Officiell premiär för X80
Försenade leveranser, problem med temperaraturen inombords i vinterkyla, några barnsjukdomar och mjukvaruproblem. Det har tagit många år att få Västtrafiks nya regionaltåg i trafik men i dag invigs tågen.
Text: Ulf Nyström Foto: Kasper Dudzik
Västtrafik har använt X80 i regionaltåg mellan Göteborg och Vänersborg och pendeltåg mellan Göteborg och Älvängen under sommaren. Ett tåg från Vänersborg når strax Agnesberg på väg mot Göteborg 13 augusti 2026. Angeredsbron i bakgrunden.
Visserligen har X80-tågen varit i trafik sedan 11 maj men tågen har främst använts för förarutbildning och avvänts oregelbundet i regionaltågstrafiken mellan Göteborg och Vänersborg och i Alependeln, pendeltågstrafiken, mellan Göteborg och Älvängen.
Tågen har även använts i enstaka turer mellan Göteborg och Varberg.
Nu kommer de nya tågen att få förutbestämda turer, i första hand mellan Göteborg och Vänersborg.
”Erfarenheterna under de tre månaderna vi kört tågen är nästan enbart positiva”, säger Robin Griffiths, biträdande affärschef Tåg på Västtrafik.
”Redan gjort stor nytta i trafiken”
”Det finns ju nästan alltid en del barnsjukdomar på nya tåg men de allra flera är övervunna och tågen fungerar riktigt bra och har redan gjort stor nytta i trafiken.”
Västtrafik har övertagit sex tågsätt och hittills använt fyra av dem i trafiken. Ytterligare tre kommer att övertas inom kort.
X80-tågen har färre ytterdörrar per sittplats än renodlade pendeltåg och därför tenderar uppehållen vid stationerna att bli längre.
”Det blir lätt problem med punktligheten när vi kör X80 i Alependeln, men vi hoppas kunna trimma bort det”, säger Robin Griffiths.
”X80 är mer ett regionaltåg än ett pendeltåg.”
X80 i första hand ett regionaltåg
Västtrafiks plan är att i första hand använda X80 i regionaltågstrafiken, exempelvis mellan Göteborg och Vänersborg samt mellan Göteborg och Varberg.
Västtrafik beslöt 2018 att köpa 45 regionaltåg av Bombardier Transportation. Leveranserna skulle inledas hösten 2021 och vara avslutad vid årsskiftet 2024-2025.
Smygpremiär för X80 i Västsverige
På måndag, 11 maj, blir det smygpremiär på Västtrafiks nya regionaltåg X80. Fyra av de 80 beställda tågen är då levererade och förarutbildning pågår för fullt. I sommar sätts de nya tågen i reguljär trafik mellan Göteborg och Vänersborg.
Annons:
Alstom övertog Bombardier Transportation men leveranserna drog ut på tiden. I april 2022 kom det första tågsättet från Tyskland till Sverige. Då var planen att att de första tågen skulle sättas i trafik hösten 2023 efter ett år av intensiva tester på svenska spår.
Men vintertesterna i snö och kyla i Norrland visade bland annat att klimatanläggningen behövde förstärkas.
”Vi räknar med att serieleveranserna kommer igång våren 2025”, sade Björn Asplund, kundansvarig på Alstom Sweden i mars 2023.
”Vi kommer att kunna hålla en ganska hög leveranstakt och alla de 45 tågsätten inklusive de fem tågsätten i förserien kommer att kunna levereras till Västtrafik under 2025 och 2026.”
Så blev det dock inte.
Problem med mjukvaran medförde att leveranserna från Alstom försenades ytterligare ett halvår. Målet var då att de första X80-tågen skulle sättas i trafik i april i år.
Den förhoppningen höll nästan.
11 maj var det smygpremiär för de första X80-tågen Mellan Göteborg och Vänersborg och sedan dess har ett antal tågsätt körts lite oregelbundet, främst på Vänerbanan, som både regionaltåg och pendeltåg.
Från och med i dag, 17 augusti, ska de nya tågen sättas i reguljär trafik i Västsverige, åtta år efter kontraktet mellan Västtrafik och Bombardier undertecknades.
Ulf Nyström
Redaktör på Järnvägar.nu
Omfattande tester väntar X80
Det första X80-tåget har anlänt till Alstom i Västerås. Nu väntar ett år av tester innan de fem första tågsätten överlämnas till Västtrafik. Premiärturen Göteborg-Vänersborg sker tidigast hösten 2023.
X80 försenas ytterligare
Leveranserna av de nya regionaltågen till Västtrafik försenas ytterligare ett halvår. De intensiva vintertesterna i snö och kyla i Norrland visar att klimatanläggningen behöver förstärkas.
Trafiken med X80 försenas ytterligare
Först i april i nästa år kommer Västtrafiks nya regionaltåg att sättas i trafik i Västsverige. Problem med mjukvaran medför att leveranserna från Alstom försenas med ett halvår.
ANNONS:
Senaste artiklarna:
Fler tåg på spåren 2027
Under nästa år kan tågen rulla som vanligt på Västra stambanan när bytet av kontaktledningsanläggningen mellan Olskroken och Alingsås fullbordas. I väntan på nya snabbtåg och nya regionaltåg kan SJ endast utöka trafiken marginellt. Snälltåget ökar trafiken till Oslo, kör till Mora och kommer kanske att köra till Trondheim.
Västtrafik köper ytterligare 35 X80
Västtrafik har utlöst optionen på ytterligare 35 tågsätt X80-tåg från Alstom. Beställningen är värd 350 miljoner euro, motsvarande fyra miljarder kronor i dagens penningvärde.
Fjärrstyrda tåg och många innovationer på InnoTrans
Över 175 000 besökare kom till InnoTrans i Berlin, där 3 190 utställare visade allt från nya tåg till digital trafikstyrning. Bland totalt 113 fordon hörde fjärrstyrda tåg och digital trafikstyrning till mässans stora teman, samtidigt som nattågen också fick mycket utrymme. För svensk del visades våra framtida nattåg och nya innovationer på svenska mark.
Färre tvister med tidig dialog
Med tidigare och tätare samarbete med tågtrafikföretagen har Trafikverket lyckats arbeta fram tågplanen som gäller från 13 december i år och ett år framåt, T27. Tvisterna har blivit betydligt färre än under tidigare år.
