Annons:
God volymutveckling i Göteborgs containerhamn
APM Terminals i Göteborg visar en fortsatt god volymutveckling under årets första kvartal. Trots pandemins påverkan ökade volymen med 8 procent jämfört med samma period föregående år, enligt ett pressmeddelande. Fartygsproduktiviteten har ökat med 14 procent och fler fartyg anländer i tid. Dessutom har tre nya järnvägsdestinationer lagts till och lastbilshanteringen har blivit 21 procent mer effektiv. Kundnöjdheten ökar, särskilt bland rederierna, som uppskattar flexibla järnvägslösningar och hög kapacitet.
Tre nya järnvägsdestinationer sedan årsskiftet
Stabil och jämn järnvägsproduktivitet präglar årets första kvartal. I snitt lyfter APM Terminals i Göteborg 41 containrar i timmen från järnvägen.
”Det finns utrymme att öka antalet lyft per timme ytterligare, om kundbehovet finns. Vi har satsat på att bredda kompetensen bland våra medarbetare, vilket gör det lättare att anpassa bemanning efter behov”, berättar Martin Karlsson, operationellt ansvarig på APM Terminals i Göteborg.
Sedan årsskiftet 2023 har APM Terminals startat samarbete med tre helt nya destinationer, Malmö, Helsingborg och Sundsvall. Det är samarbeten som bidrar till att stärka hela Sveriges logistikkedja.
APM Terminals i Göteborg är Skandinaviens största containerterminal mätt i godsvolym. Här skeppas närmare hälften av alla containrar till och från Sverige. Omkring hälften av all containertrafik till och från hamnen sker med järnväg.
Foto: APM Terminals
ANNONS:
Fler notiser
Vintersäsongen på smalspårsjärnvägen
Söndag 23 november börjar en intensiv vintersäsong på smalspårsjärnvägen Hultsfred–Västervik. Under veckorna fram till jul har Tjustbygdens Järnvägsförening 18 inplanerade trafikdagar på den byggnadsminnesförklarade järnvägen.
Green Cargo beviljat gemensamt säkerhetsintyg av ERA
Europeiska unionens järnvägsbyrå (ERA) har för första gången ett gemensamt säkerhetsintyg för Green Cargo. Säkerhetsintyget gäller i fem år och omfattar de tre länder bolaget bedriver järnvägstrafik i (Sverige, Norge, Danmark).
Bygget av spårvagnsdepå i Nåntuna fortskrider
Regionfullmäktige i Uppsala har fattat beslut om att investeringen i att bygga en depå för Uppsala spårväg ska gå vidare. Det innebär att projektet övergår från förberedelsefas till genomförandefasen. Förutsättningen är att detaljplanen för depån vinner laga kraft. Den totala investeringen får uppgå till högst 1 415 miljoner kronor.
Nässjöakademin godkänd som utbildare i spårsvets
Från om med nu uppfyller den som gått spårsvetsutbildning på Nässjöakademin de kunskapsmässiga krav som krävs för att ansöka om svetsarnummer och utbildning till Bankontrollant.
