Annons:
God volymutveckling i Göteborgs containerhamn
APM Terminals i Göteborg visar en fortsatt god volymutveckling under årets första kvartal. Trots pandemins påverkan ökade volymen med 8 procent jämfört med samma period föregående år, enligt ett pressmeddelande. Fartygsproduktiviteten har ökat med 14 procent och fler fartyg anländer i tid. Dessutom har tre nya järnvägsdestinationer lagts till och lastbilshanteringen har blivit 21 procent mer effektiv. Kundnöjdheten ökar, särskilt bland rederierna, som uppskattar flexibla järnvägslösningar och hög kapacitet.
Tre nya järnvägsdestinationer sedan årsskiftet
Stabil och jämn järnvägsproduktivitet präglar årets första kvartal. I snitt lyfter APM Terminals i Göteborg 41 containrar i timmen från järnvägen.
”Det finns utrymme att öka antalet lyft per timme ytterligare, om kundbehovet finns. Vi har satsat på att bredda kompetensen bland våra medarbetare, vilket gör det lättare att anpassa bemanning efter behov”, berättar Martin Karlsson, operationellt ansvarig på APM Terminals i Göteborg.
Sedan årsskiftet 2023 har APM Terminals startat samarbete med tre helt nya destinationer, Malmö, Helsingborg och Sundsvall. Det är samarbeten som bidrar till att stärka hela Sveriges logistikkedja.
APM Terminals i Göteborg är Skandinaviens största containerterminal mätt i godsvolym. Här skeppas närmare hälften av alla containrar till och från Sverige. Omkring hälften av all containertrafik till och från hamnen sker med järnväg.
Foto: APM Terminals
ANNONS:
Fler notiser
Silver i spårvagns-EM till Göteborg
Emelie Hallman och Robert Johnsson tog hem silvret till Göteborgs Spårvägar i spårvagns-EM i Oradea, Rumänien den 5 juni 2023.
Mälardalsrådet vill se stärkta långväga tågresor
Främja den långväga tågtrafiken mot kontinenten och Norge (Oslo) är en av flera huvudfrågorna som politikerna i Mälardalsrådets temagrupp för internationell tillgänglighet och konkurrenskraft har presenterat i en ny rapport.
Stora vinster för godstrafiken om Oslo-Stockholm byggs
Kapacitetsbristen i det svenska järnvägsnätet pekar på att andelen gods på järnväg kommer att minska. Det märks tydligt på Värmlandsbanan som är Sveriges mest belastade enkelspåriga järnväg.
Uppåt för kommersiell trafik – nedåt för upphandlad trafik
Transportmarknaden hade en tudelad utveckling under 2023. Den kommersiella persontrafiken och den upphandlade busstrafiken befinner sig i en positiv spiral – medan den upphandlade järnvägstrafiken och godstrafiken uppvisar negativa tendenser. Det framkommer i Transportstyrelsens nya rapport om transportmarknadens utveckling.
