Annons:
Green Cargo varslar om uppsägningar
Green Cargo varslar om personalneddragningar på grund av arbetsbrist i Hallsberg, Göteborg och Nässjö. Dessutom finns en övertalighet på ytterligare tio orter.
Text: Ulf Nyström Foto: Kasper Dudzik
Green Cargo varslar om övertalighet, främst bland bangårdspersonalen, i Hallsberg, Göteborg och Nässjö. Rangerbangården i Hallsberg är Sveriges största.
”Varslet berör i första hand bangårdspersonal men vi kan inte utesluta att ett antal lokförare också blir övertaliga”, säger Stephan Ray, kommunikationschef på Green Cargo.
Bakgrunden till varslet är minskade transportvolymer, minskad omsättning och ökande förluster för Green Cargo. Det senaste kvartalet var en av de sämsta i bolagets historia.
”Vi har ett ansträngt ekonomiskt läge och vi anpassa kostnaderna till de minskande intäkterna”, säger Stephan Ray.
”Vi kör färre tåg och då krävs det mindre personal.”
Sammanlagt berörs 13 orter
Enligt Green Cargo berörs även personal i Boden, Vännäs, Skelleftehamn, Långsele, Ånge, Sundsvall, Borlänge, Eskilstuna, Tomteboda och Helsingborg men dessa omfattas inte av något varsel om personalneddragningar.
”I Hallsberg, Göteborg och Nässjö berörs troligen fler än fem medarbetare och då måste vi lägga ett formellt varsel”, säger Stephan Ray.
”På de övriga orterna handlar det om enstaka medarbetare.”
Uselt kvartal för Green Cargo
Det tredje kvartalet var ett av de sämsta i Green Cargos historia. Transportvolymerna minskade med 17 procent, omsättningen minskade med tio procent och resultatet var 50 miljoner kronor sämre än tredje kvartalet förra året.
Annons:
Men rangering och klargörning av färre tåg behövs färre bangårdsarbetare Men färre tåg betyder också behöv av färre lokförare.
Kanske även lokförare
”Det går inte att utesluta att ett antal lokförare måste lämna oss men vi får se vad utfallet blir efter förhandlingarna med de fackliga organisationerna”, säger Stephan Ray.
”Naturligtvis skapar ett varsel oro bland våra medarbetare och det är tråkigt att behöva varsla om övertalighet. Men vi hoppas att förhandlingarna kan slutföras skyndsamt och att de berörda kan informeras i närtid.”
Green Cargo har på ett år minskat personalstyrkan med över 100 personer till strax över 1 600 anställda.
För 20 år sedan hade Green Cargo över 3 300 medarbetare, dubbelt så många som i dag.
Ulf Nyström
Redaktör på Järnvägar.nu
ANNONS:
Senaste artiklarna:
Trafikverket hotas av vite på 36 miljoner
Trafikverket har inte kunnat visa att systemet för säkerhetsstyrning fungerar. Därför förelägger Transportstyrelsen nu Trafikverket med vite om totalt 36 miljoner kronor.
Tågstopp Göteborg–Alingsås åtta veckor
Under åtta veckor i sommar från och med i dag är det trafikstopp på Västra stambanan mellan Göteborg och Alingsås. De flesta tågresenärerna får byta till eller från buss i Alingsås men SJ kör X2000-tågen via Borås utan byten.
Miljardavtal för Green Cargo
Green Cargo får fortsätta att köra tågen för ScandFibre Logistics (SFL) i det europeiska tågsystemet Rail 2027. SFL har tecknat ett flerårigt mångmiljardavtal med Green Cargo och logistikföretaget Forwardis.
Många inställda och omledda tåg i sommar
Byte av kontaktledningar, spårbyten, förlängning av mötesspår och förberedelser för ERTMS-installationer under sommaren 2026 medför att många tåg ställs in och andra leds om.
