner sträckan med hastighetsnedsättning”, säger Emma Sturk.

”Vecka 10 har vi bokat in spårriktningsmaskinerna för att få ordning på spåret”, säger Emma Sturk.

Spårfelet och den nedsatta hastigheten på den drygt en mil långa sträckan har medfört att många persontåg som SJ:s snabbtåg och Öresundstågen försenas fem–sju minuter. Försenade tåg norrut påverkar pendeltågen från Kungsbacka mot Göteborg.

Förberedelser för ställverksbyten

Samtidigt har förberedande arbeten för kommande ställverksbyten i Furet, Halmstad C och Kistinge inletts.

”En av våra entreprenörer utför kanalisation mellan Furet och Kistinge och vi har satt ner hastigheten till 70 kilometer i timman på den fem–sex kilometer långa sträckan genom Halmstad”, säger Anders Cinthio, projektledare på Trafikverket.

”Men vi har inte kommit igång med arbetena på grund av tjälen. Just nu ligger vi sju veckor efter tidsplanen.”

Banarbete Halmstad–Eldsberga inställt

Dessutom skulle andra arbeten gjorts på den längre sträckan Halmstad C-Eldsberga med nedsatt hastighet som följd. Men dessa arbeten har ställts in.

Målet är dock fortfarande att koppla in de tre nya ställverken i höst. I samband med inkopplingen blir det drygt en veckas totalstopp i tågtrafiken genom Halmstad.

I november 2028 sätts spaden i marken för en genomgripande ombyggnad av Halmstad C med stora inskränkningar i tågtrafiken som följd under drygt två år.

Längre restider trots inställt arbete

Trots att ett större banarbete ställts in och att ett är försenat har tågen på Västkustbanan sedan 16 februari förlängda gångtider och ändrade avgångstider.

SJ:s snabbtåg mellan Göteborg och Malmö som tidigare klarade sträckan på under två timmar och 20 minuter har nu gångtider på mellan två timmar och 31 minuter och två timmar och 40 minuter. det vill säga cirka 15-20 minuter längre gångtider.

”Tyvärr blir det så”, säger Dan Olofsson, affärschef på SJ.

”Både körtiden, möten och förbigångar påverkas.”

Längre restider i drygt tre månader

Gångtidsförlängningen gäller till och med vecka 23, det vill säga till början av juni.

”Vi har nyligen gått upp från sju till åtta dagliga tåg i varje riktning mellan Göteborg och Malmö och har sett en ökande efterfrågan på resor på Västkustbanan”, säger Dan Olofsson.

”Vi hoppas att resenärerna har överseende med lite längre restider.”

Öresundstågen från Halmstad med uppehåll i Åsa har också fått längre gångtider till Göteborg.