Annons:
Unika spårkorsningar i Olskroken
Två unika spårkorsningar med gjutna korsningar i specialstål lades under midsommarhelgen in i Olskroken. Kostnaden blir högre men korsningen ska hålla betydligt längre.
Text: Ulf Nyström Foto: Kasper Dudzik
De två nya spårkorsningarna lades in i korsningen mellan Vänerbanan och godstågsspåret mellan Västra stambanan och Västkustbanan under midsommarhelgen. I dag. måndag, återupptas tågtrafiken över de nya korsningarna.
Annons:
De två spårkorsningarna har vardera fyra korsningar i höghållfast specialstål.
”Varje korsning är gjuten i ett stycke och sedan har vi fräst ut spår genom korsningen”, säger Daniel Andersson, projektledare på Vossloh Nordic Switch Systems.
Specialstålet med produktbeteckningen CogX har utvecklats av Vossloh i samarbete med ArcelorMittal Industeel.
30 procent längre livslängd
Det är ett elastiskt valsat stål med högre motståndskraft mot slitage och stötar jämfört med konventionella material och Vossloh hoppas kunna förlänga livslängden med upp till 30 procent.
”Tidigare låg det spårkorsningar med manganstål i korsningarna på den här platsen men slitaget blev stort och nu testar vi med CogX”. Säger Daniel Andersson.
Korsningarna har gjutits i höghållfast specialstål och spåren frästs ut ur blocken. Vossloh och Trafikverket hoppas på minskade underhållskostnader och 30 procent ökad livslängd.
”Kostnaden för spårkorsningarna blir högre men med bättre hållfasthet och längre livslängd bör investeringen ändå löna sig.”
Omfattande tågtrafik
Spåren i de två spårkorsningarna trafikeras av persontågen på Vänerbanan och Bohusbanan samt godstågen mellan Västra stambanan och Sävenäs rangerbangård och Västkustbanan och Kust till kust-banan, sammanlagt drygt 250 tåg per dygn.
”De gamla spårkorsningarna låg på en svag banunderbyggnad med sättningar och rörelser som medförde omfattande slitage på spårkorsningarna och höga underhållskostnader”, säger Gunnar Berg, produktionsledare Järnväg på Trafikverket Västra regionen.
”Nu har gjort omfattande grundförstärkningar och satsat på dessa unika spårkorsningar. Det bör leda till mindre underhållsbehov och längre livslängd.”
Ulf Nyström
Redaktör på Järnvägar.nu
ANNONS:
Senaste nyheterna:
Vossloh har tilldelats ramavtal för prefabricering och transport av spårväxlar
Den 30 juni 2026 fick Vossloh förnyat förtroende av Trafikverket när bolaget tilldelades ramavtal för prefabricering och transport av spårväxlar. Kontraktet gäller som längst till 2035 och värderas till drygt 800 miljoner kronor.
Ökad vinst för SJ
Fler resenärer, ökade biljettintäkter och lönsamma trafikavtal medförde att SJ under andra kvartalet kunde redovisa ett rörelseresultat på 391 miljoner kronor, 104 miljoner kronor bättre än andra kvartalet förra året.
Åter tågtrafik Göteborg–Borås
Vid midnatt natten till torsdagen kunde tågtrafiken mellan Göteborg och Borås återupptas efter tågurspårningen för tre veckor sedan. Men på grund av de höga temperaturerna och risken för nya solkurvor begränsas tågens hastighet till 40 km/h under torsdagen och fredagen.
Åter tågtrafik Göteborg–Borås på torsdag
Natten till torsdag, tre veckor efter tågurspårningen i Olsfors, öppnas Kust till kust-banan mellan Göteborg och Borås för trafik. Omledningarna av tågen har varit tidsödande, kostsamma och komplicerade.
