Annons:
Många inställda tåg i norr
Norrtåg tvingades på torsdagen ställa in elva turer på grund av fordonsbrist. Tågtrafiken mellan Luleå och Haparanda är helt inställd. Även X-Trafik och Tåg i Bergslagen har ställt in många tåg den senaste veckan.
Text: Ulf Nyström Foto: Kasper Dudzik
Norrtåg har tvingats ställa in e stor del av trafiken till och från Luleå på grund av fordonsbrist när tre av sex Regina-tåg befinner sig på verkstad. X52-2 9062 i närheten av Hörnefors 29 augusti 2010, den första trafikdagen, på den då nya Botniabanan.
”Vi har en utmanande fordonssituation och har tyvärr tvingats ställa in en stor del av trafiken till och från Luleå, bland annat all trafik till Haparanda och en stor del av trafiken till Kiruna”, säger Amanda Thorin, affärschef på VR Sverige.
VR Sverige tog för en månad sedan, 14 december, över tågkörningen för Norrtåg fån Vy Tåg. Samtidigt tog Alstom över underhållet från Euromaint av de 21 tågsätten som Norrtåg använder för trafiken.
Tre av sex Regina-tåg på verkstad
I går, torsdag, var tre av de sex Regina-tågen som används av Norrtåg på verkstad för reparationer.
”Först hade vi Johannes, sen Anna och därefter den stränga kylan”, säger Amanda Thorin.
”Regina-tågen har drabbats av olika fel som det tyvärr tagit lång tid att åtgärda.”
”En bidragande orsak till stillestånden är att det tagit ovanligt lång tid att få hit reservdelar med expressgods, försändelserna har försenats flera dagar på grund av vädret.”
Dessutom har bytet från Euromaint till Alstom för fordonsunderhållet inneburit vissa inkörningsproblem.
Mer normal trafik nästa vecka
”Reparationerna av Regina-tågen har högsta prioritet och vi räknar med att de flesta ska kunna sättas i trafik nästa vecka”, säger Amanda Thorin.
Övriga fordon hos Norrtåg, de tolv X62:orna och de tre X11:orna, har klarat vintern bättre även om flera tågsätt har fått tillbringa ett antal dagar på verkstad för reparationer och komponentbyten.
Problem även för X-Trafik
Även X-Trafik som ansvarar för den regionala tågtrafiken i Gävleborgs län med VR Sverige som operatör har tvingats ställa in ett stort antal tåg de senaste dagarna, främst mellan Gävle och Ljusdal.
Annons:
Tåg i Bergslagen (TiB) befinner sig också i ”ett ansträngt läge”.
”Vi påverkas fortsatt av följdeffekter efter stormarna Johannes och Anna, även om vädret nu har stabiliserats. Det är fortfarande kallt och på vissa sträckor ligger stora mängder snö kvar”, skriver Gabriel Andersson, kommunikatör på TiB.
Många viltolyckor i Bergslagen
”Den stora snömängden gör att vilt oftare rör sig på spåren. Under de senaste dagarna har detta resulterat i flera viltolyckor som påverkar trafiken med förseningar eller inställda avgångar. ”
Dessutom har det bildats mycket is på tågen och de behöver avisas.
Under de sju dagarna efter trettonhelgen, det vill säga 7–13 januari, var 107 avgångar av 868 i TiB-trafiken inställda, de flesta beroende på fordonsbrist.
”Besluten att ställa in tåg tas alltid med säkerheten i fokus, både för våra resenärer och för personalen”, skriver Gabriel Andersson.
”Vi förstår att förseningar och inställda avgångar kan innebära besvär för våra resenärer.”
Inga löften om full trafik
Tåg i Bergslagen vågar inte lova när tågtrafiken kan fungera enligt plan.
”Vi har kontinuerlig kontakt med VR Sverige och tillsammans försöka styra fordonen så att vi minimerar den totala påverkan för resenärerna”, skriver Gabriel Andersson.

Ulf Nyström
Redaktör på Järnvägar.nu
ANNONS:
Senaste artiklarna:
Tre nya spår på Malmö C
Centralstationen i Malmö byggs ut med tre nya spår för att härbärgera den ökande tågtrafiken. Anläggningsarbetena inleds sommaren 2028 och de nya spåren ska kunna tas i bruk hösten 2029.
Västtrafik inviger ny depå
29 oktober invigdes utbyggnaden av Västtrafiks depå och de nya uppställningsspåren i Falköping. De tre servicespåren har blivit sex och de tre uppställningsspåren har blivit 21.
SHK: Trafikverket agerade för sent
Tågtrafiken borde ha stoppats i ett tidigare skede. Trafikverket fick information om de enorma regnmängderna men agerade inte. De slutsatserna drar Statens haverikommission i sin utredning om översvämningarna i Ångermanland 2025, skadorna på järnvägarna och de två tågurspårningarna.
Ny hjulsvarv med ultraljudsrobot
Nu tar det högst en timme att svarva hjulen på en boggi och att undersöka dem med ultraljud. SJ:s nya svarvanläggning i Hagalund effektiviserar hjulunderhållet och minskar risken för hjulskador.



