Trafikverket vill tidigarelägga stora järnvägsbyggen

Fyrspåret söder om Uppsala och dubbelspåret söder om Sundsvall kan komma i gång tidigare. Trafikverket föreslår att sex järnvägsprojekt får byggstartsbeslut för perioden 2027–2029. Regeringen avgör vilka som får gå vidare.

Ett SJ-tåg anländer till Uppsala C i juli 2021. FOTO: Kasper Dudzik

Trafikverket har lämnat sitt förslag till regeringen om vilka större investeringar i den nationella transportplanen som bör få byggstarta under de närmaste tre åren. Förslaget omfattar tio projekt, varav sex gäller järnväg.

För fem av de tio föreslår myndigheten en tidigareläggning. I tre fall vill Trafikverket få ett byggstartsbeslut för en avgränsad del av ett större projekt, för att kunna gå vidare utan att invänta hela projektets planering.

“En tidigarelagd byggstart gör att vi snabbare kan få ut nyttorna i transportsystemet”, säger Trafikverkets generaldirektör Roberto Maiorana i ett pressmeddelande.

Fyrspår i etapper

För utbyggnaden till fyra spår mellan Uppsala och länsgränsen mot Stockholm gäller förslaget den norra delsträckan, från söder om Bergsbrunna till Uppsala C.

Planeringen har kommit längre där än på den södra delsträckan. Den norra järnvägsplanen har lämnats in för fastställelseprövning och förberedande arbeten har påbörjats. Trafikverket vill därför kunna starta denna etapp när förutsättningarna finns, utan att behöva vänta på den södra delen.

Den södra delsträckan fortsätter att planeras. Förslaget innebär alltså inte ett byggstartsbeslut för hela fyrspårsutbyggnaden.

Även dubbelspåret mellan Kubikenborg och Dingersjö, som ingår i utbyggnaden mellan Sundsvall C och Dingersjö, föreslås få en tidigare start. Trafikverket vill börja 2028, jämfört med tidigast 2029 i den nationella planen. Enligt myndigheten ska dubbelspåret, tillsammans med ombyggnaden av Sundsvall C, öka kapaciteten och robustheten på Ostkustbanan.

Mötesstation och bangård i norr

I Norrbotten föreslår Trafikverket byggstartsbeslut för förlängningen av mötesstationen i Murjek på Malmbanan och den andra etappen av ombyggnaden av personbangården vid Luleå C.

Åtgärderna ska ge utrymme för mer person- och godstrafik. Trafikverket pekar på att Luleå C behöver utvecklas med hänsyn till hamnutbyggnaden, nya industrisatsningar och Norrbotniabanans anslutning.

Ytterligare ett projekt är två nya förbigångsspår vid Högsjö västra. Spåren ska göra det möjligt för långsammare tåg att lämna huvudspåret och släppa förbi snabbare tåg. Därmed kan järnvägens kapacitet utnyttjas bättre.

Det sjätte järnvägsprojektet är elektrifieringen av Nässjö–Värnamo. Även här föreslår Trafikverket ett partiellt byggstartsbeslut. Förslaget gäller elektrifieringen av denna sträcka inom det större objektet Värnamo–Jönköping/Nässjö.

Regeringens beslut återstår

Ett byggstartsbeslut innebär att Trafikverket får gå vidare med upphandling och teckna entreprenadkontrakt. 

Trafikverket bedömer att regeringens beslut kan komma runt årsskiftet 2026/2027, med hänvisning till när tidigare års beslut har fattats.

Till TT säger Roberto Maiorana att tidigareläggningarna inte innebär att andra projekt i den nationella planen behöver stå tillbaka. Han bedömer också att kortare genomförandetider kan sänka kostnaderna.