Fler väljer tågen mellan Oslo och Malmö

Snälltåget inledde 15 juni daglig trafik mellan Malmö och Oslo. Tågen avgår från Malmö C 06:38 och ankommer Oslo S 13:16. Tåget har uppehåll i Lund, Helsingborg, Halmstad, Varberg, Mölndal, Gamlestaden, Trollhättan, Sarpsborg och Fredrikstad.

Returresan inleds på Oslo S 14:48 och tågen ankommer Malmö C 21:55 med samma uppehållsmönster som på nordgång, Tåget angör inte Göteborg C för att hålla nere restiden.

Premiärtåget bestod av lok och sex vagnar.

Men sedan dess har tåget krympt till fyra vagnar: tre sittvagnar och en restaurangvagn. Men det ska inte, enligt Snälltågets företrädare, uppfattas som ett misslyckande.

”Fler resenärer än vi räknade med”

”Tvärtom”, säger Marco Andersson, kommersiell chef på Snälltåget.

”Vi har 25 procent fler resenärer i tågen än vi räknade med.”

 ”Men det räcker med tre sittvagnar och en restaurangvagn tills vidare. Dessutom har vi så stor efterfrågan på resor mellan Malmö och Stockholm att sittvagnarna behövs på den sträckan.”

”Resandet mellan Oslo och Malmö är omfattande men däremot ör det något färre än vad vi hade räknat med som reser exempelvis mellan Göteborg och Oslo och mellan Göteborg och Malmö.”

Snälltåget kör inte via Göteborg C

En anledning kan vara att Snälltåget inte körs via Göteborg C utan gör uppehåll i Mölndal och Gamlestaden.

”Vi har en del resenärer till och från Gamlestaden men i Mölndal är det inte många på- och avstigande, säger Marco Andersson.

Bytestiden i Malmö mellan Snälltågets nattåg från Berlin och Hamburg till tåget mot Oslo är endast åtta minuter. Under de tre första veckorna har anslutningen brutits vid två tillfällen.

”Då hänvisade vi resenärerna till Öresundståg till Göteborg och Vy från Göteborg till Oslo”, säger Marco Andersson.

”Vid ett tillfälle väntade Oslo-tåget 45 minuter i Malmö men vi var bara 25 minuter sena till Oslo och klarade vändningen utan problem.”

Mer tid för tågbyte nästa år

I tågplanen som börjar gälla i mitten av december blir avgångstiden från Malmö 07:05, nästan en halvtimma senare än i dag vilket för anslutningen från Berlin-tåget något enklare.

I maj nästa år börjar Snälltåget köra ytterligare ett dagtåg mellan Malmö och Oslo. Det kommer att avgå från Oslo tidigt på morgonen och returnera från Malmö under eftermiddagen.

Resandet med Snälltåget mellan Malmö och Stockholm har utvecklats väl under sommaren.

”Dagtågen mellan Stockholm och Hamburg via Malmö är oväntat välfyllda” säger Marco Andersson.

”Många reser hela vägen mellan Stockholm och Hamburg. Såväl svenska som tyskar.”

Resandet med nattågen mellan Malmö och Storlien via Stockholm har ökat jämfört med förra sommaren.

Inte färre resenärer hos Vy Tog

Norska Vy Tog kör för andra sommaren i följd snabbtåg mellan Oslo och Malmö, två dubbelturer per dag.

Vy Tog har inte noterat någon minskning av antalet resenärer trots att Snälltåget nu kör en dubbeltur per dag mellan Malmö och Oslo.

”Vi har fler resenärer än vi hade förra året men det är vanskligt att jämföra eftersom vi körde endast fyra veckor förra sommaren”, säger Ludvig Hambro, chef för den kommersiella trafiken på Vy Tog.

”Men bokningsläget ser riktigt bra ut för resten av sommaren.”

Vy Tog kör sedan många år mellan Oslo och Göteborg. Häromåret utökades den trafiken till ett tåg varannan timma i vardera riktningen. Under veckoslut och under sommaren körs två av tågen till och från Malmö.

Många resenärer trots konkurrensen

”Förra året körde vi 16:15-tåget från Oslo ända till Malmö men i år kör vi i stället 14:15-tåget till Malmö och det har visat sig vara en betydligt bättre avgångstid men betydligt fler resenärer”, säger Ludvig Hambro.

”Trots att Snälltåget avgår bara halvtimman efter oss är det väldigt mycket resenärer i det tåget.”

”Vi är övertygade om att det är bra med konkurrens på spåren. Snälltåget berikar marknaden. Ju fler tåg desto bättre.”

Resandet mellan Oslo och Göteborg har också ökat i år, åtminstone till alldeles nyligen, och Vy Tog kör under sommaren ofta med tio i stället för fem vagnar i tågen trots att många norrmän verkar föredra att följa fotbolls-VM på hemmaplan.

”Förstår inte varför SJ inte säljer våra biljetter”

Ludvig Hambro är dock missnöjd med att SJ inte säljer biljetter till de tåg Vy Tog kör mellan Göteborg och Malmö.

”Vi säljer biljetter till alla tåg som körs i Norge och Sverige”, säger han.

”Vi säljer till våra tåg, till Snälltåget och till SJ-tågen. Jag förstår inte riktigt varför SJ vägrar sälja biljetter till våra tåg.”

”Vi skulle få fler svenska resenärer i våra tåg mellan Göteborg och Malmö men jag har svårt att se att SJ skulle drabbas hårt av det. Jag är övertygad om att samarbete gynnar alla parter.”

Vy Tog kommer successivt att köra fler tåg mellan Oslo och Malmö. Under 2028 inleder dessutom Vy Tog i samarbete med DSB och DB genomgående trafik mellan Oslo och Berlin via Göteborg, Malmö, Köpenhamn och Hamburg.